京雄城際鐵路（北京段）5日起試運(yùn)行。鐵路設(shè)北京大興、大興機(jī)場(chǎng)兩座車站，設(shè)計(jì)時(shí)速每小時(shí)250公里。  本文圖片 @新華視點(diǎn)

記者從中國(guó)鐵路北京局集團(tuán)有限公司獲悉，京雄城際鐵路（北京段）結(jié)束為期27天的聯(lián)調(diào)聯(lián)試，9月5日起轉(zhuǎn)入運(yùn)行試驗(yàn)階段。

京雄城際鐵路（北京段）正線北起李營(yíng)站，南至大興機(jī)場(chǎng)站，線路全長(zhǎng)33.97公里，設(shè)置北京大興、大興機(jī)場(chǎng)兩座車站，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里。該路段正式運(yùn)行后，旅客從北京西站到大興機(jī)場(chǎng)站最快用時(shí)20余分鐘。

據(jù)悉，京雄城際鐵路（北京段）目前已采用檢測(cè)車、測(cè)試動(dòng)車組、綜合檢測(cè)列車和相關(guān)檢測(cè)設(shè)備，對(duì)沿線軌道、供電、接觸網(wǎng)、通信、信號(hào)等各項(xiàng)設(shè)備逐步進(jìn)行測(cè)試，并組織進(jìn)行了運(yùn)行圖參數(shù)測(cè)試，及故障模擬、應(yīng)急演練，檢驗(yàn)各系統(tǒng)在正常與非正常條件下運(yùn)輸組織的適應(yīng)性，驗(yàn)證行車組織方式能否滿足運(yùn)營(yíng)要求。

按照計(jì)劃，運(yùn)行試驗(yàn)將持續(xù)到9月底。運(yùn)行試驗(yàn)期間，動(dòng)車組將按照運(yùn)行圖組織行車。同時(shí)，結(jié)合運(yùn)行試驗(yàn)對(duì)前期測(cè)試發(fā)現(xiàn)的缺陷進(jìn)行調(diào)整及復(fù)測(cè)，為完善科學(xué)合理的運(yùn)輸組織方案提供技術(shù)依據(jù)，確保京雄城際鐵路（北京段）9月底具備開通運(yùn)營(yíng)條件。

（原題為《最新！京雄城際鐵路（北京段）進(jìn)入運(yùn)行試驗(yàn)階段》）