快遞的“最后一公里”難題如何解決？無人機(jī)送貨是如何實(shí)現(xiàn)的？

這些問題的答案或許可以在第二屆中國國際進(jìn)口博覽會(huì)的DHL展臺(tái)找到，澎湃新聞（www.kxwhcb.com）記者從DHL快遞了解到，DHL快遞單元今年首次參加進(jìn)博會(huì)，將在展區(qū)通過VR（虛擬現(xiàn)實(shí)）眼鏡、自行車互動(dòng)游戲等展示無人機(jī)配送、全自動(dòng)電動(dòng)車揀貨等“酷炫”的創(chuàng)新物流解決方案。

在DHL快遞展區(qū)展臺(tái)中央，陳列著一架用于國內(nèi)首條城市無人機(jī)配送航線的全自動(dòng)智能無人機(jī)模型。據(jù)悉，早在2013年，DHL就在歐洲開始進(jìn)行無人機(jī)送貨測試。

今年5月16日，DHL快遞與中國智能飛行器解決方案提供商億航共同發(fā)布了國內(nèi)首個(gè)全自動(dòng)智能無人機(jī)物流解決方案：從DHL快遞位于廣東省東莞市的寮步服務(wù)中心到松山湖片區(qū)，全程飛行距離約8公里，攜帶最大載重5公斤的快遞包裹，無人機(jī)航程只需要8分鐘，不僅將單程派送時(shí)間從40分鐘大幅縮短，而且一天可以無限次派送。

對于城市內(nèi)較遠(yuǎn)距離且高頻率、相對固定的送貨路線，無人機(jī)配送不僅能夠提升服務(wù)能力和客戶體驗(yàn)，同時(shí)能降低物流公司約80%的運(yùn)營成本。此外，智能電動(dòng)無人機(jī)的低能耗也帶來了更高的環(huán)境效益。

在貨物倉儲(chǔ)與分揀方面，DHL快遞采用AGV（Automated Guided Vehicle，自動(dòng)導(dǎo)向搬運(yùn)車）智能倉儲(chǔ)解決方案。在DHL快遞展區(qū)，參觀者可現(xiàn)場佩戴VR（虛擬現(xiàn)實(shí)）眼鏡，以第一視角體驗(yàn)DHL EffiBot全自動(dòng)電動(dòng)車揀貨游戲。

EffiBot機(jī)器人是一款全自動(dòng)電動(dòng)車，安裝于車前的傳感器能幫助EffiBot跟蹤一個(gè)人在整個(gè)倉庫中揀選物品，隨后貨物被裝載在EffiBot身上。Effibot最大承重可達(dá)300公斤，能夠有效助力提高揀貨效率。

DHL快遞中國區(qū)CEO吳東明先生表示，DHL快遞是中國改革開放和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的見證者、參與者，更是受益者，將繼續(xù)為中國物流行業(yè)可持續(xù)發(fā)展不斷助力。在可持續(xù)發(fā)展與綠色物流方面，DHL快遞母公司德國郵政敦豪集團(tuán)早在2017年就提出了2050年“零排放”的愿景，即屆時(shí)將所有與物流有關(guān)的排放減少為零。

澎湃新聞?dòng)浾吡私獾剑珼HL快遞正在通過基礎(chǔ)設(shè)施改造、對生產(chǎn)線、運(yùn)輸和服務(wù)等環(huán)節(jié)的節(jié)能管理等措施不斷推動(dòng)綠色物流發(fā)展，這些措施包括建立首個(gè)“DHL快遞中國公益林”、大力采購電動(dòng)車等。