近日，群眾反映，河南洛陽市伊川縣238省道彭婆鎮(zhèn)段車禍頻發(fā)，僅10月8日到10月13日六天時間，彭婆鎮(zhèn)附近就發(fā)生五起車禍。造成事故頻發(fā)原因是伊川縣相關部門為了大氣污染防治工作，讓大貨車繞行只有雙向兩車道的省道238所致。對此，伊川縣政府回復稱，政府在研究貨車繞行時決策不夠系統(tǒng)、科學，表示將請專家在月底前拿出貨車通行管理辦法。

這邊6天已經(jīng)出了5起車禍，238省道彭婆鎮(zhèn)附近民眾膽戰(zhàn)心驚；那邊卻未免有些輕描淡寫，還要再等半個月才能拿出整改辦法。想當初決定貨車繞行的時候，為什么不多做一些專家論證？不多聽聽老百姓的意見和建議？

地方下大力氣治污，而貨車尾氣排放作為一個重要的污染源，對其采取一些措施，本身并無問題。伊川當?shù)孛媾R巨大的治污壓力，今年上半年，因空氣質量治理不力被罰，也是實情，但這并不意味著就可以胡亂決策。

舍棄雙向八車道的洛欒快道不讓跑，而把大貨車趕到雙向兩車道的省道上去，此舉不僅造成了洛欒快道的浪費，也人為增加了原本破舊的省道壓力。像火車車廂一樣龐大的貨車呼嘯而過，也導致沿線村鎮(zhèn)居民生活質量大幅降低，甚至經(jīng)常生活在危險之中。“6天5起車禍”，就是在慘烈地示警。

此外，貨車繞道走了，污染減輕了嗎？或許，對于城區(qū)的監(jiān)測點而言，數(shù)據(jù)確乎會好看些，但是，這樣的操作更像是“朝三暮四”的游戲，不過是把污染物的排放轉移到省道沿線的農村而已。這樣的治污，從真實效果而言，很難說是最佳選擇。

何況，既然是繞行，貨車穿行的里程自然會更長，加之路況不好，相應的尾氣排放就會更多。究竟是治污，還是致污，很難講了。

歸根結底，“6天5起車禍”暴露的是地方治理的盲目與浮于表面。好像只要出臺嚴厲的措施，就等于治理好了。還是應該回歸科學決策、民主決策，避免造成誤傷。