新時代交通運(yùn)輸發(fā)展離不開綜合交通運(yùn)輸大數(shù)據(jù)發(fā)展，近年來，交通運(yùn)輸領(lǐng)域的大數(shù)據(jù)發(fā)展已經(jīng)成為行業(yè)發(fā)展的一大核心內(nèi)容。

會議明確，要準(zhǔn)確把握大數(shù)據(jù)發(fā)展規(guī)律，在各業(yè)務(wù)領(lǐng)域充分運(yùn)用大數(shù)據(jù)，為加快建設(shè)交通強(qiáng)國提供有力支撐。

今年9月，中共中央、國務(wù)院印發(fā)了《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》（下稱《綱要》），提出到2035年，基本建成交通強(qiáng)國。在大數(shù)據(jù)與先進(jìn)技術(shù)方面，《綱要》指出，要強(qiáng)化前沿關(guān)鍵科技研發(fā)，大力發(fā)展智慧交通。《綱要》明確，要推動大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、區(qū)塊鏈、超級計算等新技術(shù)與交通行業(yè)深度融合。

會議對于綜合交通運(yùn)輸體系下大數(shù)據(jù)工作的強(qiáng)調(diào)與《綱要》的要求相契合。會議明確，要重點推動“統(tǒng)籌推進(jìn)、加強(qiáng)采集、充分匯聚、綜合應(yīng)用”四方面工作。

“統(tǒng)籌推進(jìn)”就是要在綜合交通運(yùn)輸體系下推進(jìn)大數(shù)據(jù)工作，建立鐵公水民郵等跨領(lǐng)域大數(shù)據(jù)發(fā)展協(xié)同機(jī)制。

“加強(qiáng)采集”就是要強(qiáng)化實時性、高質(zhì)量、自動化、成體系數(shù)據(jù)的采集，夯實大數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。

“充分匯聚”就是要以“構(gòu)建綜合交通大數(shù)據(jù)中心體系”為目標(biāo)，加強(qiáng)重點領(lǐng)域數(shù)據(jù)歸集匯聚。

“綜合應(yīng)用”就是要推動跨層級、跨地域、跨系統(tǒng)、跨部門、跨業(yè)務(wù)的綜合性應(yīng)用，切實解決行業(yè)實際問題。

值得注意的是，會議要求建立綜合交通運(yùn)輸大數(shù)據(jù)機(jī)構(gòu)、平臺，明確管理體系，推動法規(guī)出臺，加強(qiáng)開發(fā)應(yīng)用。

在綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)的實踐應(yīng)用方面，會議要求完善雄安新區(qū)綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)相關(guān)政策的頂層設(shè)計。李小鵬表示，支持雄安新區(qū)構(gòu)建高質(zhì)量一體化的交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，同時要加快建設(shè)智能綠色交通體系。

會議強(qiáng)調(diào)，要結(jié)合交通強(qiáng)國建設(shè)試點工作，推動一批交通重大政策、重大改革在雄安新區(qū)率先落地，加快建設(shè)交通強(qiáng)國的先行區(qū)、區(qū)域交通一體化的樣板區(qū)、綜合交通運(yùn)輸體系的試驗區(qū)。

此外，會議強(qiáng)調(diào)，要進(jìn)一步學(xué)習(xí)領(lǐng)會、貫徹落實習(xí)近平總書記關(guān)于港口發(fā)展的重要指示精神，扎實落實《關(guān)于建設(shè)世界一流港口的指導(dǎo)意見》，繼續(xù)把互聯(lián)互通作為“一帶一路”建設(shè)的重點，加強(qiáng)港口等領(lǐng)域國際合作，創(chuàng)新方式方法，加強(qiáng)在航運(yùn)企業(yè)等領(lǐng)域開展交通強(qiáng)國建設(shè)試點工作。

會議審議了《推進(jìn)綜合交通運(yùn)輸大數(shù)據(jù)發(fā)展行動綱要(2020—2025年)》《關(guān)于支持雄安新區(qū)現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)政策創(chuàng)新的指導(dǎo)意見》《鐵路機(jī)車車輛駕駛?cè)藛T資格許可辦法》。