繼中國汽車工業協會之后，又一汽車行業協會向國家已遞交延緩實施國六排放標準的建議。

3月2日，澎湃新聞（www.kxwhcb.com）記者從中華全國工商業聯合會汽車經銷商商會處獲悉，為應對新冠肺炎疫情對汽車行業的影響，全國工商聯汽車經銷商商會已向國家商務部市場體系建設司遞交包括延緩實施國六排放標準、加快經銷商返利、降低二手車交易稅率在內的5條政策建議。

全國工商聯汽車經銷商商會本次遞交的建議具體為五項：

第一，多措并舉加大金融支持力度多措并舉加大金融支持力度，對2、3月份到期的原有信貸期限延長1-2個月，以解車商的燃眉之急；拓展可從事汽車金融服務的主體范圍，將符合條件的互聯網小貸公司等地方性主體納入汽車金融體系，因地制宜地為汽車消費提供金融服務；適當降低汽車金融公司準入門檻，允許合規經營的創新性大型交易平臺等主體與金融機構聯合創設金融公司，在新環境下更好發揮汽車金融公司主力軍的作用；盡快明確支持汽車消費的融資租賃公司差異化監管規則，兼顧“機構監管”和“功能 監管”，充分釋放融資租賃在支持汽車消費中的潛能；五是鼓勵銀行、信托等金融機構與合規經管的大型交易平臺公司，通過各種渠道為汽車消費提供金融服務。

第二，協調整車企業加快返還經銷商返利。希望協調整車企業加快返還經銷商返利，并在疫情結束后協調組織廠商對話會，推動整車企業制定合理的產銷目標和商務政策。

第三，盡快出臺穩定汽車消費的政策措施。通過財稅等政策措施激發居民汽車消費潛力，如實施車購稅優惠政策、重啟汽車下鄉、新能源汽車補貼 2020 年不退坡等；對于實施汽車限購地區增加指標數量，滿足剛性購車需求。

第四，延緩實施國六汽車標準，加快解決平行進口汽車國六問題。解決汽車制造商和經銷商的國五、國六(PN 過渡值) 庫存車問題，延緩實施國六排放標準。充分考慮平行進口汽車非授權模式的特殊性和對經濟、產業、就業的影響，加快解決平行進口汽車國六達標問題，確保行業平穩發展。

第五，降低二手車交易稅率，促進二手車便利交易。降低經銷企業銷售二手車增值稅稅率，由依照3%征收率減按2%征收改為減按0.5%征收。全面取消二手車限遷政策，實現國內二手車自由流通。出臺進一步促進二手車出口的政策措施。優化和統一各地二手車轉移登記手續，便利交易。

全國工商聯汽車經銷商表示，突如其來的新冠肺炎疫情給各行業企業帶來很大挑戰，尤其是作為國民經濟支柱產業的汽車產業首當其沖，汽車市場受到了巨大影響。供給端，車企及零部件企業延遲開工、經銷商暫停營業；需求端，經濟下行壓力大，中心企業經營困難，居民收入下降，導致消費者延遲或降低購車需求。在行業普遍預計今年汽車市場小幅下滑的基礎上，疫情將進一步加速市場下滑，預計全年降幅將超過10%。

因此，全聯車商，建議國家出臺必要的政策措施，加快汽車生產、經銷、服務等行業政策支持力度，促進汽車市場和全產業鏈健康平穩發展。