臺鐵普悠瑪事故一年后，臺灣鐵路部門正式向日本列車供應商提告求償。

據臺灣鐵路管理局（以下簡稱“臺鐵局”）官網近期發布的消息，2018年10月21日發生普悠瑪號列車出軌翻覆事故，造成18人死亡、288人受傷，臺鐵局除持續與事故罹難者家屬與受傷旅客進行關懷、陪伴及協調賠償事宜外，并針對事故責任損害于10月31日正式具狀向普悠瑪號列車供應立約商住友商事株式會社（以下簡稱“日商住友”）及應負連帶責任之臺灣住友商事股份有限公司（以下簡稱“臺灣住友”）提告求償，以符社會期待及公評。

臺鐵局表示，先前已委請專業技術顧問針對普悠瑪事故列車機組件缺失及故障與事故發生之關聯性及原因進行分析，作成技術分析報告。

報告內容指出，普悠瑪事故列車確有主風泵設計不良及列車自動防護系統(ATP)隔離開關遠端監視系統未連線等缺失，確與事故發生具關聯性。

因此，臺鐵局正式向日商住友及臺灣住友就旅客傷亡賠償責任、列車毀損、相關設備損害與營業損失等各項損害，依相關規定請求損害賠償，求償金額合計約新臺幣6億1100萬余元。后續并將依與罹難者家屬及受傷旅客之協商賠償情形，持續向日商住友及臺灣住友求償。

此外，臺鐵局因應普悠瑪列車故障問題，于今年9月成立特檢專案小組，經調查發現該型列車尚有多項缺失待根本有效改善，臺鐵局亦將持續依合約要求日商住友及臺灣住友進行改善，并保留求償權。

據中新網報道，2018年10月21日，一列臺鐵普悠瑪號列車在宜蘭新馬站出軌翻覆，造成18人死亡、288人受傷。到2019年10月中，臺鐵給付與臺鐵達成和解的部分罹難者家屬及傷者的賠償金，大約是新臺幣1.6億元。

另據海外網報道，今年6月，該事件偵查終結，檢方稱，因從業人員散漫疏失，螺絲松動，各項因素累加造成重大傷亡車禍，依過失致死罪起訴尤姓司機、臺鐵局機務處副處長、臺鐵局綜合調度所所長3人。