日前，杭州飛往三亞的海航HU7638航班上，有乘客收到噩耗得知親人去世，飛機(jī)滑行中緊急返回。

有網(wǎng)友認(rèn)為，只要其他乘客沒(méi)意見就沒(méi)問(wèn)題，服務(wù)很人性化；也有網(wǎng)友質(zhì)疑航班返回不合理，耽誤了飛機(jī)上其他乘客的行程。

12月9日，資深機(jī)長(zhǎng)陳建國(guó)告訴澎湃新聞（www.kxwhcb.com），并無(wú)法律法規(guī)規(guī)定飛機(jī)滑行期間不能返回，該情況并不少見，但無(wú)論機(jī)組選擇返回還是不返回，都有可能面臨指責(zé)，“讓所有人都100%滿意的決策是不存在的”。

據(jù)都市快報(bào)報(bào)道，一架飛機(jī)在杭州蕭山機(jī)場(chǎng)將要起飛的時(shí)候，機(jī)上有一對(duì)老夫妻反映家里有人去世，于是飛機(jī)又滑了回來(lái)。航班原本是10:10起飛的，延誤50分鐘后，11:00順利起飛。

海南航空一名客服工作人員告訴澎湃新聞，前述事件發(fā)生于12月8日杭州飛往三亞的HU7638航班上，她收到的通知是該航班上有乘客因故要求下機(jī)，所以航班滑行期間返回，并需要再次進(jìn)行客艙和行李艙的安檢工作。

“飛機(jī)返回，網(wǎng)友會(huì)指責(zé)耽誤了其他乘客時(shí)間，個(gè)人利益與公共利益相互沖突。但如果不返回，可能也會(huì)遭到網(wǎng)友指責(zé)機(jī)組人員無(wú)情，同時(shí)也無(wú)法保證乘客是否會(huì)因家屬過(guò)世在高空出現(xiàn)其他狀況。”陳建國(guó)說(shuō)，“返回與否并沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)化的操作空間。無(wú)論哪種情況，機(jī)組工作人員都有可能面臨指責(zé)，讓所有人都100%滿意的決策是不存在的。”

陳建國(guó)還表示，滑行中的飛機(jī)緊急返回的情況并不少見，起飛后再返回的相對(duì)少見。乘客突發(fā)疾病、飛機(jī)故障等問(wèn)題都有可能導(dǎo)致返回。一般情況下，如果乘客有緊急情況，需要和機(jī)組乘務(wù)人員反映情況，機(jī)長(zhǎng)會(huì)和乘客以及航空管制人員協(xié)商處理。