“2020年起，45度讓路法。為救護(hù)車、消防車讓出一條生命通道。”近日，一段“45度讓路法”的短視頻在網(wǎng)上刷屏。上海這樣的特大型城市路況復(fù)雜，是否適應(yīng)這種讓路法，澎湃新聞（www.kxwhcb.com）記者采訪了急救部門以及交警部門。

“我贊同這種行為，在道路擁堵的時(shí)候，不管是45度讓路法還是任何的讓道行為，都可以為患者爭(zhēng)取生命的時(shí)間，都值得鼓勵(lì)。”1月7日上午，上海市醫(yī)療急救中心負(fù)責(zé)車管工作的副部長(zhǎng)丁偉冬在采訪時(shí)這樣回應(yīng)。

但他也認(rèn)為，對(duì)于像上海這類特大型城市，根據(jù)路況，45度讓路法操作起來(lái)仍然很難，“讓救護(hù)車通行需要有足夠的間距，還需要司機(jī)有很好的駕駛技能，但很多時(shí)候尤其是在內(nèi)環(huán)、隧道這樣的地方，方向盤不管是往左還是往右拉一點(diǎn)，都不足以讓出一條車道來(lái)。”

“重要的不是45度或者35度，而是讓行。”上海市交警總隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，只要能夠做到安全讓行就可以，并沒(méi)有相關(guān)硬性規(guī)范。

事實(shí)上，上海并不缺乏安全讓行的案例。

據(jù)交警總隊(duì)介紹，2019年3月20日上午9點(diǎn)左右，一輛120急救車行駛在延安高架近外環(huán)立交處，當(dāng)時(shí)高架擁堵，車輛只能緩慢前進(jìn)，救護(hù)車一路拉響警報(bào)，前方多輛私家車降低車速讓出道路。

急救車屬于青浦區(qū)醫(yī)療急救中心總站，事發(fā)時(shí)正運(yùn)送一名15個(gè)月大的嬰兒前往上海市兒童醫(yī)院治療。救護(hù)人員于早上8點(diǎn)30分接到嬰兒，由于正值早高峰，入滬方向車流量較大，進(jìn)入延安高架以后，擁堵現(xiàn)象十分嚴(yán)重，然而私家車主紛紛主動(dòng)避讓，為救護(hù)車讓出了一條生命通道。大約9點(diǎn)半左右，就順利將這名嬰兒送到位于北京西路的上海市兒童醫(yī)院。

據(jù)當(dāng)時(shí)的120司機(jī)高翔介紹，“那天下雨道路上特別擁擠，我們的車子從徐涇收費(fèi)站出來(lái)以后，要一直堵到我們下高架。江蘇路那里，一路上都拉著警報(bào)，私家車基本上都文明禮讓的。如果他們不讓行的話，最起碼要延長(zhǎng)一個(gè)小時(shí)。”

“其實(shí)，這類情況并不少見，但真正的45度讓道還是不多見，基本上也不需要45度，車輛稍微有個(gè)角度，就能讓出一點(diǎn)空間來(lái)讓救護(hù)車通過(guò)了，基本絕大部分司機(jī)都是很自覺的。”一名從事急救工作9年的肖師傅表示。

很多私家車主關(guān)心的是，讓行過(guò)程中壓線怎么辦？ 

丁偉東指出，如果我們車上有病人，只要一拉救護(hù)車警報(bào)，如果道路條件具備，在上海還是有很多車主自愿會(huì)讓路，整體文明程度是很高的，“在這樣的情況下，如果救護(hù)車發(fā)生壓線行為，即使一開始被認(rèn)定違章，也可以向交警部門申訴，還可以撤銷違章記錄。”

交警總隊(duì)負(fù)責(zé)人也表示，上海市開展交通大整治以來(lái)，市民文明出行的意識(shí)大大提高，道路擁堵情況也比以往大大減少，越來(lái)越多的市民會(huì)主動(dòng)為執(zhí)行急救任務(wù)的救護(hù)車讓行。

記者從交警總隊(duì)獲悉，按照中國(guó)道路交通相關(guān)規(guī)定，救護(hù)車、消防車、警車等特殊車輛在執(zhí)行緊急任務(wù)時(shí)，擁有優(yōu)先路權(quán)。不過(guò)如果遇到交通堵塞，即便是特殊車輛也可能被堵在路上，這時(shí)就需要周圍所有車主共同配合，才能保證它順暢通行。如果社會(huì)車輛在行駛中為了避讓特殊車輛，違反交通規(guī)則被扣分，可以到相關(guān)部門申請(qǐng)復(fù)議。

“如果有緊急的救援需求，醫(yī)療系統(tǒng)也可以請(qǐng)求警方協(xié)助保障通行。”交警總隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者。