原創： 鏑次元數據 鏑次元數據

白天，城市里的年輕人揮灑著青春與創造力，待到夜幕降臨，城市的商圈開始熱鬧、夜場電影逐步放映，夜生活也在隨之到來！夜生活，準確來說是指人類從黃昏到凌晨時段盛行的活動，可以從夜間擁堵、夜間經濟、夜間駕車出行、夜間公交出行便捷度、夜間公共出行熱度五項指標來評定。

當南方人炫耀著成都的小酒館、重慶的洪崖洞、上海的外灘、廣州的夜市，北方城市卻表示不服，那么，南北方的夜生活有什么不同？北方夜生活有何種特色？

不如數據說話，今天我們用高德地圖數據來看北方人為何不服！

北方夜生活有哪些顏值擔當？

說到北方城市，最容易聯想到城市無疑是北京。

匯聚各地潮人的三里屯，2.2平方公里的不大區域內，常住人口超過5.7萬人，相當一部分是外籍人士。當午夜鐘聲響起，一天的生活才真正開始，酒精、音樂、伴隨著舞動的身姿、夾雜著街道擁擠的車輛人流，三里屯的夜晚充斥著欲望的味道。

根據北京市夜間消費調查報告，作為北京夜生活風向標之一，這里在最受歡迎夜消費商圈僅排行第六名，除此之外還有奧林匹克公園、浪漫溫情的藍色港灣、充滿美食誘惑的簋街、小資青年集聚地后海等。

而這一切離不開交通。高德數據統計了50座主要城市深夜(23點以后)仍在運行的公交線路數據，其中北京占比為20.37%，位列第三。

然而，充當北方顏值擔當的不只是京城一夜，從這里，由北到西，西安、蘭州都已成為夜生活亮點城市。

根據高德發布的全國主要城市夜間擁堵延時指數排行來看，西安是夜間擁堵延時指數最高的城市。夜間道路擁堵說明這些城市夜間車輛活躍程度相對較高，夜生活較為豐富。

西安的豐富多彩的夜生活早已在社交平臺刷屏，西安網紅景點的打卡小視頻刷爆朋友圈。走過西安夜晚的街頭，這座古都從不缺乏歌舞笙簫。大雁塔下，流光四溢的“大唐不夜城”仿佛穿梭了幾個世紀，再現盛世的風韻。

除了西安，蘭州也是值得一提到城市。

在高德發布的十大假日夜經濟活躍度城市排行榜中，蘭州排第三。這座處于西部的北方城市，“有酒有肉有故事”是它的特點。用上乘的餐飲食材和美食小吃演繹著夜生活的絢爛多姿。深夜美食紀錄片《人生一串》中第二季的蘭州羊肉串篇便很好的體現了這一點。

北方夜生活“我太難了！”

不得不承認的是，北方夜生活的確少于南方，似乎也缺少個性。

根據此前高德發布的中國主要城市夜間消費數據，成都是“精分”之城，一邊胡吃海塞，一邊拿著健胃消食片；杭州最奔放，深夜買酒，麻醉靈魂；南京書最香氣；深圳最LOCAL，喜愛的外賣多是粵菜……而北京卻是“中年不易”，睡得最晚起得最早。

但真的想要熱鬧起來，“熱”和“鬧”兩者均不可少。前者是自然環境，后者則是經濟文化。

高德數據顯示，全國夜間擁堵熱力分布主要在四大經濟區，其中3大經濟區位于南方，也就是說3/4夜生活活躍區域在南方。

顯然，經濟發展是影響城市夜生活的一個重要因素。

《中國數字經濟發展排名》在前十個城市當中南方占了九席，北方只有北京在列。2019年應屆畢業生期望就業的前十大城市當中南方城市占了六席，而北方城市只有四個：北京、天津、鄭州、西安。

氣候差異也在一定程度上影響了北方的夜生活。

到了冬季，北方的溫度基本上零下幾十度，一年中有很大部分時間都因為畏懼寒冷不愿出門。很多城市公交也在21:00-22:00間就停運了，夜晚出行就更不方便。

此外，南北文化差也異是一項重要因素，在古代江南就形成了平民化的夜市，直到現在夜生活也依然小資講究，加上年輕人的涌入也讓城市夜經濟持續擁有活力。

集中點亮夜間城市

商務部的城市居民消費習慣調查報告顯示，有60%的消費發生在夜間，大型商場每天晚上18到22時的銷售額占比超過全天的50%。更多的消費數據表明，夜間消費的比例在不斷增長。

事實上，夜經濟的繁榮已成為城市繁華的表現，城市活力系數的風向標。這是城市消費的“新藍海”，也為城市發展帶來諸多產業發展機會。

夜經濟成為當下的熱詞，越來越受到重視，甚至被列入各大城市的發展戰略。

今年4月，上海商務委等九部門聯合出臺《關于上海推動夜間經濟發展的指導意見》，并任命了首位“夜間區長”和首批“夜生活CEO”。

7月，北京市商務局聯合市交通委員會等14個部門，發布了《北京市關于進一步繁榮夜間經濟促進消費增長的措施》，十三條措施計劃用三年時間繁榮京城“夜間經濟”。

青島更是早在2004年就提交了夜間經濟的實施意見。

隨著各大城市將各自的飲食文化、社交文化、藝術文化、歷史文化融在一起，城市將碰撞出更多的夜經濟業態，擁有更加精彩的夜生活。

現在，夜經濟已然從小吃街、夜排檔，有了更多的新業態。不管是午夜蹦迪、地下音樂、社交休閑、還是網紅店鋪打卡、24小時健身、不打烊書店、下班大保健等都已逐漸成為人們下班之后休閑常態。

（可視化支持：鏑數）

原標題：《被南方人嫌棄沒有夜生活北方人表示不服!》

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