江蘇無錫上跨橋側翻事故引人關注。

據新華社報道，10月10日18時10分許，江蘇省無錫市312國道K135處、錫港路上跨橋發生橋面側翻事故。事故造成3人死亡，2人受傷。經初步分析，上跨橋側翻系運輸車輛超載所致。

澎湃新聞（www.kxwhcb.com）查詢發現，早在2003年，312國道無錫段曾有過一次擴建改造，全線按一級公路標準設計，并于2005年6月建成通車。2016年8月，總長度為9.25公里的312國道（錫山段）還進行了一次維修。

同時，由于經濟社會發展，城區面積擴大，312國道無錫段通行能力不足，擁堵嚴重。今年，無錫市計劃啟動312國道的快速化改造，全線采用雙向六車道一級公路標準建設，主線設計速度80km/h，該工程總投資匡算約100億元。

曾按一級公路標準擴建，于2005年6月建成通車

發生側翻事故的地點處于312國道無錫段，具體位置為312國道上海方向K135處、無錫市錫山區西錫港路上跨橋。

公開資料顯示，312國道是一條穿越華東、華中、西北地區的國道，途經江蘇蘇州、無錫等地。

澎湃新聞查詢發現，2003年，312國道無錫段曾有一次擴建。

據無錫市審計局官網2007年7月21日發布的《312國道無錫段擴建工程竣工決算審計結果的公告》，312國道無錫段擴建工程為江蘇省2003年度重點建設項目，312國道無錫段路線全長48.436公里，其中老路段21.356公里，改線段27.08公里。全線按一級公路標準設計，設計時速為100公里（其中城鎮段80公里）；新建橋涵采用汽超-20，掛-120；改造現有橋梁采用汽-20，掛-100。全線采用雙向四車道和六車道兩種形式。

該公告顯示，該項目工程質量經無錫市交通工程質量監督站評定為優良等級，于2003年9月開工建設，2005年6月建成通車，2005年11月工程交工驗收。

公開報道顯示，2016年8月，312國道（錫山段）進行大修施工，施工將持續到同年11月。此次錫山區范圍里的312國道都進行維修，總長度9.25公里，大部分路段是晚上施工，白天恢復交通。

承擔大量過境交通和貨運交通，擁堵嚴重

據無錫市人民政府官網2018年6月發布的消息，在無錫市政協十四屆二次會議，惠山組曾提出《關于改善G312國道交通擁堵狀況的建議》，稱312國道是無錫北部地區一條主要的東西向過境貨運通道，承擔著往來于上海、蘇州、無錫、常州、南京之間大量的過境貨運交通。近年來隨著經濟社會的快速發展，以及無錫城區的不斷擴大，該道路承載的交通量與日俱增，特別是惠山大道至錫沙路段，更是日益成為全線的一個交通“瓶頸”，進而造成目前該節點及周邊區域整體交通組織混亂，建議采取有效措施，改善312國道交通擁堵的狀況。

對此，無錫市規劃局答復稱，G312是無錫市區最主要的一條干線公路，承擔了大量過境交通和貨運交通。同時，由于沿線用地及城市外圍地區的大規模開發建設，也有較多城市交通使用G312城區段，因此造成大量的過境交通和城市交通在此疊加，造成通行能力不足而擁堵嚴重等問題，急需進行交通改善。特別是G312、S342省道共線的北環路段，周邊地塊物流和鋼材企業眾多，高峰時段擁堵頻發，也已成為目前無錫市最擁堵的道路之一。總體上看，G312城區段作為重要道路，對其進行改善可以進一步改善路網服務水平，支撐城市空間的發展，滿足快速增長的交通需求。因此，對G312城區段進行改善規劃研究是十分必要和迫切的。

為配合交通部門開展研究工作，無錫市規劃局已經委托江蘇中設股份有限公司開展無錫市G312城區段交通改善規劃研究，規劃研究范圍是G312城區段（蘇州界-常州界），路段總長47.3公里，重點詳細規劃范圍為北環路段（惠山大道-廣石路匝道橋，路段總長4.2公里，涵蓋本次提案提出惠山大道-錫沙路段，現已形成初步的總體規劃方案。

該答復內容顯示，目前，無錫市的312國道落后于蘇州、常州，蘇州段已經全線完成快速化，常州段于2016年開始全線快速化研究，因此無錫市啟動全線快速化工程尤為迫切。因此，在規劃研究成果的基礎上，應盡快啟動G312城區段的快速化改造建設，需要相關部門積極對上溝通，盡快啟動前期手續工作，后續無錫市規劃局將配合做好相應規劃服務和支持工作。

已計劃近期啟動312國道的快速化改造，總投資約100億元

澎湃新聞查詢無錫市人民政府官網發現，2019年，無錫市安排市級政府投資項目190個，其中包括312國道快速化改造工程。2019年無錫市政府工作重點也提到，啟動312國道快速化改造等重點道橋項目，打通一批“斷頭路”，疏通一批“卡脖子路”。

據無錫市城市重點建設項目管理中心官網2019年1月31日發布的《G312國道無錫境快速化改造工程可行性研究報告與初步設計項目招標公告》，312國道無錫段提升改造工程為干線公路改擴建工程，位于無錫市境內。項目道路起于錫常交界處直湖港大橋，沿現狀G312向南途經惠山區、錫山區、新吳區，止于蘇錫交界處望虞河大橋，全長約47km。全線采用雙向六車道一級公路標準建設，主線設計速度80km/h，輔道設計速度30-50km/h，輔道結合需求靈活布置。該工程總投資匡算約100億元，其中建安工程費約75億元（以最終批準概算文件為準）。

澎湃新聞注意到，今年9月11日，無錫市自然資源和規劃局在回復網友咨詢時表示，無錫市已經計劃近期啟動G312的快速化改造。