美國和日本政府10月7日在美國首都華盛頓正式簽署貿易協定。日本國會在野黨認為該協定違反WTO關稅撤銷率規則，并且日方在協定中做出明顯讓步，欲予以追究。

據日本共同社10日報道，繼7日與美國簽署貿易協定后，日本政府最快將于15日向國會提交協定批準案。但是日方有意見指出，該協定違反了要求關稅撤銷率達到90%的世界貿易組織（WTO）規則。原因在于，日本政府公布的撤銷率包含那些存在分歧的、還將繼續磋商的汽車及零部件，實際狀況尚不清楚。剔除這一部分后，撤銷率不到60%。

WTO要求簽署自貿協定（FTA）、經濟伙伴關系協定（EPA）等時，在適當的時期內撤銷所有貿易的關稅。對條件的一般解釋是10年內以貿易額或品種為準，關稅撤銷率提升至90%左右。

然而日本政府主張，以貿易額為準，此次美方對日關稅撤銷率為92%，日方則為84%。政府解釋這與過去日本同他國簽署的協定相同，符合WTO規則。

不過，在8日公開的英文版協定文件中，汽車及零部件的相關記載僅為“關于關稅撤銷將進一步實施談判”。共同社稱，大多數意見認為，協定并非承諾未來撤銷且事實上難以實現，但日本政府將此視為關稅撤銷并計入撤銷率。

2018年日本對美出口額為15.4702萬億日元（約合人民幣1.0289萬億元）。其中汽車為4.5241萬億日元，占總體的29.2%；汽車零部件為9295億日元，占6.0%。92%撤銷率若剔除汽車相關部分，經過簡單計算的結果僅為57%左右。

共同社援引熟悉貿易談判的中部大學特任教授細川昌彥的話稱，政府采取的應對“令人擔憂”，并表示該舉將導致“WTO規則變得有名無實。制造不良先例是問題所在。”他還指出，協定本身也是日本單方面下調對美農產品進口關稅的不平等內容，以對等條件與日本簽署跨太平洋伙伴關系協定（TPP）的澳大利亞等國或許會視之為問題。

為向國會提交批準案，日本政府正加緊開展黨內協調。首先，該協定批準案需10月9日在自民黨外交小組會議上獲得通過，并于11日在自民黨黨內決策機構總務會議上獲得認可。之后，該協定需通過自民、公明兩黨的執政黨政策負責人會議，以完成程序。批準案獲得提交后，預計將在日本國會眾參兩院的外交委員會進行審議。

在7日啟動的各黨代表質詢中，日本立憲民主黨黨首枝野幸男就包括汽車關稅在內的協定內容詢問了執政當局。枝野幸男還對日本承諾提前購入美國產玉米一事提出質疑。預計論戰將在批準案提交后正式打響。