昔日的工業銹帶變成了生活秀帶。

這是如今描述上海楊浦濱江最為貼切的一句話。楊浦濱江被譽為“中國近代工業發祥地”，集中了瑞镕船廠、楊樹浦水廠、第五毛紡廠、楊樹浦紗廠等重要工廠。

城市更新讓這里換上新顏，百年工業文明與濱江岸線有機結合，讓市民多了一個品味歷史與休閑生活的好去處。

據新華社報道，11月2日下午，習近平來到上海市楊浦區濱江公共空間楊樹浦水廠濱江段，結合視頻和多媒體演示聽取黃浦江兩岸核心區45公里公共空間貫通工程基本情況和楊浦濱江公共空間建設情況匯報。

習近平指出，城市是人民的城市，人民城市為人民。無論是城市規劃還是城市建設，無論是新城區建設還是老城區改造，都要堅持以人民為中心，聚焦人民群眾的需求，合理安排生產、生活、生態空間，走內涵式、集約型、綠色化的高質量發展路子，努力創造宜業、宜居、宜樂、宜游的良好環境，讓人民有更多獲得感，為人民創造更加幸福的美好生活。

11月3日下午，澎湃新聞（www.kxwhcb.com）記者來到楊浦區濱江公共空間楊樹浦水廠濱江段，對近距離接觸總書記并參與互動的部分居民、濱江建設者代表，進行了回訪。

打招呼從“晚飯吃了嗎”到“濱江去過了嗎”

“總書記來的前一天，我們還坐在電視機前聽他的講話，2號那天竟然在家門口的濱江握到了總書記的手。”家住楊樹浦路的陶友福說，見到總書記，自己內心充滿了幸福感、榮譽感。

今年79歲的陶友福與76歲的妻子孫珊鳳已經走過金婚。這些年，黃浦江兩岸的點滴變化，對于生活在江邊大半輩子的夫妻倆來說，再熟悉不過。

陶友福與孫珊鳳退休前，倆人都在學校工作，陶友福做黨務工作，妻子則在一所中學教語文。

陶友福回憶，年輕時，盡管楊樹浦路上的家離江邊就一兩百米的距離，但是看不到江，彼時工廠林立，江水多數都被廠房擋住了。

隨著城市發展進入新階段，“還江于民”漸漸實現。

據澎湃新聞此前報道，2014年，《黃浦江兩岸地區公共空間建設三年行動計劃（2015年-2017年）》出爐，計劃3年時間集中建設一批高品質的公共空間，將黃浦江兩岸地區打造成世界級的濱水公共開放空間。

邁入2017年，沿江的楊浦區、虹口區、黃浦區、徐匯區、浦東新區，都鉚足勁推動公共空間貫通開放。在楊浦濱江，楊樹浦水廠、寧國路輪渡站等難點節點逐一完成改造，修繕中，楊浦濱江還還原出了基于工業記憶的歷史感。

楊浦濱江岸線總長約15.5公里，其中，南段濱江5.5公里是重中之重。

2017年10月，位于楊浦大橋以西至秦皇島路碼頭的沿江約2.8公里岸線率先實現貫通。2019年9月，楊浦濱江南段大橋以東2.7公里公共空間（楊浦大橋至楊樹浦發電廠）也正式向廣大市民開放。

隨著濱江公共空間的建設開放，陶友福說，自己的生活漸漸發生了變化，“我們現在是奔80歲的人了，平時還能到江邊散散步、看看江水，去服務站量量血壓”。不僅僅是自己的生活，他還感覺人與人之間的關系也發生了變化，“以前走出弄堂，人家問我‘爺叔，菜買了嗎，晚飯吃了嗎’，現在人家都問‘爺叔，濱江去過了嗎’，可見去濱江已經是我們生活的一部分了”。

“共產黨員是奮斗終身的”

陶友福提到的服務站全名叫“人人屋黨群服務站”，這是一個位于楊浦濱江公共空間的小木屋，既可供市民游客休憩，同時具有黨建服務功能。

走進小屋，座椅上放著溫馨的抱枕，桌子上擺放著各類閱讀書籍，中間的“全息沙盤”展示著楊浦的百年工業和紅色楊樹浦的歷史，除此之外，小屋里還提供直飲水，配置了血壓計、除顫儀等等。

據新華社報道，11月2日下午，習近平向服務站工作人員和居民詳細詢問這里開展基層黨建和公共服務情況。

“總書記的和藹可親給我留下了深刻的印象，他就像一位長輩，很耐心地向我詢問了服務站的基本運作情況，鼓勵我繼續在自己的崗位上為基層黨建做貢獻。”楊浦區大橋街道黨建辦專職黨群工作者徐捷說，平日自己會在服務站進行講解，并配以全息沙盤的展示，把黨建與歷史、人文融合在一起，依托濱江智慧黨建平臺，跨區域、跨行業、跨部門，整合區域化黨建資源。

11月2日當天，在“人人屋”被總書記詢問的還有老勞模黃寶妹。老人已經年近九旬，曾先后7次被評為上海市、紡織工業部和全國勞模。

“以前的楊浦是工業區，現在是創新區。我曾經就在這里的工廠工作，本來這些地方都是雜草、倉庫，從來沒想過自己工作的地方有一天會變得這么美。我現在經常來濱江，特別是夜景，我喜歡看。” 黃寶妹說，雖然工作退休了，但共產黨員的身份沒退休，共產黨員是奮斗終身的。現在，她依然閑不下來，繼續學習黨章，給身邊的黨員、居委以及街道講黨課，“每個崗位都要有奮斗目標。我入黨已經67年，我的身體還可以，我還要繼續奮斗”。

“會有更多公共空間開放”

繼續奮斗的還有濱江建設者們。

“還能為老百姓提供什么服務，我們還需要更加深入思考。”濱江建設者左衛東說，11月2日當天，他告訴總書記，看到濱江從生產岸線變成生活岸線，濱江的建設者們都感到很光榮。

左衛東介紹，在先行貫通的2.8公里楊浦濱江， 楊樹浦水廠濱江段可謂是將整個工業風和歷史工業特色保留得非常明顯的一個公共空間，同時把生態理念也融入了進去。“原來遠東第一大魚貨市場就在這里，我們在公共空間用鋼鐵做的人像，仿佛能看到人用魚簍在背魚，其實就是描繪了當時的生活場景，把曾經的城市記憶都留在了這里。”

建設者章琳琳全程參與了楊浦南段濱江5.5公里的現場工程管理。她回憶，參與之初，各個區段的環境各不相同，有些區段甚至只看得到防汛墻和一片廢墟。此后，所有的工程都圍繞著“歷史、生活、生態、智慧”這八個字推進。工程大都采取“低沖擊開發”，對原有地貌不做大的改建、新建，而是在原有地貌上進行優化設計建設，最小程度地避免對原有生態環境的破壞。

“楊樹浦水廠這段，原本有一輛打撈部門的吊機，當時還停著他們的打撈船，隨著濱江開放，打撈船移開，吊機就成為了這里的一個景點。在植物配置上，我們盡量保留濱江沿岸原有的植物種類，進行綠化種植，整個種植偏向自然野趣。隨著科技發展，濱江的智慧功能也在不斷更新。” 章琳琳說。

“我比較激動，大聲叫了‘總書記好’，總書記的手寬厚、溫暖。” 回想起見到總書記，楊樹浦城市開發建設有限公司黨支部書記李繼稱，自己的內心久未平靜。

李繼說，接下來整個濱江公共空間開發建設上，將以滿足人民需求為導向，后續整個空間布局、功能設置上，包括方案設計，都將以服務人民為首要宗旨，把項目做好，讓人民滿意。“濱江開放后，白天主要來的是周邊商務樓里的白領，晚上是周邊的居民，到了雙休日則是以家庭為主的游覽、游玩。接下來安浦路以北，特別是楊浦大橋以東，都會有更多向老百姓開放的空間以及服務設施建成。”