10月22日，中國汽車工程學(xué)會(huì)(ChinaSAE)與世界汽車工程師學(xué)會(huì)聯(lián)合會(huì)(FISITA)在上海共同簽署汽車工程師工程能力標(biāo)準(zhǔn)國際互認(rèn)協(xié)議，汽車工程師工程能力標(biāo)準(zhǔn)國際實(shí)質(zhì)等效互認(rèn)工作全面啟動(dòng)。

未來，世界汽車工程師學(xué)會(huì)聯(lián)合會(huì)工程師能力國際互認(rèn)專家委員會(huì)將以中國汽車工程學(xué)會(huì)的《汽車工程師能力標(biāo)準(zhǔn)》為基礎(chǔ)，制定國際汽車工程師能力認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)。除中國外，目前有12個(gè)國家的汽車工程學(xué)會(huì)已經(jīng)同意作為首批成員國加入汽車工程師能力國際互認(rèn)項(xiàng)目，這12個(gè)國家是捷克、日本、印度、澳大利亞、德國、羅馬尼亞、俄羅斯、瑞典、芬蘭、法國、西班牙、韓國。

世界汽車工程師學(xué)會(huì)聯(lián)合會(huì)CEO Chris MASON在簽約現(xiàn)場表示，出行行業(yè)一直處于劇烈變化中，我們一定要有能力去認(rèn)證汽車工程師的工作能力，此次協(xié)議的簽訂將在全世界的汽車行業(yè)當(dāng)中建立非常重要的影響。

《汽車工程師能力標(biāo)準(zhǔn)》是由中國汽車工程學(xué)會(huì)在中國科協(xié)的領(lǐng)導(dǎo)和支持下，基于十幾年來開展工程師水平評(píng)價(jià)工作經(jīng)驗(yàn)，通過對(duì)用人單位的深度調(diào)研，分析工程師的成長規(guī)律、職業(yè)特性和素質(zhì)要求，分析比較國內(nèi)外工程師評(píng)價(jià)的特點(diǎn)和方法，研究制定的。這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)突出以能力為導(dǎo)向，強(qiáng)調(diào)職業(yè)道德和工程倫理，構(gòu)建了具有國際化特征的人才評(píng)價(jià)體系，符合國家人才評(píng)價(jià)制度改革的方向。

這一工作表明中國汽車工程師能力標(biāo)準(zhǔn)和評(píng)價(jià)體系以及中國汽車工程師們的工程能力得到了世界認(rèn)可，同時(shí)也意味著通過FISITA的全球平臺(tái)，跨國家、跨地區(qū)、跨文化的工程師工程能力共同互認(rèn)實(shí)現(xiàn)突破，這將為推動(dòng)全球汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新提供人力資源保障，為實(shí)現(xiàn)人力資源管理的全球一體化發(fā)揮作用。

汽車分析師張翔告訴澎湃新聞，汽車工程師工程能力標(biāo)準(zhǔn)的制定對(duì)于汽車行業(yè)有著非常重要的意義，過去汽車行業(yè)并沒有一個(gè)明確的能力衡量標(biāo)準(zhǔn)，企業(yè)聘用人才只能通過對(duì)過去履歷進(jìn)行考量，而非專業(yè)技能考核。通過這個(gè)項(xiàng)目，全球的汽車工程師將擁有國際通用的人才通行證，工程師可以更容易實(shí)現(xiàn)跨國家跨地區(qū)跨文化的流動(dòng)，企業(yè)也可以實(shí)現(xiàn)人才資源管理全球一體化。