上周，印度首都新德里空氣污染連續(xù)5天達(dá)到最高的“嚴(yán)重”（Severe）等級(jí)后，終于在周末有所改善。

據(jù)《今日印度》11月18日?qǐng)?bào)道，17日凌晨，當(dāng)?shù)乜諝赓|(zhì)量指數(shù)（AQI）有所下降，但仍屬于次高的“極差”（Very Poor）級(jí)別。

近年來(lái)，印度北部的空氣污染問題引發(fā)諸多關(guān)注。英國(guó)廣播公司（BBC）援引一些機(jī)構(gòu)的數(shù)據(jù)稱，世界上污染最嚴(yán)重的前30個(gè)城市中，印度占了22個(gè)。知名醫(yī)學(xué)期刊《柳葉刀》11月13日發(fā)布一項(xiàng)報(bào)告稱，全球超過(guò)90%的兒童暴露在PM2.5濃度超出世界衛(wèi)生組織標(biāo)準(zhǔn)的環(huán)境中，可能對(duì)他們一生的健康造成影響，這更加引起了大眾對(duì)空氣污染的關(guān)注。印度空氣質(zhì)量為什么如此糟糕？印度政府如何應(yīng)對(duì)這一問題？

城鄉(xiāng)污染源疊加，地理環(huán)境不利

據(jù)新華社和新加坡《海峽時(shí)報(bào)》報(bào)道，每年印度的傳統(tǒng)節(jié)日排燈節(jié)（Diwali，今年為10月27日）過(guò)后，由于民眾燃放煙火，印度的空氣污染就十分嚴(yán)重。此外，城市排放、農(nóng)村焚燒秸稈和新德里所處的地理位置，也可能是導(dǎo)致該地嚴(yán)重霧霾的共同原因。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月27日，印度昌迪加爾，人們?nèi)挤艧熁☉c祝排燈節(jié)。 視覺中國(guó) 圖

2018年11月發(fā)表的一項(xiàng)由亞洲幾國(guó)科研機(jī)構(gòu)合作進(jìn)行的針對(duì)新德里2017年11月空氣污染的研究指出，新德里所在的印度北部主要城市空氣污染源來(lái)自當(dāng)?shù)氐墓I(yè)活動(dòng)、城市建設(shè)、機(jī)動(dòng)車尾氣、道路揚(yáng)塵、發(fā)電廠排放，以及城市周圍農(nóng)村地區(qū)的排放活動(dòng)。

研究稱，每年秋季，印度北部旁遮普邦和哈里亞納邦地區(qū)的農(nóng)民會(huì)焚燒秸稈。據(jù)衛(wèi)星觀測(cè)結(jié)果，該地有大面積的著火點(diǎn)，并產(chǎn)生了延展上千公里的煙霧。這些來(lái)自農(nóng)村的污染物被帶到北方，受興都庫(kù)什-喜馬拉雅山脈的阻擋，在山脈南緣逐漸積累，污染物被當(dāng)?shù)厍锒臼⑿形鞅奔撅L(fēng)帶至新德里及其鄰近城市，并與城市中的工業(yè)污染、灰塵和霧混合，形成了厚厚的霧霾。而新德里坐落在亞穆納河（Yamuna）寬闊的山谷中，地勢(shì)相對(duì)較低，北面是丘陵山地，下沉的冷空氣使得這座城市的大氣環(huán)境相對(duì)穩(wěn)定，不利于污染物的擴(kuò)散。

澎湃新聞（www.kxwhcb.com）查詢當(dāng)?shù)貧夂驍?shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，當(dāng)?shù)貫榧撅L(fēng)氣候，秋冬季空氣相對(duì)干燥，降水量少，11月的平均降水量不足10毫米，這同樣不利于空氣質(zhì)量的改善。

據(jù)《海峽時(shí)報(bào)》報(bào)道，在新德里的“政策研究中心”（Centre for Policy Research）智庫(kù)負(fù)責(zé)空氣污染監(jiān)管研究的桑托什·哈里什（Santosh Harish）認(rèn)為：“空氣污染不是德里特有的，也不是冬季特有的。（印度北部的）印度河-恒河平原大部分地區(qū)的空氣質(zhì)量都非常差，而德里恰好處于這一問題的中心。這是一個(gè)區(qū)域性問題，需要區(qū)域一級(jí)的長(zhǎng)期解決方案。”

治污之路仍然漫長(zhǎng)

據(jù)《海峽時(shí)報(bào)》報(bào)道，自2017年起，新德里開始實(shí)施相關(guān)治理舉措，一旦空氣質(zhì)量指數(shù)突破300，就禁止使用柴油發(fā)電機(jī)，關(guān)閉磚窯和碎石機(jī)，對(duì)焚燒垃圾者處以罰款，并且限制私家車上路。為了治理污染源，今年，印度最高法院還禁止當(dāng)?shù)厝嗽谂艧艄?jié)燃放鞭炮，禁止鄰邦的農(nóng)民焚燒麥茬。

同時(shí)，印度已經(jīng)在采取一些國(guó)家級(jí)的應(yīng)對(duì)措施。到2020年3月，印度的汽車排放標(biāo)準(zhǔn)將從歐四升級(jí)至歐六，以減少汽油和柴油汽車的廢氣排放。此外，印度總理莫迪還宣布了《海峽時(shí)報(bào)》所稱的“世界上最雄心勃勃的”太陽(yáng)能發(fā)電計(jì)劃，計(jì)劃到2022年達(dá)到發(fā)電量達(dá)1千億瓦的目標(biāo)。

11月13日，在印度新德里，人們?cè)陟F霾中通勤。 印度首都新德里近日遭遇嚴(yán)重空氣污染，能見度低下，城市被霧霾籠罩。 新華社 圖

《海峽時(shí)報(bào)》援引一些分析稱，改變印度空氣污染的現(xiàn)狀需要長(zhǎng)期的監(jiān)管措施和更嚴(yán)格的執(zhí)行力度。有人指出，治理空氣污染不能只責(zé)怪一類人，比如燒秸稈的農(nóng)民，柴油車、垃圾焚燒處理、火電廠等污染源都需要更嚴(yán)格的監(jiān)管。

位于新德里的非營(yíng)利組織科學(xué)與環(huán)境中心（Centre of Science and Environment）空氣污染小組負(fù)責(zé)人阿努米塔·羅伊·喬杜里（Anumita Roy Chowdhury）表示，過(guò)去10年來(lái)政府的重點(diǎn)行動(dòng)和法院命令確實(shí)降低了空氣中有害顆粒物的濃度，但總的來(lái)說(shuō)AQI指數(shù)依然很高。她認(rèn)為新德里需要將排放量減少60%，才能達(dá)到清潔空氣的標(biāo)準(zhǔn)。