“人紅是非多”的新造車(chē)公司蔚來(lái)汽車(chē)迎來(lái)“多事之秋”。

11月13日，據(jù)國(guó)家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)顯示，因通過(guò)登記的住所或者經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所無(wú)法聯(lián)系，蔚來(lái)汽車(chē)科技有限公司于2019年11月1日被北京市市場(chǎng)監(jiān)督管理局北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)分局列入經(jīng)營(yíng)異常名錄。

對(duì)此，蔚來(lái)官方微博對(duì)此事回復(fù)稱(chēng)，2019年7月，蔚來(lái)在北京經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)注冊(cè)全資子公司蔚來(lái)汽車(chē)科技有限公司，目前該公司尚未正式運(yùn)營(yíng)，蔚來(lái)汽車(chē)經(jīng)營(yíng)一切正常。

據(jù)了解，蔚來(lái)汽車(chē)科技有限公司自2019年7月24日注冊(cè)，公司法定代表人為蔚來(lái)聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO李斌，經(jīng)營(yíng)范圍為包括新能源汽車(chē)整車(chē)及相關(guān)零部件的技術(shù)開(kāi)發(fā)、技術(shù)服務(wù)、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)咨詢(xún)、汽車(chē)零部件的批發(fā)、貨物進(jìn)出口、代理進(jìn)出口、技術(shù)進(jìn)出口、銷(xiāo)售汽車(chē)等多方面。

作為蔚來(lái)汽車(chē)的子公司，目前其運(yùn)營(yíng)主體為上海蔚來(lái)汽車(chē)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)蔚來(lái)汽車(chē)），而蔚來(lái)汽車(chē)法定代表人為蔚來(lái)聯(lián)合創(chuàng)始人兼總裁秦力洪，注冊(cè)時(shí)間為2015年5月7日，注冊(cè)資本25億美元。

早在今年5月，蔚來(lái)宣布與北京亦莊國(guó)際投資發(fā)展有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)亦莊國(guó)投）簽訂框架協(xié)議，蔚來(lái)將在北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)建設(shè)新工廠(chǎng)，生產(chǎn)其第二代平臺(tái)車(chē)型，亦莊國(guó)投將向蔚來(lái)汽車(chē)投資100億元，但這一融資后續(xù)進(jìn)程至今沒(méi)有最新進(jìn)展。

鑒于蔚來(lái)汽車(chē)科技有限公司的成立時(shí)間，正好發(fā)生在該筆融資宣布后不久，外界普遍分析此次北京子公司被列入經(jīng)營(yíng)異常名錄與該筆融資“生變”有關(guān)。

此前受新能源汽車(chē)補(bǔ)貼退坡、宏觀經(jīng)濟(jì)條件不利等因素的影響，今年蔚來(lái)汽車(chē)的銷(xiāo)量一直不甚樂(lè)觀，前兩個(gè)季度交付量雙雙未過(guò)4000，只略高于剛剛上市時(shí)候的水平。

財(cái)務(wù)報(bào)表顯示，今年前兩個(gè)季度，蔚來(lái)汽車(chē)分別虧損26.23億元、32.85億元，公布二季度財(cái)報(bào)后更是連續(xù)幾天被資本市場(chǎng)“看空”。

不過(guò)，進(jìn)入十月以來(lái)蔚來(lái)的整體狀況出現(xiàn)好轉(zhuǎn)跡象。10月其上險(xiǎn)數(shù)達(dá)2516輛，環(huán)比上漲27.6%，宣布與Intel旗下的自動(dòng)駕駛技術(shù)公司Mobileye達(dá)成戰(zhàn)略合作也幫助蔚來(lái)股價(jià)飆升。

據(jù)知情人士透露，在兩位財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人先后辭職后，蔚來(lái)汽車(chē)聘請(qǐng)了一名跟蹤該公司的分析師為下一任首席財(cái)務(wù)官，中金公司汽車(chē)分析師奉瑋最早將于下周加入蔚來(lái)。奉瑋將接替上個(gè)月因個(gè)人原因辭職的謝東螢。奉瑋對(duì)蔚來(lái)汽車(chē)的最后評(píng)級(jí)為中性，目標(biāo)價(jià)每股2.50美元，較其最新收盤(pán)價(jià)大約高29%。