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中國國防科技院校往事

本文來自微信公眾號：鈦禾產(chǎn)業(yè)觀察（ID：Taifangwu） ，作者：張敬業(yè)，數(shù)據(jù)支持：鈦禾產(chǎn)業(yè)研究院

大國產(chǎn)業(yè)

No.06

1952年6月6日，中南海西墻外一街之隔的靈境胡同里，陳賡大將的家里靜悄悄的。自3月27日離家以來，他已經(jīng)兩個多月沒有回來了。

此時的陳賡正在朝鮮戰(zhàn)場檜倉“志司”駐地主持一次作戰(zhàn)會議，會議中，機要參謀遞進(jìn)來一份來自北京的電報，陳賡接過電報，讀完后對與會者笑著說：

“同志們，有一個新情況，我剛剛接到中央軍委的電報，我要下野了！”[1]

這份落款為“軍委機要局”的1952年第344號電報上寫著：

茲決定以下干部調(diào)配：

（一）調(diào)張宗遜任軍委第四副總參謀長兼軍事學(xué)校管理部部長；

（二）調(diào)陳賡任軍委軍事工程學(xué)院院長，免除三兵團司令員兼志愿軍第二副司令員及總高級步校校長職務(wù)……

這份任命電報的源起，來自于總參謀部的一份重要報告。

1952年3月，前線戰(zhàn)事稍稍平穩(wěn)，這份由聶榮臻、粟裕關(guān)于成立軍事工程學(xué)院的報告已擺在了毛澤東主席案頭，主席當(dāng)晚批示同意，經(jīng)過三個月緊張的籌備后，便有了6月6日電召陳賡回國擔(dān)任院長的一幕。

為了辦一所學(xué)校，將一員大將從前線戰(zhàn)場急調(diào)回國，中央領(lǐng)導(dǎo)人急迫之情溢于言表。陳賡也清楚這份任命的分量，這所被簡稱為“哈軍工”的神秘學(xué)校，日后將成為新中國國防科技事業(yè)的搖籃之地。

哈軍工：永恒的豐碑

1950年10月，朝鮮戰(zhàn)爭爆發(fā)。這場二戰(zhàn)后東亞最大規(guī)模的局部戰(zhàn)爭，背后打的實質(zhì)上是工業(yè)化、機械化水平。五十年代初的新中國，是剛從戰(zhàn)火中走出來一窮二白的農(nóng)業(yè)國。

人民大學(xué)教授、著名“三農(nóng)”問題專家溫鐵軍曾經(jīng)這樣調(diào)侃：

“建國初期的北京，冶金工業(yè)的代表是王麻子剪刀，化學(xué)工業(yè)的代表是王致和臭豆腐。”

即便是將這些手工匠人全部納入，全國工業(yè)人口滿打滿算占比仍然不到5%。薄弱的工業(yè)底子在戰(zhàn)場上，表現(xiàn)為武器裝備落后、運輸保障能力低下。蘇聯(lián)人在向中國援助“喀秋莎”大炮時，還要隨軍配備維修工程師。從朝鮮戰(zhàn)爭剛爆發(fā)時，斯大林便不斷給毛主席捎來口信，建議中國辦一所培養(yǎng)技術(shù)軍官的高等技術(shù)院校，以構(gòu)建高技術(shù)時代的軍事技術(shù)能力。

此時的中國，發(fā)展國防科學(xué)技術(shù)、培養(yǎng)技術(shù)人才迫在眉睫。

舊中國的百年國恥來源于技術(shù)代差，技不如人，就只能被動挨打。親歷過炮火的第一代領(lǐng)導(dǎo)人深知，科技的落腳點在于人才。面對朝鮮戰(zhàn)場上制式化裝備的“聯(lián)合國軍”，中央下決心推動國防科技院校建設(shè)，結(jié)束軍事裝備領(lǐng)域“小米加步槍”的局面。

主權(quán)靠安全保障。國家工業(yè)的現(xiàn)代化，在那個年代的首要任務(wù)，是國防工業(yè)的現(xiàn)代化。

百廢待興的新中國，想推動龐大的農(nóng)業(yè)國向工業(yè)國轉(zhuǎn)化，需要資金、技術(shù)、工業(yè)人口等多要素配置。全國各地急需大批工程型人才，巨大的人才缺口、急迫的技術(shù)需求，都指向一個解決方案——興辦工科院校，迅速完成對人的改造，以適應(yīng)發(fā)展需求。

培養(yǎng)工業(yè)人才就要找到一個工業(yè)基礎(chǔ)較好的城市，當(dāng)時的東北，有著全中國首屈一指的工業(yè)基礎(chǔ)。從帝俄時期、張作霖時期到日偽時期，這里留下了當(dāng)時中國最為完善的重工業(yè)體系。

1952年，在中國國防科技院校史上是一個標(biāo)志性的年份。

哈軍工，新中國第一所也是當(dāng)時唯一一所專為國防、軍隊建設(shè)培養(yǎng)軍事高級工程技術(shù)人才的國防院校落地哈爾濱，全面開啟籌備工作。建校首先要解決的問題，便是師資隊伍。

1952年6月，哈軍工建校伊始，中央便將華東軍區(qū)軍事科學(xué)院研究室劃歸陳賡名下，這個被稱為“聚寶盆”的人才庫由留德博士、彈道專家張述祖教授領(lǐng)銜，25名自然科學(xué)專家奔赴關(guān)外。

人才仍然遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。建國初期科技人才寥若晨星，稍有名氣的專家、教授對各高校來說，都如寶石一般珍貴。而這些專家，也大多集中在經(jīng)濟、文化較發(fā)達(dá)的北京、江浙滬等地，要把這些人從優(yōu)渥的環(huán)境下挖到關(guān)外苦寒的哈爾濱，并非易事。

要足政策的陳賡，拿到了周總理親筆簽發(fā)的調(diào)令，派人兵分兩路，西掃兩湖，東掃江浙滬。

1953年9月1日開學(xué)時，哈軍工匯集了教授、副教授、講師約50人；從部隊各軍兵種、各軍區(qū)和志愿軍調(diào)來的技術(shù)干部、教師和文化教員約100人；從中央人事部門分配來的1953年應(yīng)屆大學(xué)畢業(yè)生約100人。以這250名教師為骨干，哈軍工組建起了全院最初的5個系64個專業(yè)。

1953年，陳賡在哈軍工開學(xué)典禮上

除了中國專家，活躍在這所院校里的，還有大量的蘇聯(lián)人。據(jù)校史資料不完全統(tǒng)計，1953-1957年，來到哈爾濱的蘇聯(lián)專家就有150人之多，蘇聯(lián)專家根據(jù)專業(yè)建設(shè)的需要，每位顧問工作兩年，到期輪換，必要時可以申請延期。[2]這些蘇聯(lián)專家分布在空軍、炮兵、裝甲、海軍、工兵系的數(shù)十個學(xué)科，幫助中國初步建成了兵種齊全、學(xué)科完備的國防科技人才培養(yǎng)體系。

1952年，在哈軍工如火如荼籌建的同一年，另一所1931年誕生于江西瑞金，早期專為紅軍培養(yǎng)無線電人才的學(xué)校——中央軍委無線電學(xué)校完成合并組建，成立了中國人民解放軍通信工程學(xué)院。六年后，這所學(xué)校遷址西安，1960年更名為中國人民解放軍軍事電信工程學(xué)院，成為中國軍校史上赫赫有名的“西軍電”。

當(dāng)年的“西軍電”，如今的西安電子科技大學(xué)

同一年，哈軍工的炮兵工程系被抽調(diào)南下，參與組建中國人民解放軍炮兵工程學(xué)院，1962年，炮兵工程學(xué)院遷往南京，史稱“南炮工”，成為如今南京理工學(xué)院（南理工）的前身。

哈軍工、西軍電、南炮工，成為那個年代身穿“黃棉襖”的三大軍中翹楚。

此刻的國防工業(yè)另一端，國防科學(xué)技術(shù)委員會集中組建了國防部第六、第七、第十研究院，國防工業(yè)部門陸續(xù)建立了第三（航空）、第四（電子工業(yè)）、第五（兵器）和第六（船舶）機械工業(yè)部，科研試制與工業(yè)生產(chǎn)的矛盾不斷出現(xiàn)。

針對這一問題，國防工業(yè)部門的一些領(lǐng)導(dǎo)提出改變管理體制，將工業(yè)部與相關(guān)國防研究院合并的建議，即所謂的“部院合并”[3]，由此在國防科技工業(yè)系統(tǒng)內(nèi)引發(fā)了較長時間的拉鋸式討論。

“部院合并”的深層原因和合并后的利弊，以及對中國國防科技發(fā)展的影響，至今仍爭議不斷。但帶來的一個現(xiàn)實的問題是——身穿軍裝的國防研究院只有集體轉(zhuǎn)業(yè)，才能完成這種體制上的合并。

1964年，中央決定調(diào)整國防工業(yè)和科研體制，原屬國防科委的幾大研究院集體轉(zhuǎn)業(yè)，歸屬國務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)。

研究院脫下軍裝，為他們輸送畢業(yè)生的軍事院校，學(xué)員入學(xué)穿軍裝，畢業(yè)分配到研究機關(guān)再脫軍裝，無形中將產(chǎn)生麻煩，增加不必要的思想問題[4]。1965年10月21日，中共中央批準(zhǔn)中央軍委《關(guān)于軍事工程學(xué)院等三所院校改變管理體制的報告》，從1966年１月１日起軍事工程學(xué)院、軍事電信工程學(xué)院和炮兵工程學(xué)院改為地方體制，歸國防科委領(lǐng)導(dǎo)。[5]

1966年4月1日，這所被毛澤東主席寄望成為“第二所黃埔軍校”的哈軍工，改稱哈爾濱工程學(xué)院，全體軍人集體轉(zhuǎn)業(yè)。

1969年中蘇爆發(fā)“珍寶島事件”，東北不再是穩(wěn)定后方，成為對蘇前線。根據(jù)林彪簽發(fā)的“一號命令”，哈軍工開始踏上了浩浩蕩蕩的分散南遷征途。

其中規(guī)模最大的一支，包括導(dǎo)彈工程系（1966年改建為火箭工程系）、電子工程系、1966年新建的計算機系以及基礎(chǔ)課部和院機關(guān)，劃歸第七機械工業(yè)部遷往長沙，成立長沙工學(xué)院。1978年在鄧小平的指示下重回軍隊序列，這便是今日如雷貫耳的中國人民解放軍國防科學(xué)技術(shù)大學(xué)。

另一支空軍工程系則一路向西，劃歸第三機械工業(yè)部，并入西北工業(yè)大學(xué)，為日后的中國航空事業(yè)培養(yǎng)出無數(shù)杰出人才。

第三路原子工程系劃歸第二機械工業(yè)部，遷往重慶，與哈爾濱工業(yè)大學(xué)有關(guān)專業(yè)一起組建重慶工業(yè)大學(xué)。1973年，重慶工業(yè)大學(xué)仍遷回哈爾濱與原哈工大留省部分完成二次合并，組成哈爾濱工業(yè)大學(xué)，原哈軍工的原子工程系仍調(diào)回長沙工學(xué)院。

第四路海軍工程系劃歸第六機械工業(yè)部，留在原址組建哈爾濱船舶工程學(xué)院，1994年更名哈爾濱工程大學(xué)，成為中國船舶工業(yè)人才的培養(yǎng)重地。

被分化肢解的哈軍工并沒有消失，從黑土地上蔓延流淌出來的血脈，日后將在中國的四面八方開枝散葉，結(jié)出累累碩果。

國防七子：血脈的延續(xù)

同樣位于哈爾濱，與哈爾濱工程大學(xué)常常被人混淆名字的另一所學(xué)校——哈爾濱工業(yè)大學(xué)，卻有著截然不同的命運軌跡。

與哈工程“由軍轉(zhuǎn)民”不同的是，哈工大是一所“由民入軍”的學(xué)校。

這所號稱中國“工科大學(xué)之母”、“工程師搖籃”的理工科院校，前身是1920年創(chuàng)立的哈爾濱中俄工業(yè)學(xué)校。歷經(jīng)中蘇共管時期、偽滿洲國時期、中長鐵路管理時期，吸收了俄國、日本的教學(xué)模式。1938年，學(xué)校改名為“國立哈爾濱工業(yè)大學(xué)”。1950年6月7日，中共中央電告東北局：

“中長鐵路已決定將哈工大交給中國政府管理”。

至此，這所創(chuàng)辦三十年的學(xué)校回到新中國的懷抱。因為與蘇聯(lián)教學(xué)體制一脈相承，這所工科院校成為新中國學(xué)習(xí)蘇聯(lián)的樣板學(xué)校，開始肩負(fù)起推動舊教育制度改革、實現(xiàn)社會主義工業(yè)化的使命。

五十年代初，800多名青年師生響應(yīng)國家號召，帶著滿腔熱情從祖國各地齊聚哈工大。短短十余年時間里，他們創(chuàng)辦了24個新專業(yè)，為哈工大乃至全國高等教育界創(chuàng)設(shè)了一批新興學(xué)科，一個基本適應(yīng)當(dāng)時國民經(jīng)濟建設(shè)需要，以機電、電氣、土木、工程經(jīng)濟等為主的專業(yè)教學(xué)體系基本建成[6]，為國家工業(yè)化建設(shè)解決了燃眉之急。

高校理工科教材普遍缺乏，這支平均年齡只有27.5歲的教師隊伍自發(fā)組織翻譯俄文教材、編寫教材，白天跟著蘇聯(lián)專家學(xué)習(xí)，晚上復(fù)習(xí)消化、準(zhǔn)備為本科生講課。這支年輕的創(chuàng)業(yè)隊伍，被人們在校史上記錄為“八百壯士”。

哈工大博物館中的“八百壯士”

1954年，新中國首次確定了六所國家重點大學(xué)。分別是：北京大學(xué)、中國人民大學(xué)、清華大學(xué)、北京醫(yī)學(xué)院（今北京大學(xué)醫(yī)學(xué)部）、北京農(nóng)業(yè)大學(xué)（今中國農(nóng)業(yè)大學(xué)）和哈爾濱工業(yè)大學(xué)。除了當(dāng)時的北大代表著中國綜合性大學(xué)最高水平，其它五所大學(xué)則分別代表全國“文、理、醫(yī)、農(nóng)、工”五大行業(yè)的執(zhí)牛耳者。哈工大作為唯一的非在京高校名列其中。

工科院校畢業(yè)的人才，往往能最直接為國家工業(yè)建設(shè)產(chǎn)出成果。在當(dāng)時的環(huán)境下，1958年，鄧小平同志視察哈工大，提出了“哈工大要搞尖端”的指示，哈工大對專業(yè)設(shè)置進(jìn)行了重大調(diào)整，創(chuàng)建了一批尖端專業(yè)，67位蘇聯(lián)專家和3位捷克專家先后被聘請到哈工大，到1962年，哈工大基本完成了由民到軍地的轉(zhuǎn)變。

與同城兄弟哈軍工一樣，哈工大也在上世紀(jì)五六十年代經(jīng)歷了一輪院系拆分南遷的過程。如今的中國至少30所的理工科院校，都流淌著哈工大曾經(jīng)的血液。

兵器、導(dǎo)彈、核工業(yè)，是當(dāng)時的國防科技院校設(shè)置的幾大關(guān)鍵學(xué)科，而另一門大學(xué)科——航空，則是一個更為龐大復(fù)雜的系統(tǒng)工程。最初由孫中山先生提出的“航空救國”思想，至今仍然深遠(yuǎn)地影響著國人。與哈軍工幾乎同期開始創(chuàng)辦的，還有北京、南京建立的兩所航空類專科院校，即后來的北京航空航天大學(xué)（北航）和南京航空航天大學(xué)（南航）。

1951年3月，中央對國內(nèi)大學(xué)原有的航空工程系、科作了初步調(diào)整：清華大學(xué)、北洋大學(xué)、西北工學(xué)院和廈門大學(xué)的航空系，合并成立清華大學(xué)航空工程學(xué)院；云南大學(xué)航空系并入四川大學(xué)航空系；原中央工業(yè)專科學(xué)校航空科和華北大學(xué)航空系合并成立北京工業(yè)學(xué)院航空系。1952年10月25日，清華大學(xué)航空工程學(xué)院和四川大學(xué)、北京工業(yè)學(xué)院（現(xiàn)北京理工大學(xué)）航空系再次合并，新中國第一所航空航天科技大學(xué)-——北京航空學(xué)院正式成立，1988年更名為北京航空航天大學(xué)。

在北京緊鑼密鼓籌辦北航的同時，南京也正在為籌辦南京航空工業(yè)專科學(xué)校。

1951年11月，航空工業(yè)局命令在南京511廠成立南京學(xué)校建校委員會，開始建校籌備工作，次年6月校名確定為南京航空工業(yè)專科學(xué)校。1956年4月28日，南京航空工業(yè)專科學(xué)校升格為南京航空學(xué)院，此后陸續(xù)接收了蘇州航空工業(yè)專科學(xué)校分批并入、西工大直升機專業(yè)調(diào)入南航。1993年，南京航空學(xué)院改名為南京航空航天大學(xué)。

另一所以航空工業(yè)為主要方向的名校，六年后在西安橫空出世。1957年10月，脈源民國時期的西北工學(xué)院和西安航空學(xué)院在西安合并成立西北工業(yè)大學(xué)；1970年哈爾濱工程學(xué)院航空工程系整體并入，形成了今天的西北工業(yè)大學(xué)（西工大）。

如果說哈工大、西工大是新中國繼承了民國遺產(chǎn)，那么北理工則是生于延安，根正苗紅的子弟兵。校史的最早記錄，是中央1939年在延安創(chuàng)辦的自然科學(xué)研究院，隨后同樣經(jīng)歷了一系列的合并、調(diào)整，1952年1月1日正式更名為北京工業(yè)學(xué)院，即現(xiàn)在的北京理工大學(xué)。

在雷達(dá)、導(dǎo)彈、地面武器等領(lǐng)域培養(yǎng)無數(shù)人才的北理工

至此，或創(chuàng)立、或改建、或合并，或拆分，形成了今天的“兩航兩理三工”格局——哈工大、哈工程、北航、南航、北理、南理、西工大。這七所直屬于工信部的重點大學(xué)，又被人們親切稱呼為“國防七子”。

體制與人才：科技的中臺

梳理中國國防科技院校的發(fā)展線，能清晰看出這些典型的工程技術(shù)型院校，都一直在不斷地拆分、合并、調(diào)整、重組中發(fā)展。

頻繁拆組的背后，既帶有強烈的計劃色彩，也是為了不斷適應(yīng)新的局勢和環(huán)境。原高等教育部部長馬敘倫在20世紀(jì)50年代中期，曾總結(jié)1949年以來中國高等教育發(fā)展思路：

“1952年暑假進(jìn)行的大規(guī)模院系調(diào)整，依據(jù)前蘇聯(lián)高等學(xué)校制度，從龐雜紛亂的舊大學(xué)中取消院一級，調(diào)整出工、農(nóng)、醫(yī)、師范、政法、財經(jīng)等系科獨立建院或與原有同類學(xué)院合并集中，根本上改變了舊的高等學(xué)校設(shè)置混亂、系科重疊、教學(xué)脫離實際的狀況，而使學(xué)校系科專業(yè)設(shè)置成為新型而能有效地為國家經(jīng)濟建設(shè)服務(wù)的途徑。”

建國后，以錢學(xué)森為首的大批海外科學(xué)家、留學(xué)生回國，帶回了西方國家工程教育經(jīng)驗，以及技術(shù)發(fā)展方向的前沿訊息，結(jié)合蘇式學(xué)科制，形成了中國工程型人才培養(yǎng)體系的雛形。

與美國高校的學(xué)部制不同，蘇聯(lián)模式的學(xué)科制實質(zhì)上是一套極其高效的將人轉(zhuǎn)化為工具的模式，它能快速將人打造成為知識體系符合具體崗位需求的合格人才。

美國只有軍校，沒有專門的軍工院校，前沿學(xué)科散布在各大學(xué)。而中國國防科技類院校的設(shè)立目標(biāo)明確方向清晰，就是為國家尖端科技源源地不斷輸送專業(yè)人才。

在相當(dāng)長一段時期內(nèi)，事實驗證了這套計劃體制下人才培養(yǎng)模式的有效性。日后活躍在航空、航天、導(dǎo)彈、船舶等重大國防科技戰(zhàn)線的領(lǐng)軍人物，大多畢業(yè)于這幾所國防科技院校。

這些院校的專業(yè)設(shè)計，原本就為某一領(lǐng)域的科研人才需求量身定做——未來的賽道，從這些學(xué)生們結(jié)束高考，走進(jìn)校園之時就已經(jīng)劃定。

即使同一個名稱的專業(yè)，也有不同的研究側(cè)重。主管單位和專業(yè)方向，決定著國家科研經(jīng)費的投入，決定著學(xué)生畢業(yè)后的去處。有網(wǎng)絡(luò)流傳的高考報名指南貼戲稱：

“同樣是航空航天專業(yè)，北航是把人‘送上天’的（研究飛機），北理工是把人‘送上西天’的（研究地空導(dǎo)彈）。”

從這些院系畢業(yè)的學(xué)生，源源不斷地輸送到對口的科研院所，繼續(xù)應(yīng)用工程的研究。例如在航天領(lǐng)域，哈工大的校友圈占據(jù)半壁江山。楊利偉在哈爾濱工業(yè)大學(xué)作報告時曾說：

“在我身邊工作的人，從總指揮到工程師，40%以上的人都來自哈工大。”

這些原本為國防工業(yè)培養(yǎng)的人才，日后一部分在體制內(nèi)潛心鉆研，成為重大科研項目的骨干人員。另一部分則在近70年的累積迭代中，隨著尖端技術(shù)向民端的擴散蔓延，為中國工業(yè)帶來了寶貴的工程師紅利。

前沿科技的探索，必須由最終產(chǎn)品驗證其正確性和有效性。從科學(xué)家提出設(shè)想要經(jīng)歷理論的驗證、工程層面的預(yù)研、實現(xiàn)，最后形成完善的工程方案，進(jìn)入生產(chǎn)制造流程。將理論設(shè)計通過工程實現(xiàn)和驗證是一套系統(tǒng)工程，需要多系統(tǒng)多崗位多層面工程師協(xié)同完成，直至最終推進(jìn)落地，這個過程既需要出色的專家來完成頂層設(shè)計，亦需要大量執(zhí)行人才來畫圖、寫代碼、設(shè)計電路板，還需要有工人在車間里配置參數(shù)，完成安裝、生產(chǎn)、調(diào)試。

這一整套流程，單靠普通工人是不可能完成的，只有大量素質(zhì)過硬、分工精細(xì)的工程師隊伍，和完善的保障制度一起鑄造出一個強大的中臺，才能支撐起整個體系。

由于保密的原因，這些院校的相當(dāng)部分研究成果不能公開。但是半個多世紀(jì)以來，這些深藏功與名的國防科技院校，為國家建設(shè)輸送了大量具備較高水平，數(shù)量龐大、價格卻比國外便宜得多的工程師人才。無論從技術(shù)水平，還是從性價比來看，都成為中國工業(yè)水平趕超世界的一支不可忽視的力量。

從科研分工上來說，國防科技院校的科研能力主要以武器系統(tǒng)的基礎(chǔ)研究和應(yīng)用基礎(chǔ)研究為主，科研院所則以具體型號及應(yīng)用產(chǎn)品研究為導(dǎo)向。歷經(jīng)多半個世紀(jì)、無數(shù)個國家重大項目和供需兩端的反復(fù)打磨，這些神秘的高校和同樣深藏幕后的科研院所一起，為國防工業(yè)體系打造出一個“人才培養(yǎng)——工程實踐——沉淀積累——再培養(yǎng)”的循環(huán)系統(tǒng)。

從象牙塔里走出的一屆屆校友，在各自崗位上耕耘奉獻(xiàn)、歷練升遷，在各個科研領(lǐng)域做出杰出貢獻(xiàn)，成果反哺母校，一代代傳承下去，形成一種獨特的校園氣質(zhì)和精神積淀。

開枝散葉：經(jīng)驗傳承與精神垂范

1970年，40歲的宋文驄離開沈陽，赴成都組建新的殲擊機研究所——沈陽飛機設(shè)計研究所成都分所（成都611所，即成飛）。十年后，50歲的宋文驄成為611所副所長兼總設(shè)計師。

當(dāng)時的宋文驄不會想到，五年后他在611所破舊的二層木質(zhì)小樓里遇到了自己未來的接班人——楊偉。

來自何處？師從于誰？與誰同行？這三個問題強烈影響著無數(shù)科研人的人生軌跡。

宋文驄是哈軍工空軍工程系第三期學(xué)員。1960年，30歲的宋文驄畢業(yè)后被分配到沈陽601所。一年后，國防部第六研究院第一研究所（沈陽飛機設(shè)計研究所）組建，求學(xué)期間就參與過“東風(fēng)113”高速殲擊機項目研發(fā)的宋文驄，在新成立的沈飛擔(dān)任氣動布局組組長。

宋文驄帶領(lǐng)戰(zhàn)術(shù)、布局專業(yè)組進(jìn)行了20多種不同平面形狀和參數(shù)組合的新機方案設(shè)計研究。1964年，宋文驄力主的雙發(fā)方案獲批，成為中國第一架自行設(shè)計的超聲速殲擊機——殲-8飛機研制成功的關(guān)鍵。

1969年7月，殲-8飛機試飛成功。其間，宋文驄帶領(lǐng)著組員首創(chuàng)了中國飛機設(shè)計第一個氣動布局方案，為了取得精確的氣動數(shù)據(jù)，論證設(shè)計方案的可行性做了無數(shù)次風(fēng)洞試驗，邊試驗、邊分析、邊修改，積累的大量實驗數(shù)據(jù)為未來研制殲-10打下了堅實的基礎(chǔ)。

宋文驄的事跡激勵了遠(yuǎn)在西安求學(xué)的一位年輕小伙。1985年，22歲的楊偉從西工大空氣動力學(xué)與飛行力學(xué)專業(yè)畢業(yè)后，分配到了611所，遇到了宋文驄。

楊偉在那座二層木質(zhì)小樓里見到自己的偶像時，還有幾位副總師同時在場。楊偉毛遂自薦，希望能成為宋總的副手。宋文驄卻笑著說：

“年輕人還是先到研究室去，把基礎(chǔ)打打牢，把專業(yè)面擴擴好，以后才能做更多更好的工作。”[7]

即使是被譽為“天才”的碩士高材生，從大學(xué)科的學(xué)堂跨入一個全新的大工程團隊，也必須在老專家的帶領(lǐng)下步步為營。

楊偉與宋文驄

體制內(nèi)手把手的傳幫帶，后一代從前一代繼承的不僅是圖紙、實驗數(shù)據(jù)，還有前一代搭好的方法體系和人才隊伍。宋文驄在世時培養(yǎng)出了一支具有先進(jìn)理念、敢于創(chuàng)新、掌握著先進(jìn)戰(zhàn)機研發(fā)技術(shù)和經(jīng)驗的優(yōu)秀人才隊伍，這支隊伍后來亦為楊偉所用。

2018年，一張合影刷屏朋友圈，這是西北工業(yè)大學(xué)80周年校慶上，78級5381班的老同學(xué)合影，這張合影里有當(dāng)年同在西工大飛行力學(xué)專業(yè)求學(xué)的楊偉、唐長紅和趙霞。如今三人分別為殲-20、運-20的總設(shè)計師和殲-15常務(wù)副總師。三位總師同出一班，其中二位還來自同一宿舍，78級5381班由此被網(wǎng)友贊譽為“撐起中國天空的一個班”。

西工大78級5381班

這個“史上最牛航空班”看似偶然，但背后卻蘊藏著必然性：

一、當(dāng)時的西工大，幾乎匯集了全國飛行器設(shè)計和制造領(lǐng)域最好的教學(xué)資源；

二、這個專業(yè)組建的使命，就是要為未來的中國航空工業(yè)培養(yǎng)總體設(shè)計人才；

三、78級畢業(yè)的工程師，如今在按部就班的科研體制內(nèi)，正值擔(dān)當(dāng)總師的年齡。

按照這個節(jié)奏，這些總師們帶出的徒弟，也正沿著他們開辟的道路繼續(xù)前行，成為他們的下一代接班人。

科學(xué)的師承關(guān)系，在全世界的前沿科技領(lǐng)域，都是一個極具研究價值的人文課題。

師承馮·卡門的錢學(xué)森，在中國的“兩彈一星”事業(yè)中，發(fā)掘和培養(yǎng)了孫家棟、王永志等一批杰出的第二代科學(xué)家，這些大師們又通過言傳身教，培養(yǎng)出了中國的第三代、第四代航天科學(xué)家。如今錢學(xué)森工程思想的擴散與影響，已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越了航天系統(tǒng)，成為中國科研人才教育的圭臬。

技術(shù)的傳承，不僅僅是經(jīng)驗與數(shù)據(jù)，還有精神、榮譽、榜樣垂范和一種家國情懷。

一位擁有龐大科研隊伍的著名企業(yè)家，曾經(jīng)在體制內(nèi)廣泛搜羅參與過“兩彈一星”的工程師納入麾下。對于這家民營企業(yè)來說，參與過重大科研項目的工程師們所能帶來的財富，不僅僅是科研能力的提升，更重要的是科研的“血性”。

技術(shù)的流動，縱向是代際的傳承，橫向是體系間的擴散與傳播。

在韜晦年代，這些國防科技院校，默默無聞地為中國科技趕超世界先進(jìn)水平培養(yǎng)種子人才。這些人才在進(jìn)入研究崗位或者高校任教后，將技術(shù)和研究能力持續(xù)傳承擴散。部分專家隨著高校的變遷和人員的流動，將前沿技術(shù)的種子撒播到了其它高校，讓它們在更廣闊的天地里生根發(fā)芽、開枝散葉。

這種體制內(nèi)外的傳承與擴散，跨越數(shù)代，歷經(jīng)長達(dá)半個多世紀(jì)的積累，最終形成了中國今天的工程師紅利，為中國科技工業(yè)積聚了龐大的創(chuàng)新動能。

創(chuàng)新與迭代：下一輪紅利

在深圳南山區(qū)的高新南九道，深圳大學(xué)南校區(qū)對面的大片土地上，云集了數(shù)十所理工科高校設(shè)立的創(chuàng)新研究院。其中一片扇形地塊上，近年來陸續(xù)落成三幢大樓——分別歸屬西工大、北理工和北航。這里毗鄰騰訊全球總部、百度國際總部、微軟公司、后海總部基地。

除此之外，早在2001年，哈工大便率先落戶深圳，與深圳市政府合作創(chuàng)辦深圳研究生院。2018年，哈工程與深圳市政府簽訂合作協(xié)議，擬設(shè)立哈工程深圳海洋研究院。

哈工大深圳研究生院

在以往年代，這些國防科技院校大多身處內(nèi)陸腹地，為國防科技事業(yè)埋頭奉獻(xiàn)。在市場經(jīng)濟的浪潮中，它們的鋒芒大多被沿海院校所遮蓋。

如今，科技創(chuàng)新進(jìn)入全新階段，“融合”與“轉(zhuǎn)化”成為屢屢提及的關(guān)鍵詞。這些高校所儲藏的先進(jìn)技術(shù)與創(chuàng)新能量，需要在全新的市場環(huán)境中完成釋放。

催化這一轉(zhuǎn)變的，除了政策，還有市場的需求。

五六十年代的國防經(jīng)濟紅利，催生了這批以尖端技術(shù)研發(fā)為使命的院校誕生。這些耗資、耗時巨大的前沿技術(shù)，現(xiàn)在需要釋放到國民經(jīng)濟中，獲得充分轉(zhuǎn)化，才能迎來二次機遇。

2017年相關(guān)部門統(tǒng)計的七校畢業(yè)生就業(yè)去向，去往國防系統(tǒng)比例最高的為西工大，占44.06%，最低的為北理工，占16.42%

1978年6月6日，國務(wù)院、中央軍委批發(fā)了《關(guān)于成立中國人民解放軍國防科技大學(xué)的通知》。此時恰逢《實踐是檢驗真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)》的特約評論員文章刊發(fā)不到一個月時間。鄧小平同志在籌建國防科技大學(xué)時指出：

“學(xué)校要搞科研，教學(xué)科研分不開，只有把科研工作搞上去了，才能促進(jìn)教學(xué)質(zhì)量的提高。”[8]

與龐大國防工業(yè)接軌的科研體系，是這些國防科技院校曾經(jīng)的立身之本。但是如今，這些學(xué)校在走出圍城，推進(jìn)自我迭代的時候，卻也接踵遇到各種問題：信息封閉不暢、專業(yè)學(xué)科間條塊分割嚴(yán)重、協(xié)同創(chuàng)新機制缺失……屢屢成為阻礙它們接駁全球科技鏈條的絆腳石。

系鈴人完成了他們那個年代的歷史使命，被永遠(yuǎn)載入校史和中國科技史冊。解鈴人仍需繼續(xù)前行，為中國科技人才培養(yǎng)體制拋出的下一個方程式尋找最優(yōu)解。 

 參考文獻(xiàn)：

[1] 滕敘兗《陳賡大將與哈軍工》，2008

[2] 王瀟凡《1953-1960年哈軍工的蘇聯(lián)專家結(jié)構(gòu)》

[3] 姬文波《20 世紀(jì)60 年代國防科技工業(yè)系統(tǒng)關(guān)于“部院合并”問題的探討》，2017

[4] 滕敘兗《哈軍工傳》，2006

[5] 哈軍工、國防科技大學(xué)校友網(wǎng)

[6] 新華社，韓宇楊思琪《哈工大“八百壯士”科學(xué)報國鑄豐碑》，2019

[7] 中國航空報，馬麗元李昕葳《他是我的“引路人”——楊偉追憶恩師宋文驄》，2016

[8] 馬望星《國防科大籌建始末——追憶錢學(xué)森》，2018

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