人工智能爆發(fā)式的快速發(fā)展，讓“智慧出行”被頻繁推送為“熱搜詞”。作為公共交通的主要出行方式之一，公交車(chē)的數(shù)字化升級(jí)也成為整個(gè)市場(chǎng)試水的陣地。其中，依靠強(qiáng)大的AI和數(shù)字化能力，螞蟻金服在助力城市出行行業(yè)智慧化發(fā)展上不斷賦能，為傳統(tǒng)公交車(chē)行業(yè)合理實(shí)施線路規(guī)劃,實(shí)現(xiàn)了數(shù)字化升級(jí)，大大提高了公交運(yùn)營(yíng)效率，也優(yōu)化了乘客出行的滿(mǎn)意度。螞蟻金服團(tuán)隊(duì)表示，為公交車(chē)實(shí)現(xiàn)AI線路優(yōu)化只是出行行業(yè)智慧化的一小步，螞蟻將提供更加開(kāi)放的生態(tài)能力，與諸多合作伙伴一同促進(jìn)數(shù)字化城市的發(fā)展進(jìn)程。

用數(shù)字化計(jì)算能力解決“公交車(chē)”智慧出行行業(yè)痛點(diǎn)

交通智慧化程度是互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，一線城市重要的評(píng)價(jià)指數(shù)。在中國(guó)，有大約超過(guò)50個(gè)城市面臨不同程度的交通擁堵問(wèn)題，而交通問(wèn)題也是世界大型城市的共同頑疾。

城市擁堵使綠色出行成為國(guó)際積極推行的政策，也讓人們對(duì)公交出行服務(wù)提出更高的要求。但由于公交車(chē)較難解決門(mén)到門(mén)直達(dá)的問(wèn)題，再加上公交線網(wǎng)布局錯(cuò)綜復(fù)雜，所涉及運(yùn)營(yíng)考量設(shè)施繁多，如何更優(yōu)、更準(zhǔn)確、更高效做運(yùn)營(yíng)決策，是公交出行經(jīng)營(yíng)者都在思考的問(wèn)題。

2019年3月29日,以杭州為試點(diǎn)的“AI公交線路”“藍(lán)孔雀”板塊的1215（M）路讓人們?cè)俅慰吹搅藬?shù)字化計(jì)算能力對(duì)智慧出行的優(yōu)化作用。

“藍(lán)孔雀”板塊，又稱(chēng)花園崗板塊，位于杭州拱墅區(qū)祥符街道，素有“北門(mén)重鎮(zhèn)”之稱(chēng)。隨著留石高架路、學(xué)院北路等道路的正式開(kāi)通，“藍(lán)孔雀”板塊大量樓盤(pán)、綜合體、寫(xiě)字樓等物業(yè)興起，板塊內(nèi)居民、就業(yè)者、求學(xué)者對(duì)便捷公共出行需求與日俱增，但公交線網(wǎng)布設(shè)和站點(diǎn)覆蓋率不足，特別是市區(qū)周?chē)陆ǔ傻男^(qū)，公交線路的開(kāi)辟速度滯后于新小區(qū)居民的出行需求。螞蟻金服團(tuán)隊(duì)在與生態(tài)伙伴合作的過(guò)程中，應(yīng)用區(qū)域OD推算客流出行需求，輔助1215（M）線路設(shè)計(jì)，推薦了地鐵接駁方向以及輔助途徑站點(diǎn)設(shè)計(jì)，并預(yù)測(cè)線路客流量，讓1215（M）路真正實(shí)現(xiàn)了基于數(shù)字化能力。對(duì)一個(gè)區(qū)域的公交線路進(jìn)行規(guī)劃，大大提高了乘客的上座率和城市交通的便捷性，彌補(bǔ)了公共交通高需板塊“藍(lán)孔雀”區(qū)域的空白，真正讓線路的數(shù)字化升級(jí)服務(wù)于民。

用智慧公交體系化能力助力公交行業(yè)

為了更加了解城市公交需求以及系統(tǒng)的現(xiàn)狀，為我國(guó)公交車(chē)智慧化出行進(jìn)一步制定合理、科學(xué)又實(shí)用的線網(wǎng)優(yōu)化方案，螞蟻金服與上海市公交行業(yè)的龍頭企業(yè)上海久事公共交通（集團(tuán)）有限公司達(dá)成合作。

雙方整合資源、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，通過(guò)對(duì)公交現(xiàn)有客流的分析與問(wèn)題診斷以及公交潛在客流的分析與預(yù)測(cè)，形成創(chuàng)新的互聯(lián)網(wǎng)+公交的智慧公交體系化方法。在此基礎(chǔ)上針對(duì)業(yè)務(wù)痛點(diǎn)問(wèn)題設(shè)計(jì)優(yōu)化建議方案輔助業(yè)務(wù)決策，促進(jìn)穩(wěn)客流、控成本、提效率等業(yè)務(wù)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

在與上海久事公共交通（集團(tuán)）有限公司的合作中， 螞蟻團(tuán)隊(duì)針對(duì)原有的公交車(chē)系統(tǒng)進(jìn)行了全面數(shù)字化分析。通過(guò)現(xiàn)有的OD分析，推算城市公交的客流規(guī)律與乘客需求之間的匹配度，從時(shí)間、空間等維度對(duì)公交乘客出行特征進(jìn)行分析，為合理地優(yōu)化線網(wǎng)和運(yùn)營(yíng)組織提供數(shù)據(jù)支撐。同時(shí)進(jìn)行潛在OD分析，完成上下車(chē)客流的分析，為城市公交線路的整體優(yōu)化提供決策依據(jù)。在此基礎(chǔ)上，更基于市民日常出行需求，用科學(xué)的算法以宜山路-吳中路-漕寶路沿線骨干線路的優(yōu)化走向?yàn)槭纠扑]了近50條骨干線路來(lái)輔助業(yè)務(wù)決策。

除此之外，在AI的助力下，城市交通布局的預(yù)測(cè)也將更加合理，例如此次通過(guò)數(shù)字化算法，團(tuán)隊(duì)預(yù)測(cè)14號(hào)線地鐵的開(kāi)通將影響超過(guò)上百條公交線路，為提前評(píng)估影響、設(shè)計(jì)合理優(yōu)化方案，提供信息參考。

運(yùn)用強(qiáng)大的數(shù)字化計(jì)算能力，此次合作完整的覆蓋了線網(wǎng)優(yōu)化的核心業(yè)務(wù)需求，形成了行業(yè)領(lǐng)先智慧公交體系化方法和應(yīng)用。

為了更加便捷的服務(wù)乘客，此次合作將支付寶的結(jié)算功能與所有優(yōu)化方案結(jié)合，乘客憑手機(jī)不但可以預(yù)約查詢(xún)升級(jí)的公交車(chē)線路，同時(shí)可進(jìn)行 “掃碼乘車(chē)”。掃碼乘車(chē)看起來(lái)很簡(jiǎn)單，其背后的技術(shù)并不容易。為了不影響通行效率，達(dá)到公交行業(yè)對(duì)掃碼0.3秒內(nèi)識(shí)別的要求，支付寶先后進(jìn)行了一年多的研發(fā)，推出的“雙離線二維碼”支付技術(shù)，完美的將傳統(tǒng)行業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)科技架起了數(shù)字化的橋梁，滿(mǎn)足了政府、公交集團(tuán)以及用戶(hù)群體這三方面的初衷和訴求。隨著“掃碼乘車(chē)”的城市不斷增加、阿里體系服務(wù)不斷的整合，數(shù)字化計(jì)算也將給消費(fèi)者帶來(lái)更加便利的出行體驗(yàn)和更精準(zhǔn)的生活服務(wù)。

未來(lái)，螞蟻金服將為生態(tài)伙伴提供更強(qiáng)大的賦能能力，為更多傳統(tǒng)交通集團(tuán)注入來(lái)自阿里巴巴的生態(tài)資源，幫助他們推動(dòng)自身的變革和發(fā)展，與諸多合伙伙伴一同助力出行行業(yè)的智慧化賦能。