8月27日晚在G15沈海高速公路浙江臨海市貓貍嶺隧道內(nèi)發(fā)生的貨車起火事故，已造成5人死亡、31人受傷。

28日上午，高速交警、消防救援、衛(wèi)健部門相關(guān)負(fù)責(zé)人接受媒體采訪，澎湃新聞（www.kxwhcb.com）獲悉，貨車上裝載的是皮革制品等易燃物，但起火后駕駛員未報(bào)警，是起火后5分鐘被巡邏民警發(fā)現(xiàn)的。目前，肇事駕駛員秦某某已被警方控制，接受調(diào)查。

“事故中絕大部分傷員的傷情由吸入性傷害引發(fā)，救治中基本沒(méi)有體表重度燒傷的病人。死亡的5人、重癥14人均為吸入性損傷所致。”臨海市衛(wèi)生健康局醫(yī)政醫(yī)管科科長(zhǎng)周敏表示，車輛及貨物燃燒后產(chǎn)生大量濃煙，人體吸入大量熱氣、有毒煙霧等會(huì)對(duì)口鼻腔、咽喉、氣道甚至肺造成損傷。

經(jīng)初步調(diào)查，當(dāng)晚18時(shí)24分，秦某某（男，46歲，安徽靈璧人）駕駛皖L28601號(hào)（贛KG379掛）號(hào)重型普通半掛車途經(jīng)G15沈海高速公路貓貍嶺隧道中段時(shí)，車輛自燃起火并迅速蔓延。

“車輛自燃后駕駛員并未報(bào)警，到18時(shí)29分，兩名民警、一名輔警在駕駛警車進(jìn)行日常巡邏時(shí)發(fā)現(xiàn)火情，立即報(bào)告并撲救、組織疏散。”高速交警臺(tái)州支隊(duì)支隊(duì)長(zhǎng)王辛微表示。

交警部門通過(guò)監(jiān)控發(fā)現(xiàn)，肇事車輛最先起火的應(yīng)該是輪胎，后蔓延至運(yùn)載的貨物。

事發(fā)后隧道禁止車輛進(jìn)入，但因隧道內(nèi)大量濃煙積聚，已進(jìn)入隧道的80輛車輛及人員滯留。“交警指揮58輛駛離，但包括2輛警車在內(nèi)仍有28輛車因被堵而無(wú)法移動(dòng)，警員通過(guò)依次尋找、拍車窗等勸車內(nèi)人員棄車撤離，但有部分人員緊閉車門車窗不配合。”王辛微表示。

先期達(dá)到的救援人員打開(kāi)隧道中間的緊急逃離人行道，開(kāi)啟隧道內(nèi)排風(fēng)設(shè)備，并打開(kāi)隧道內(nèi)的消防栓滅火，因火勢(shì)過(guò)大未果。

貓貍嶺隧道2000年12月通車，與羊角山隧道、 巖下徐隧道、牛官頭隧道組成全長(zhǎng)8.1公里的隧道群。3.7公里的貓貍嶺隧道是從杭州至臺(tái)州的第三個(gè)隧道，也是隧道群中距離最長(zhǎng)、路況最復(fù)雜的。

“19時(shí)2分，第一輛消防車趕到事發(fā)地對(duì)向隧道，先在事發(fā)車輛后方車內(nèi)救出2人，并通過(guò)隧道中間的緊急逃離人行道架設(shè)水帶。此后其他救援力量陸續(xù)趕到，19時(shí)30分基本控制火情。在排風(fēng)設(shè)備和水槍稀釋下，煙霧濃度逐漸下降，21時(shí)25分基本完成火情撲救。”臨海市消防大隊(duì)大隊(duì)長(zhǎng)陳小利介紹，所有消防隊(duì)員配備空氣呼吸器、防高溫作業(yè)服，因此消防人員沒(méi)有傷亡。