如今，能夠打敗當代女性的，可能不是堆積不完的工作，而是上下班高峰期，難以擠上的地鐵，與身前身后洶涌的人群。雞湯文里會反復強調沒擠過一線城市的地鐵，還不足以談人生。但當你擠過北上廣深的地鐵，你可能會開始懷疑人生。摩肩接踵，前胸貼后背，對于女性而言，不僅是尊嚴被放在地上摩擦，更可能面臨性騷擾、咸豬手的威脅。

圖片來自“ 中青評論”微信公眾號

好在一些貼心的城市做出了其他的努力。2017年6月，深圳和廣州開始試運營女性優先車廂，為女性打造一方更舒適的天地。但當倡導性宣言照進現實，尷尬無處遁形。日前，有媒體記者體驗了深圳地鐵的女性優先車廂，發現它形同虛設，和普通車廂基本無異，沒什么“優先”，男性依舊排隊入座。

面對名存實亡的難題，今年深圳給出的破解之道是，擬定立法為女性坐地鐵撐腰，提出地鐵可設立優先車廂，高峰時段僅供女性等“有需要的人”乘坐。對于乘坐優先車廂的其他乘客，地鐵工作人員應當勸離。

該不該設置女性專用車廂？女性車廂究竟是特權優待、還是隱性歧視？這類討論此起彼伏，爭議不斷。有的人認為這是暖心之舉，小細節映射出對女性的關愛，是濃濃的人文關懷。但也有人覺得這是變相歧視，默認了女性的弱勢與需要保護，還不如多設計老弱病殘專用車廂。

紅星新聞 圖

其實，設立女性優先車廂的初衷是好的，這種善意也不該被曲解，但在當下的大環境阻礙之下，也面臨著很多現實的阻礙。尤其是工作日早晚上下班高峰期，執行力度大打折扣，甚至可能因為強制的勸離而擾亂乘車秩序，為市民增加額外的出行負擔。

地鐵擁擠的尷尬，性騷擾的潛藏隱患，賦予了“女性優先車廂”以“照顧女性”的語境，但優先兩字其實意味著這是一種紳士風度，是道德上的主動性，并不帶有性別隔離的被迫性。此次深圳立法將男性從“女性優先車廂”勸離，“女士優先”變成了“女士專用”，一切就變為了義務，是必須承擔的別無選擇。

從一個良好的倡議到一個強制的規則，從自發自覺的行為上升到必須遵守的法律，這種對于男性的綁架行為，并不可取。以男性權益一定程度上的讓渡來保障或者說提升女性權益，也并非是有效推進性別平等的思路。

男女平權需要的是久久之功，需要不斷地倡導與宣傳，讓文明禮讓、尊重女性的思維潛移默化地植入人們的心田，如果以法律之名去約束道德之舉，不僅太過急切，而且難免有揠苗助長之嫌疑。因此，對于深圳“女士優先車廂”，或許我們需要的是，再多一點的耐心，再多一點的等待。

（原題為《深圳“女性優先車廂”形同虛設，善意之舉需久久之功》）