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歐洲車企大面積停產(chǎn):菲亞特克萊斯勒、標(biāo)致雪鐵龍、大眾齊停

澎湃新聞?dòng)浾?崔珠珠 綜合報(bào)道
2020-03-17 10:50
來源:澎湃新聞
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受新冠肺炎疫情蔓延沖擊,歐洲主要車企紛紛宣布關(guān)閉當(dāng)?shù)毓S。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月16日,據(jù)路透社報(bào)道,為應(yīng)對新冠肺炎疫情和市場購車需求暴跌,菲亞特克萊斯勒、雷諾、標(biāo)致雪鐵龍等歐洲車企均在當(dāng)日宣布暫時(shí)關(guān)閉大部分歐洲工廠至3月27日。

菲亞特克萊斯勒3月16日宣布,由于新型冠狀病毒肺炎疫情導(dǎo)致工廠無法正常運(yùn)作,公司位于歐洲的大部分工廠將停產(chǎn)至3月27日,此外其旗下豪華品牌瑪莎拉蒂工廠也將同步停產(chǎn)兩周。此次關(guān)閉的工廠主要包括菲亞特克萊斯勒位于意大利梅爾菲(Melfi)等多市以及塞爾維亞和波蘭的工廠。

同一天,標(biāo)致雪鐵龍也宣布關(guān)閉其歐洲工廠至3月27日。雷諾宣布其位于法國的工廠停產(chǎn),12個(gè)生產(chǎn)基地被關(guān)閉、18000名工人被要求回家,具體恢復(fù)生產(chǎn)日期未定。雷諾還表示,公司在歐洲其他國家生產(chǎn)活動(dòng)能否繼續(xù)要視該國家情況而定。

大眾汽車也于3月16日宣布,已關(guān)閉其西班牙馬爾托雷爾(Martorell)和納瓦拉(Navarra)工廠的生產(chǎn)。由于工人短缺,該公司還將西班牙里斯本(Lisbon)附近的Autoeuropa汽車裝配廠的日產(chǎn)量減少了16%。此外,由于零部件供應(yīng)短缺,大眾汽車可能不得不關(guān)閉其在德國沃爾夫斯堡工廠的SUV生產(chǎn)線。

大眾汽車于15日還表示,準(zhǔn)備在斯洛伐克宣布進(jìn)入緊急狀態(tài)后暫停其在布拉迪斯拉發(fā)(Bratislava)的工廠的運(yùn)營。

據(jù)捷克新聞通訊社3月16日報(bào)道,大眾旗下斯柯達(dá)和現(xiàn)代汽車的捷克工廠的工會(huì)要求對員工進(jìn)行14天隔離,這意味著工廠將因此暫時(shí)停產(chǎn)。

路透社稱,意大利、法國、比利時(shí)、西班牙和德國的工人代表要求,對在歐洲生產(chǎn)線一線工人采取更嚴(yán)格的衛(wèi)生、消毒和隔離控制。目前,意大利是受疫情影響最嚴(yán)重的歐洲國家,也是第一個(gè)在全國范圍內(nèi)實(shí)施封鎖的國家。隨著新冠肺炎疫情在歐洲蔓延,西班牙已宣布實(shí)施封鎖,法國可能也將實(shí)施。

奧迪表示,由于一些工人擔(dān)心感染新冠肺炎而停止工作,公司正在努力維持位于比利時(shí)布魯塞爾工廠的日常生產(chǎn)。奧迪還表示,關(guān)于如何保護(hù)員工目前已經(jīng)成為公司管理層和工會(huì)討論的主要話題。

上周,因?yàn)榱悴考?yīng)問題,雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟的一些西班牙工廠和大眾集團(tuán)位于西班牙的子公司西雅特(Seat),宣布臨時(shí)停產(chǎn)數(shù)天或數(shù)周;豪華跑車品牌法拉利宣布關(guān)閉位于意大利拉內(nèi)洛(Maranello)和摩德納(Modena)兩家工廠至3月27日,原因同樣為零部件供應(yīng)不足;大眾汽車旗下豪華品牌蘭博基尼宣布位于意大利工廠的生產(chǎn)將暫停生產(chǎn)至3月25日,公司汽車生產(chǎn)任務(wù)全部由位于意大利北部城市博洛尼亞郊區(qū)的總部工廠承擔(dān)。

福特也于上周日宣布,由于一些工人感染了新冠肺炎,其在西班牙巴倫西亞的工廠本周內(nèi)將被關(guān)閉,恢復(fù)生產(chǎn)日期將在與工會(huì)進(jìn)行談判后重新評估。一位女發(fā)言人表示:“我們在瓦倫西亞的工廠在24小時(shí)內(nèi)有3名員工感染新冠肺炎病毒,其中2名員工不是參加一線組裝活動(dòng)的工人?!?/p>

歐洲汽車產(chǎn)業(yè)本就在全球疲軟的市場需求和新的嚴(yán)格污染法規(guī)即將出臺(tái)的困境中掙扎,新冠肺炎疫情將進(jìn)一步打擊本就艱難的歐洲汽車產(chǎn)業(yè)。

由于多個(gè)國家宣布關(guān)閉包括汽車經(jīng)銷商在內(nèi)的非必要服務(wù)性場所,同時(shí)人們也被迫在家中隔離,分析師預(yù)測3月份汽車銷量將大幅下降,今年全球汽車銷量將同比下降4%。

FIdentiis分析師馬可·奧皮帕里(Marco Opipari)表示,對于面臨產(chǎn)能過剩的歐洲汽車行業(yè),工廠暫停生產(chǎn)幾周并非很嚴(yán)重的問題,減少的產(chǎn)能可以在疫情過后恢復(fù)。“真正的問題在市場需求方面。人們現(xiàn)在不買車,預(yù)計(jì)3月汽車銷量將非常糟糕,這將真正影響到車企的盈利?!?/p>

    責(zé)任編輯:孫扶
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