北京頭條客戶端12月2日消息，據(jù)山西太原市郵政管理局消息，近日，經(jīng)太原市郵政管理局組織申報，太原市人力資源和社會保障局審核通過，向全市首批38名“快遞小哥”頒發(fā)初級職稱證書。北京青年報記者了解到，今年以來，全國已經(jīng)有多地陸續(xù)開展對快遞工作人員的職稱評定工作，最高的可以評為正高級工程師。不過北青報記者了解，目前針對“快遞工程”的職稱評審并不只針對快遞員，而是整個快遞行業(yè)，所以一線送快遞員拿到職稱的比例并不高，取得職稱的多是快遞物流企業(yè)的行政或管理人員。

快遞行業(yè)頒發(fā)職業(yè)證書引關(guān)注，中級職稱需“發(fā)論文”

近日，山西太原38名“快遞小哥”拿到了由當?shù)厝松缇诸C發(fā)的初級職稱證書，北青報記者了解，此次太原全市快遞行業(yè)共有190人申請參加快遞工程評審，其中68人物流專業(yè)中符合條件的38人通過人社局確認獲得初級職稱，快遞工作經(jīng)歷未滿3年的另30人將在兩年內(nèi)通過人社局初次確認獲得初級職稱。太原郵政管理局工作人員表示，未來會通過工作讓更多的“快遞小哥”獲得快遞專業(yè)職稱。

北青報記者了解到，對“快遞小哥”申報職稱，太原所在的山西省的人力資源和郵政管理部門制定了一定的資格要求，山西省的多座城市也陸續(xù)開展了對快遞行業(yè)工作人員的職稱評定工作。

北青報記者了解，山西報名快遞專業(yè)中、初級職稱評審工作需要具備一定條件，“全市郵政行業(yè)中，從事設(shè)備工程、網(wǎng)路工程、信息工程等快遞專業(yè)技術(shù)工作，并符合申報評審條件的人員；與我市用人單位簽訂正式聘用合同或勞動合同，在運城工作1年以上的市外快遞工程專業(yè)技術(shù)人員。”可以報名參加職稱評審。

而在學歷方面，申報助理工程師也就是初級職稱，須具備本專業(yè)或相近專業(yè)中專及以上學歷，申報工程師也就是中級職稱，須具備本專業(yè)或相近專業(yè)大專及以上學歷。

北青報記者注意到，評定初級職稱對是否需要發(fā)論文并無要求，但是若評定中級職稱，“申報工程師須在任助理工程師期間，發(fā)表學術(shù)論文一篇以上或撰寫專業(yè)技術(shù)報告2項以上。”其中，專業(yè)技術(shù)報告每篇字數(shù)為2000字以上，而學術(shù)論文須是獨立或以第一作者發(fā)表在公開發(fā)行的本專業(yè)學術(shù)期刊上，字數(shù)不少于2000字。”

針對所有快遞行業(yè)員工，一線送快遞小哥拿到職稱比例不高

北青報記者12月2日從山西中通快遞客服人員李逸群處了解到，本次太原拿到快遞專業(yè)初級職稱的從業(yè)人員共有38位，她就是其中之一，是助理工程師，也就是初級職稱。“太原的初級職稱的要求是大專畢業(yè)，工作滿三年，或者本科畢業(yè)工作滿一年，目前郵政管理局只通過物流管理專業(yè)，非物流管理專業(yè)的初級職稱還需要一段時間后才能獲取。”

李逸群告訴北青報記者，自己平時主要負責快遞企業(yè)的人事工作，這次快遞職稱評審的通知工作也是她負責的。李逸群說：“在人社局和郵政管理局開動員會之后，我第一時間動員所有員工參與這次評審，要求大家完善個人資料以及過往的從業(yè)經(jīng)歷，我也參與其中，大家都非常樂意去申請這次職稱。”

苗凱是中通快遞太原金茂網(wǎng)點的主管，他12月2日告訴北青報記者，自己是2016年開始從事快遞工作的，最初就是一名普通的快遞員，現(xiàn)在主要負責一部分收派件、快遞員管理、談客戶等工作，在本次快遞專業(yè)職稱評審中獲得初級職稱。

苗凱說：“我的本科專業(yè)也是物流管理，正好符合這次職稱評選的要求，所以也參報了本次職稱評審。”

苗凱說，就太原來說，公司這次有近200名員工想要參與職稱評審，但部分員工在學歷和從業(yè)時間方面不能達到要求，所以最后是大概40名被公司推薦參與這次職稱評審。“我覺得大家參與這次評審的想法都差不多。其實社會上對快遞行業(yè)的偏見很深，這次評審初級職稱一方面是社會給了物流行業(yè)肯定，給了我們這群一線員工信心，激勵我們更好地工作，另一方面也是提升我們的待遇，讓我們的生活過得更好。”苗凱說。

苗凱告訴記者，其實一線快遞員工的工作很辛苦，記得有次客戶發(fā)貨比較著急，為了幫助客戶趕時效，他們晚上去客戶那取件然后送到轉(zhuǎn)運中心，當時累得喘不上氣，但“現(xiàn)在有了這次職稱后大家更有動力了”。問及未來是否有打算繼續(xù)往中級、高級職稱發(fā)展，苗凱說：“當然有這個打算，未來會在工作經(jīng)歷、學歷等方面繼續(xù)努力。”

據(jù)李逸群介紹，由于現(xiàn)在評審工作并沒有完全完成，公司還沒有出臺具體的和工資結(jié)合的措施，但未來工資和獎金應該會有所提高，在人員晉升方面，職稱也是一項重要的參考依據(jù)，“其實職稱評定是針對整個快遞行業(yè)的，并不單純指‘快遞小哥’，從獲得職稱的員工來看，負責送快遞的快遞員只是在少數(shù)，多數(shù)還是行政、技術(shù)和管理等崗位的。”

浙江已有人拿到快遞高級工程師，專家：快遞行業(yè)不是“大老粗”

北青報記者了解，除了山西太原外，今年以來全國多地已經(jīng)陸續(xù)開展為“快遞小哥”評職稱，職稱名稱為“快遞工程”，針對物流快遞行業(yè)展開。

2019年7月，浙江省快遞行業(yè)高級工程師職務任職資格評審委員會召開首次評審會議，經(jīng)專家組評審，7名人員獲得浙江省首批快遞行業(yè)高級工程師資格，其中設(shè)備工程專業(yè)2名，信息工程專業(yè)2名，網(wǎng)絡(luò)工程專業(yè)3名。

據(jù)山東省郵政管理局11月13日消息，山東省快遞業(yè)初、中級技術(shù)人員職稱評審工作全面結(jié)束，不到一周的時間里就有6036名報名注冊，最終3414名快遞從業(yè)人員領(lǐng)到快遞工程初、中級等級證書，其中1826人通過中級職稱評審，獲評工程師職稱。目前，山東省快遞工程職稱評審第二階段的高級職稱評審工作正在推進中。

對于各地給“快遞小哥”評定職稱，很多網(wǎng)友也發(fā)表了自己的看法，“其實這樣的評定并不僅僅是針對送餐人員，而是針對整個快遞物流行業(yè)，通過認真工作，讓勞動者有獲得感，其實是應該值得鼓勵的。”

中國快遞協(xié)會原秘書長邵鐘林12月2日告訴北青報記者，現(xiàn)在各地對快遞行業(yè)從業(yè)者進行職稱評定肯定是一件有積極意義的事情，“以前很多人會認為快遞行業(yè)是‘大老粗’行業(yè)，但是實際上，中國的快遞工作早已從勞動密集型向技術(shù)密集型轉(zhuǎn)變，所以也急需各種人才，并留住人才。”他說，“對快遞工作人員進行職稱評定，可以讓大家有一個努力方向，更好地留在快遞行業(yè)工作，讓整個快遞行業(yè)更加健康的發(fā)展。”

（原題為《太原38名“快遞小哥”獲專業(yè)職稱 中級職稱有“發(fā)論文”要求》）