廣東佛山市曾經免費的一環路，經高速化改造后開始收費。2020年1月1日，收費首日出現擁堵和手寫收費單據現象，引起不少車主吐槽，相關話題上了微博熱搜。

佛山市委宣傳部工作人員1月3日告訴澎湃新聞（www.kxwhcb.com），市交通運輸局就相關情況已作出回復。

1月3日凌晨，佛山市交通運輸局官方微信公眾號“佛山交通”發布文章稱，因系統切換初期運行不夠穩定，以及貨車ETC普及率相對較低等原因，部分收費站點出現了一定程度的擁堵。而現場無法取得機打發票和手撕發票的，市路橋公司將通過車主現場留下的聯系方式，通過郵寄等渠道后補。

公開資料顯示，佛山一環2006年11月通車，一直全線免費通行。據《廣東省2013年至2017年高速公路建設計劃》，佛江高速公路順德段、佛江高速公路和順至陳村段、廣佛肇高速公路廣州石井至肇慶大旺段、佛清從高速公路南段、廣明高速公路陳村至西樵段5條高速公路項目需途經佛山。這些高速部分路段將與佛山一環共用，佛山一環成為廣東省高速公路路網的一部分，并納入廣東省高速公路聯網收費系統。

據“佛山交通”2019年12月30日發布的內容，上述5條高速公路總長約196.8km，其中涉及原佛山一環段長約99.2km，該項目自2017年開始全線動工建設，目前工程建設已基本完成。五條高速涉及需要今年開通的收費站共有44個，本次開通42個，另外2個計劃在2020年底前開通。

其中，開通的42個收費站共設置522條收費車道，收費車道全部具備ETC功能，每個收費廣場保留一至兩條人工混合車道，主線76套ETC門架已經全部完成，正在進行設備調試和系統切換，可確保與全國撤銷省界收費站正式切換同步和接入高速公路聯網收費系統。

1月1日零時，佛山5條利用一環主線改造的高速公路收費首日出現擁堵。

據前述佛山市交通運輸局介紹，經過全市路警企三十多個小時的奮戰，各高速出入口擁堵情況得到明顯改善。1月2日高速公路522條車道已全部完成收費系統調試升級工作，升級后的車道系統運行基本正常。

針對佛山一環高速化改造項目的收費問題，佛山市交通運輸局在前述文章中表示，佛山一環高速化改造項目啟動前已經過省批準，收費報批程序符合國家相關法律法規；對所有車主平等征收車輛通行費，對佛山本地車主沒有優惠，這也符合國家政策及相關法律法規規定；收費標準嚴格按照國家和省統一的計費規則執行，例如小汽車每公里0.6元。

針對網友吐槽的ETC系統故障、手寫收費單據等問題，佛山市交通運輸局回應稱，因取消省界站系統尚不穩定，及省內外費率參數下發等問題，可能出現部分ETC車輛多扣或少扣費的現象。出現以上問題的車主可通過關注“粵通卡公眾號”，輸入“收費異?！?，根據提示登記投訴表單，如核實為多扣費的，粵通卡公司將在4個自然日退款?，F場無法取得機打發票和手撕發票的，市路橋公司將通過車主現場留下的聯系方式，通過郵寄等渠道后補。在系統不穩定期間，收費有誤差的，可撥打市路橋公司24小時聯系電話0757-22399662，有專人負責解決。