以兩款電動車聯袂來襲之勢，奧迪為世人開啟了“電動新豪華”時代的大幕。

11月18日，作為奧迪全面開啟電氣化產品攻勢的首款產品，奧迪e-tron在深圳宣告上市，市場指導價的售價區間為69.28萬-80.08萬元。與此同時，奧迪首款國產電動車——A級純電SUV奧迪Q2L e-tron也一并上市，此次共推出2款車型，綜合補貼后售價為22.68萬元和23.73萬元。

豪華C級電動SUV引領者

奧迪e-tron堪稱豪華C級電動SUV市場的引領者，同時也是奧迪品牌全面開啟電動化戰略布局的首款先導產品。

這款車型集奧迪品牌3項核心技術資產于一身，將運動性與實用性完美結合，充分滿足消費者對于科技感、運動感及豪華感的綜合需求。一汽-大眾奧迪銷售事業部總經理石柏濤在發布會上表示：“奧迪e-tron不僅是奧迪品牌的技術旗艦，同時也是市場首款純電動豪華C級SUV。”

據悉，奧迪e-tron誕生于有著70年悠久歷史的布魯塞爾工廠，作為該工廠首款電動車型，奧迪e-tron首次采用主動開閉式八邊形單幅進氣格柵，并搭配全新設計的矩陣式LED前大燈與貫穿式LED尾燈。該車長4901毫米、寬1935毫米、高1628毫米，軸距達2928毫米，車內空間十分充裕。

奧迪e-tron所配備的95kWh大容量電池組，車輛NEDC續航里程達到了470公里，并支持直流超級快充，40分鐘即可充滿80%電量。

同時，奧迪e-tron在動力性能與駕控體驗方面也上升到了全新高度，其搭載的全新quattro電動四驅系統，反應速度較傳統機械四驅提高了3倍。Boost模式下，在5.7秒內即可完成0-100km/h加速。包括自動、舒適、動感、高效、個性化、全路況和越野7種模式在內的駕駛模式選擇系統，則可以全面滿足不同路況和駕駛風格需求。

年輕化遇到電氣化

同時上市的奧迪Q2L e-tron則是市場首款高檔A級純電動SUV，也是奧迪首款國產純電動車型，長4237毫米、寬1785毫米、高1458毫米，軸距與奧迪Q2L同為2628毫米。

“奧迪Q2L e-tron是一款專為中國市場研發的入門級豪華電動SUV，它不僅為奧迪電動車家族注入年輕活力，同時也為年輕用戶群體帶來更具個性化的用車選擇。”石柏濤如此介紹。

該車在外觀上采用了大量具有高區分度的電動化設計，專屬進氣格柵與電動車專屬車輪，以及帶有奧迪e-tron標識的C-blade設計均將其電動身份詮釋得淋漓盡致。

奧迪Q2L e-tron配有12.3英寸全數字儀表盤的奧迪虛擬座艙、全新MMI交互系統，進一步提升了操作便捷性，標配的奧迪智能手機接口同時支持Apple CarPlay及Android Auto智能手機的連接。

奧迪Q2L e-tron搭載了最大功率100kW、峰值扭矩290Nm的純電驅動動力系統，其電池包采用高強度鋼管主體框架結構，并加入了一次性密封與四重防護設計，可最大程度避免擠壓變形。

電池電芯通過了167項嚴苛安全測試，而電機設計壽命更是長達25萬公里，遠超競爭對手。與此同時，奧迪Q2L e-tron所配備的前后獨立懸掛，保證其擁有高品質的駕駛體驗。

2025年全球推30款新能源車型

孫惠斌第一次以一汽-大眾奧迪銷售事業部執行副總經理的身份，出現在奧迪的新車發布會上。他坦誠地表示：“拳王阿里不是拳擊運動的創造者，藝術大師達利也沒有發明繪畫；同樣，奧迪也不是電動汽車的首創品牌，但我們對電氣化技術的極致追求從未停止。

除了奧迪e-tron與奧迪Q2L e-tron兩款電動車型，一汽-大眾奧迪此次還發布了全新“步進未來（S.T.E.P.）”電氣化戰略，涵蓋了體系支撐（System）、技術儲備（Technology）、用戶體驗（Experience）、產品布局（Product）四大領域，以“賦電新生”之勢打造電氣化時代移動出行新體驗，定義電動新豪華。

據了解，奧迪將基于MLB evo、MEB、PPE、J1四大平臺，持續豐富電氣化車型矩陣。到2025年，奧迪將在全球范圍內推出30款新能源車型。得益于一汽-大眾“全價值鏈電氣化”的體系支撐，一汽-大眾奧迪將加速推進奧迪電氣化戰略在中國的落地，除了此次上市的奧迪Q2L e-tron，奧迪e-tron將于2020年實現國產，后續將會有更多國產電動車型投放到市場。