在“地鐵城市”的數量上，江蘇在半個月內“連下兩城”，以5:4反超廣東，成為國內擁有“地鐵城市”最多的省份。

9月28日上午，江蘇徐州開通運營地鐵一號線，正式邁入“地鐵時代”。值得一提的是，這是江蘇長江以北地區，也是橫跨蘇魯豫皖四省的淮海經濟區首條地鐵線路。

公開資料顯示，徐州地鐵一號線呈東西走向，沿途串聯起徐州東站、徐州站、彭城廣場等多個交通樞紐和商業中心。

目前，徐州地鐵2號線一期及3號線一期也已經開工建設。

此外，根據徐州市城市軌道交通近期建設規劃（2018~2024年），徐州未來還將開建4、5、6號線等多條線路。業內人士認為，徐州較周邊城市率先開通地鐵，是徐州打造淮海經濟區中心城市的又一“重要砝碼”。

澎湃新聞（www.kxwhcb.com）注意到，徐州已是江蘇第五座“地鐵城市”。就在一周前，常州剛剛成為江蘇地鐵第四城。

在數量上，江蘇在短時間內對另一座經濟大省廣東實現了反超。目前，雙方“地鐵城市”數量比為5:4。

其中，江蘇已開通運營地鐵的城市為南京、蘇州、無錫、常州和徐州。

廣東的“地鐵城市”則有廣州、深圳、佛山和東莞。