近期公布的《中共河南省交通運輸廳黨組關于巡視整改情況的通報》披露，本應由河南濮陽市政府承擔的3千多萬元工程款，河南省交通運輸廳卻從2003年到2019年都未追回，省廳就此進行整改后，濮陽已經提出了分期償還的方案。

上述通報介紹，根據河南省委巡視工作統一部署，2019年4月10日至6月10日，省委第一巡視組對省交通運輸廳進行了巡視。2019年8月27日，省委第一巡視組向省交通運輸廳黨組反饋了巡視意見。

其中，針對“因不愿承擔工程款償還責任，兩家下屬單位相互扯皮，被法院強制執行，多付利息1700多萬元。應由地方政府承擔的3000多萬元工程款，2003年至今未追回。應急中心建設拖延8年至今未完工”的問題，河南省交通運輸廳黨組介紹的整改情況為：

一是梳理出收費還貸中心所屬、由高發公司代建代管的14條高速公路路段清單，逐一排查項目公司與施工單位工程款結算完成情況，牽頭建立定期會商機制，明確主體責任，督促有關單位及時進行工程款結算，協調解決工程結算中存在的問題，杜絕因“相互扯皮”的現象再次發生。

二是對應由地方政府承擔的3000多萬元工程款，2019年9月4日，已向濮陽市人民政府發函催收，該市的楊青玫市長已簽批，9月11日轉市財政局，并提出了分期償還的方案，分三年逐期償還。

三是加快應急中心建設，項目已于2019年11月4日全部完工。

澎湃新聞注意到，這是河南省交通運輸廳形式主義官僚主義整治不到位方面的問題之一。省委第一巡視組還反饋道，該廳“對上級文件或部署，多是層層轉批，從廳領導批到科級干部。開展形式主義官僚主義問題排查，各單位均上報自身不存在問題，廳黨組也沒了下文；有的當天發通知，要求第二天報自查報告，第三天報專題報告。廳機關發文不減反增、居高不下”。

河南省交通運輸廳黨組介紹的相應整改情況為：

一是巡視意見反饋后，對于上級文件或部署，廳領導、處室負責人親自把關，明確責任，跟蹤問效，嚴格抓落實，杜絕層層轉批。

二是印發了《關于著力解決形式主義官僚主義突出問題為基層減負的通知》，開展形式主義突出問題大排查，把解決形式主義官僚主義突出問題、精簡會議和文件、改進調研督察考核作為為基層減負、作風建設專項整治和機關黨建考核的重要內容，著力解決督查檢查考核重“痕”不重“績”、脫離基層實際向基層發號施令等問題，以及“今天發通知、明天要材料”，反復要求基層提供材料等現象。目前，基層普遍反映開展專項整治后，負擔明顯減輕，“文山會海”、督查檢查過多過頻現象明顯減少。

三是嚴格落實省委、省政府“十不發”要求，摸清2018年的文件、會議底數，按照精簡30％以上的要求，確定2019年文件控制目標為42個，目前使用率76％。