江蘇已經有四座城市邁入地鐵時代。

9月21日上午，常州軌道交通一號線正式開通運營，引發大量市民打卡的同時，“常州地鐵1號線開通”也迅速沖上微博熱搜榜。

公開資料顯示，常州軌道交通一號線為南北走向，設站29座，沿途串聯起了常州北站、常州市政府、常州站以及武進區等多個重要節點或組團。

澎湃新聞（www.thepapaer.cn）注意到，常州軌道交通2號線也已于2017年全面開工。東西走向的2號線，未來將和1號線呈“十字”交叉。

國家發改委網站顯示，2012年5月，國家發改委正式批準了常州市城市軌道交通近期建設規劃（2011～2018年），初步形成“十字型”軌道交通基本骨架。

據公開報道，目前，常州正在進行新一輪軌道交通線網規劃。

今年7月，常州市副市長梁一波在做客常州市政府官網“在線訪談”欄目時提到，常州市委、市政府高度重視新一輪軌交線網規劃，目前正加快優化完善線網規劃方案。

梁一波表示，一旦線網規劃確定，將立即啟動第二輪建設規劃申報工作。

澎湃新聞注意到，常州是江蘇第四座邁入“地鐵時代”的城市。在常州之前，南京、蘇州和無錫已經先后成為地鐵城市。

江蘇也追平了廣東地鐵城市的數量。目前，廣東有四座地鐵城市，分別是廣州、深圳、佛山和東莞。

同時，另據公開報道，江蘇北部中心城市徐州，預計將在國慶前開通地鐵1號線，成為江蘇地鐵“第五城”。屆時，江蘇也將反超廣東，成為大陸擁有地鐵城市最多的省份。