無錫312國道上跨橋側翻造成3人死亡2人受傷。經初步分析，上跨橋側翻系運輸車輛超載所致。

現場照片、視頻顯示，事發時，上跨橋通行的卡車載有鋼材，疑似超載。

貨車超速、超載的現象并不少見，各地重視相關整治工作。澎湃新聞（www.kxwhcb.com）注意到，去年，無錫市曾開展整治公路違法超限超載行為專項行動，優化完善多部門聯合治超機制，并圓滿完成超載超限率控制目標。無錫市交通運輸局提出，2019年突出抓好干線公路治超工作，確保超限超載率降至2.5%。

無錫市交通運輸局官網公布的《2018年度全市嚴重違法超限超載運輸企業監測情況公示》顯示，在違法超限運輸排名前十企業中，最多的超限次數達4179次，最少的超限次數1451次；違法超限運輸500次以上企業達67家；在違法超限運輸“百噸王”排名前十企業中，最多的企業達149次，最少的也有36次。

貨車超載超限之禍

發生橋面側翻事故的地點，是312國道K135處無錫錫山區錫港路上跨橋。

312國道無錫段是無錫北部一條重要的貨運通道，G312、S342省道共線的北環路段，是目前無錫市最擁堵的道路之一。

澎湃新聞此前報道，無錫市在2003年已對312國道無錫段進行了一次擴建，并且計劃在2019年內啟動快速化改造。

據無錫市審計局官網2007年7月21日發布的《312國道無錫段擴建工程竣工決算審計結果的公告》，312國道無錫段擴建工程為江蘇省2003年度重點建設項目，全長48.436公里，全線按一級公路標準設計。另據我國城市橋梁建設的行業標準《城市橋梁設計規范》，一級公路設計荷載允許最大車重為55噸。

據新華社10月11日清晨報道，此次事故中，側翻橋面上共有5輛車，其中3輛小車、2輛卡車，橋下有3輛小車被壓。事故造成3人死亡，2人受傷。另據事故救援指揮部發布的信息，交通運輸部專家組已趕赴現場指導事故調查，無錫市也已成立事故調查組。經初步分析，上跨橋側翻系運輸車輛超載所致。

貨車超載的現象并不少見。據金羊網報道，全國每年因交通事故死亡約10萬人，受傷50多萬人，其中50%的群死群傷重大道路交通事故與超限超載直接相關。據界面新聞報道，從2000年起的12年間，中國發生的至少17起橋梁坍塌被指與貨車超載超限有關。其中，2012年8月24日，哈爾濱市三環路群力高架橋洪湖路上行匝道垮塌，導致4輛貨車翻落，造成3人死亡、5人受傷。經專家組調查取證，導致大橋垮塌的直接原因是4輛貨車嚴重超載。

無錫有企業一年違法超限4179次

整治超速超載，是各地相關部門的重點工作。

澎湃新聞注意到，2018年3月，江蘇省交通運輸廳、省公安廳印發了江蘇省治理車輛超速超載聯合執法實施方案的通知。

去年11月起，為全力壓降全省普通公路超限率，江蘇開展超限超載治理60日攻堅戰。數據顯示，截至11月20日，江蘇全省普通公路收費站平均超限率由同年10月份的5.8%降至2.5%。

對于超限問題，無錫市也提出重點整治。

據無錫市交通運輸局官網公布的《2018年度全市嚴重違法超限超載運輸企業監測情況公示》，在違法超限運輸排名前十企業中，排名第一位是宜興市太華恒昌運輸服務部，在行駛133403次中，超限次數達4179次，超限比率3.13%；排名第十位是無錫市凱諾物流有限公司，超限次數1451次，超限比率6.82%；在上榜的10家企業中，2家企業超限比率突破50%，分別是無錫山山運輸有限公司（超限比率55.74%），無錫龍奔物流有限公司（超限比率52.05%）。

據上述公示內容，2018年，無錫違法超限運輸500次以上企業，共有67家；違法超限運輸“百噸王”排名前十企業，最多的有149次，最少的也有36次。

2019年1月25日，無錫市交通運輸局官網發布的《市交通運輸局關于表彰2018年度全市公路治超工作先進集體和個人的決定》顯示，2018年，無錫全市交通運輸部門圍繞省、市政府治超重點工作目標任務，扎實推進治理車輛超限超載聯合執法常態化制度化規范化建設，以“集中治超”“規范治超”等為重點，凝心聚力，攻堅克難，精心組織，強力推進，不斷深化治超工作，圓滿完成了省廳下達的超限率考核目標。

無錫計劃今年要將超限超載率降至2.5%

2019年2月28日，無錫市交通運輸局官網發布《無錫市交通運輸局2019年度部門預算公開》，提出今年要確保超限超載率降至2.5%。

3月5日，無錫市交通運輸局印發《2019年全市交通運輸安全生產工作要點》，明確表示，深入推進車輛超限超載聯合執法常態化制度化。

該通知含有無錫市交通運輸局2019年度安全監督檢查計劃的附件。據附件內容，在專項整治督查檢查中，要開展公路橋梁安全隱患排查治理專項檢查，其責任單位是無錫市公路管理處，協辦單位是各市（縣）區交通運輸局，時間為自定。