近日，中國民族郵輪品牌“星旅遠洋”旗下首艘豪華郵輪“鼓浪嶼”號正式開啟以上海為母港的郵輪航線。10月，首艘國產大型郵輪開始切割第一塊鋼板。民族郵輪品牌的推出與國產大型郵輪的建造，意味著中國船舶工業將摘取造船業皇冠上的最后一顆明珠，中國郵輪行業或將進入下一個拐點。

首艘自主運營的郵輪

11月8日，中國民族郵輪品牌“星旅遠洋”旗下的首艘豪華郵輪“鼓浪嶼”號載著1000多名船員、旅客抵達吳淞口國際郵輪港碼頭，正式開啟以上海為母港的郵輪航線。

"鼓浪嶼”號上海母港首航慶典

星旅遠洋郵輪公司是中國旅游集團和中國遠洋海運集團共同投資運營的中國民族郵輪品牌。此前，“鼓浪嶼”號剛剛結束在廈門和深圳母港的運營。據悉，“鼓浪嶼”號前身是一艘在歐洲運營的郵輪，于今年8月12日進行船舶交接，途經蘇伊士運河、科倫坡港、新加坡，最終抵達中國廈門。

據介紹，“鼓浪嶼”郵輪噸位約7萬噸，最大航速24節，擁有13層甲板941間客房，可載客1880人。郵輪采用柚木甲板和分層鴨尾式經典設計，內部4層挑高中庭裝飾有蒂芙尼玻璃天花板，酒吧被270度落地玻璃窗環繞，擁有絕佳的觀賞視野。此外，郵輪設有劇院、餐廳、酒吧、健身房、泳池、籃球場、網球場、免稅店等餐飲娛樂設施。至2019年末，“鼓浪嶼”號將以廈門、深圳、上海為母港，運營東南亞、東北亞郵輪航線，為中國旅客帶來富含中國特色的產品和服務。

作為民族郵輪品牌，“鼓浪嶼”號處處彰顯民族文化，將中國元素融入設計當中，比如首創中國主題劇場歌舞劇“絲路傳奇”，演繹從下南洋到印度洋，再到中東埃及，一路上文化的碰撞與融合，包容與合作的故事。

中遠海運（廈門）有限公司黨委書記陳健表示，上海是中國首個郵輪旅游發展示范區，憑借“兩大央企+地方推動”的優勢，相信隨著“鼓浪嶼”號的上海首航，我國郵輪產業發展將掀開新的篇章。

首艘國產大型郵輪開建

航空母艦、LNG船，以及大型郵輪是全球造船行業公認的皇冠上的三顆明珠。盡管短短的十多年，中國郵輪旅游業發展迅猛，但在豪華郵輪的設計建造上一直是空白狀態。

效果圖

據科技日報報道，經過一年時間的籌備，10月18日首艘國產大型郵輪在上海正式開工建設，預計于2023年交付運營，這標志著中國船舶工業跨入大型郵輪建造新時代，中國郵輪行業從郵輪旅游產業進入郵輪制造產業。

此番，國產大型郵輪建造選擇“引進消化吸收再創新”的模式。去年，中國船舶工業集團有限公司下屬的上海外高橋造船和廣船國際、中國船舶及海洋工程設計研究院（708所）等合資成立中船郵輪科技公司，此后，中船郵輪科技公司與全球最大的郵輪公司嘉年華集團組建了郵輪運營公司，與意大利芬坎蒂尼集團合資成立中船芬坎蒂尼。

國產郵輪的建造基于中船芬坎蒂尼向芬坎蒂尼購買的Vista船型的技術許可，包括設計圖紙、豪華郵輪的關鍵建造技術、咨詢服務等，僅設計方芬坎蒂尼集團提供的圖紙與建造管理文件就有15萬頁，近2.1噸。

據介紹，這艘國產“巨無霸”噸位約13.5萬噸，總長323.6米，寬37.2米，擁有2125間客房，可容納5246人，還包括劇院、餐飲、泳池、酒吧等約70個公共區域。