“這個監(jiān)控設備十幾秒鐘就可以讓黑色塑料袋穿孔，它天天對著我們司機的眼睛直射，我們都十分擔心它對身體會不會有害。”

近日，在成都開了20多年出租車的劉師傅向紅星新聞記者反映，他將黑色塑料袋覆蓋在出租車新裝的監(jiān)控設備上，不到20秒，覆蓋在紅外線光源位置處的塑料膜居然出現(xiàn)了兩個小洞，這讓劉師傅十分擔憂，“現(xiàn)在有幾百臺出租車都安裝了這個設備，我們司機長期對著這個監(jiān)控設備，身體會不會出現(xiàn)什么問題？”

出租車監(jiān)控設備：

十幾秒將黑色塑料袋射穿孔

司機稱面部有灼燒感

11月12日，記者看到了劉師傅說的這一款監(jiān)控設備。這款監(jiān)控設備安裝在方向盤左前方，對準駕駛員面部。據(jù)劉師傅介紹，今年7月開始，成都的出租車陸續(xù)裝上了這款監(jiān)控設備，目前已大約有600臺出租車安裝了設備。

這款監(jiān)控設備是專門監(jiān)控司機在開車時有沒有打電話、抽煙、打哈欠等行為，“初衷是好的，也是為了提醒我們安全駕駛，但是我們對它的安全性有一定的懷疑。”

“一開始覺得眼睛痛，面部也有灼燒感，找不到原因。”劉師傅說，他把自己的情況在司機群里說了，不少司機表示自己也有眼睛有干澀、痛、流淚等身體反應，“開了那么多年車一直都沒什么問題，就是安裝了這個設備之后我們有了不良反應，所以我們就懷疑是不是這個監(jiān)控設備的問題。”

出租車司機測試設備

劉師傅說，他將黑色塑料袋覆蓋在監(jiān)控設備上，結果不到20秒，覆蓋在紅外線光源位置處的塑料膜就出現(xiàn)了兩個小洞，“我試了很多次，每一次都是十多秒就穿孔了。”

隨后，紅星新聞記者在現(xiàn)場做了實驗。將一個黑色塑料袋覆蓋在監(jiān)控設備上，不到10秒，在紅外線光源位置處的塑料膜就有了燒焦的痕跡，不到20秒，黑色塑料袋就被完全射穿孔。而將塑料袋疊至雙層，不到30秒，雙層塑料膜便被穿孔。

塑料袋被穿孔

在場的出租車司機看到實驗結果沒有驚訝，他們告訴記者，各位司機在私下都做過這樣的實驗，塑料袋均出現(xiàn)了穿孔的情況。司機倪師傅說，出租車司機每天在車上的時間長達10小時，他非常擔心，“一輛車兩個司機，那就有1000多個司機在面對這個能把塑料袋都射穿的機器。”

出租車公司：

攝像頭監(jiān)控司機駕駛狀態(tài)

已多次與廠家溝通

帶著出租車司機的疑問，記者找到了司機們所在的成都聯(lián)眾出租汽車有限責任公司文經(jīng)理了解情況。文經(jīng)理告訴記者，安裝智能視頻監(jiān)控報警設備是相關部門的規(guī)定，公司也是按照規(guī)定安裝相應產(chǎn)品。

據(jù)了解，目前出租車上共有三款監(jiān)控設備，一是行車記錄儀，二是監(jiān)控全車情況的攝像頭，第三個就是新安裝的監(jiān)控出租車駕駛員的智能視頻監(jiān)控報警設備。

如果司機在駕駛過程中出現(xiàn)打電話、抽煙、打呵欠、長時間閉眼等危險駕駛的情況，智能視頻監(jiān)控報警設備就會語音提醒司機，并且將情況反饋至后端管理人員處。

安裝在出租車上的智能視頻監(jiān)控報警產(chǎn)品

“我們后端看到有駕駛員有危險駕駛行為，就會打電話提醒駕駛員，這也是為了駕駛員和乘客的安全。”文經(jīng)理說，安裝了監(jiān)控設備后，部分司機反饋自己的眼睛、面部有不舒服的情況，他們就立即聯(lián)系了監(jiān)控設備生產(chǎn)廠家，要求他們進行相關檢測，“檢測報告也提供給我們了，是安全合規(guī)的，我們也告知駕駛員這個情況了。”

雖然設備生產(chǎn)廠家給出了相關檢測報告，但是出租車司機們依然心存疑慮。“這個檢測報告我們看不懂，但是這個設備可以把黑色塑料袋射出小孔的事情我們是親眼看到的，而且我們在實際的使用過程中確實有眼睛干澀、痛，面部有灼燒感，還有流淚的現(xiàn)象。”司機賀師傅說。

設備生產(chǎn)廠家：

設備通過檢測認證

但將對系統(tǒng)全部優(yōu)化升級

隨后，記者采訪了監(jiān)控設備生產(chǎn)廠家深圳銳明技術股份有限公司成都分公司項目經(jīng)理宋易珂。宋易珂告訴記者，根據(jù)相關規(guī)定，在公交車、出租車等運營車輛安裝智能視頻監(jiān)控報警產(chǎn)品必須可在光線不足或晚上的天氣條件下正常識別駕駛員人臉，而且必須可穿透墨鏡，“這也是為了監(jiān)測司機帶著墨鏡后的眼睛狀態(tài)，有沒有閉眼，有沒有疲勞駕駛。”

出租車司機找生產(chǎn)廠家解決問題

據(jù)宋易珂介紹，為了確保在光線不足、戴墨鏡的情況下可以正常識別閉眼疲勞狀態(tài)，于是他們就在鏡頭前加了一個透鏡，通過技術手段確保設備可以穿透墨鏡，“這也就導致鏡頭前1厘米處有一個聚光點，溫度較高，黑色塑料袋就變形收縮了。”

同時，宋易珂告訴記者，只有黑色塑料袋會被穿孔，而其他顏色的塑料袋都不會穿孔，“黑色比淺色更容易吸收光熱量。而且也只是在距離鏡頭1厘米處會有穿孔現(xiàn)象，是因為那是一個聚光點，過了那個點之后，5厘米、10厘米都不會出現(xiàn)塑料袋變形的現(xiàn)象。”

隨后，宋易珂向記者展示了中國國家強制性產(chǎn)品認證（3C）、光生物安全檢驗報告，“設備都是通過了相關檢測的，是合規(guī)安全的，但是很多司機還是表示自己的眼睛、面部不舒服，我們也在想辦法解決。”

12日，在記者的陪同下，深圳銳明技術股份有限公司成都分公司技術人員對部分出租車輛的監(jiān)控設備進行了優(yōu)化升級。“通過調(diào)低功率等技術手段，來進行系統(tǒng)的優(yōu)化。既保證設備可以穿透墨鏡，也讓設備不再射穿塑料袋，優(yōu)化司機的使用體驗。”宋易珂說。

工作人員進行設備升級

優(yōu)化升級后，記者再次用黑色塑料袋覆蓋住監(jiān)控設備，經(jīng)過約兩分鐘，塑料袋沒有出現(xiàn)穿孔的跡象。宋易珂說，接下來他們會對成都市所有安裝了設備的出租車進行遠程升級。

劉師傅告訴記者，現(xiàn)在射穿塑料袋的問題解決了，他們稍微安心了一些，“不過我們是長期使用的，只能在之后的使用過程中看看還有沒有司機出現(xiàn)不舒服的情況。”

眼科專家：

造成眼部傷害的結論

學術界暫無定性

13日，記者將深圳銳明技術股份有限公司關于此款設備的國家標準光生物安全性認證報告發(fā)送給成都東區(qū)愛爾眼科醫(yī)院眼表科綜合科主任魯靜，咨詢相關情況。

魯靜在看了報告后表示，目前眼科學界暫沒有數(shù)據(jù)和理論支撐此波段和參數(shù)的激光可能造成干眼或者其他眼部不適的結論，因此不能直接下判斷。

魯靜表示，長期暴露在陽光直射環(huán)境下對眼睛是有害的，所以紅外光的波長和強度是非常重要的指標。但是目前學術界暫時沒有針對怎么樣參數(shù)波長和能量的光線會造成怎樣眼部傷害有定性，“所以廠商公布的參數(shù)我們暫沒有對照值。”

同時，魯靜也舉了一些關于光線導致眼部問題的例子：“生活在高原，長期暴露在紫外線等高強度陽光射線下的居民，白內(nèi)障以及眼底病非常頻繁，屬于高發(fā)人群；還有就是過去吹玻璃器皿的工人會接觸較強紅外線（灼燒的玻璃強紅外波），也有發(fā)生白內(nèi)障的可能。”

（原題為：《出租車監(jiān)控設備十幾秒射穿塑料袋！司機稱眼睛流淚，廠家：將遠程升級》）