受回鄉(xiāng)客流影響，春運期間，杭金衢高速（G60）衢州段春運車流量陡增。為保障道路通行，浙江省高速交警總隊衢州支隊將大量警力投入路面，并適時開放應急車道。

“國家的設計標準是，兩車道的高速公路，雙向的設計飽和流量是2.5萬到5.5萬輛小客車。而1月19號一天，我們這條路的單個方向的混合車量就達到了6.5萬輛。”浙江省高速交警總隊衢州支隊二大隊大隊長周文華告訴澎湃新聞（www.kxwhcb.com）。

周文華介紹，杭金衢高速衢州段是基本上都是兩車道的高速公路，而春運期間該段道路具有車流、方向、時間上的高度集中性，客流量攀升的同時，貨運量并沒有下降，再加上杭金衢、杭新景、龍麗溫三條高速上的車流通過呂塘角樞紐全部匯合在杭金衢高速衢州段，因此容易出現(xiàn)擁堵狀況。

為應對超飽和狀態(tài)的春運車流，杭金衢高速衢州段的應急車道適時向小客車開放。“如果流量通行正常，應急車道會恢復，如果流量大，指揮中心會根據(jù)數(shù)據(jù)情況，向小客車開放應急車道。”周文華說。

據(jù)了解，為保障春運期間道路通行，杭金衢高速衢州段全路段平均3公里設置一輛警車，重點路段平均1.5公里一輛。節(jié)點按照專班模式運轉，24小時在崗在位。

“幾乎可以做到事故發(fā)生五分鐘內發(fā)現(xiàn)事故，五分鐘內趕到現(xiàn)場。有的時候，駕駛員還沒來得及報警，我們就已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了，前后也就兩分鐘。”周文華告訴澎湃新聞，因為這段路即使是發(fā)生小事故，由于車流量大，“蝴蝶效應”也非常明顯的，處置必須求快，“快一分鐘，就可能少堵一公里”。

據(jù)不完全統(tǒng)計，今年春運以來，杭金衢393K斷面流量已破歷史新高，達68944輛（不含路肩通過數(shù)），比原最高值63942輛多5002輛/日。