譚建華在三尺駕駛臺上操舵 本文圖片均來自云南省公安廳新聞辦

兩艘長尾巴快艇急速逼近，快艇上手持AK-47的蒙面歹徒向水面投下炸彈，河面上傳來一陣陣響聲并不斷冒起白煙，歹徒向天空開槍，喝令中國船只靠岸。

這是去年一次湄公河上“中老緬泰”四國水上聯(lián)合反恐演練。一旁的譚建華，“眼淚都快出來了”。2011年“10·5湄公河慘案”中的遇害者、和他一起跑船的朋友，又出現(xiàn)在他腦海。

譚建華曾是一名民船老板，被武裝分子劫持后用槍頂著頭搶過錢物。2011年12月，我國與老撾、緬甸、泰國四國聯(lián)合在湄公河巡航組建一支水上執(zhí)法隊，譚建華“棄商從軍”（注：云南省邊防總隊水上支隊，后改制為云南省公安廳水上巡邏總隊），護航湄公河。如今，這個35歲“參軍”的“老船長”，以云南省公安廳水上巡邏總隊53102艇操舵民警的身份，成為了湄公河上的“活地圖”。

每次巡航回來，譚建華都要仔細檢查船體

“棄商從軍”的大齡“新兵”

湄公河上500余公里的航程，譚建華在20多年來已行船近1000次，總航程30余萬公里。

1976年出生于重慶萬州的譚建華，自小看著長江上往來的船只長大，“小時候覺得掌舵的船長穿著制服，是個很神氣的職業(yè)，夢想著長大了也能當船長，”譚建華對澎湃新聞（www.kxwhcb.com）說。

1997年畢業(yè)于重慶河運學校。此后，他在長江、瀾滄江上，從一名水手一直做到大副。

“湄公河是一條黃金河道?！弊T建華對澎湃新聞說，他到云南西雙版納在湄公河上跑船，起初是瞞著家人。2004年，他的夢想成真了，他當上了船長；2006年他和朋友合作買下一艘舊船改裝成“渝州3號”，當上了船老板；收入漸漸增多、日子慢慢變好，在湄公河上淘金盡管危險重重，但總是有利可圖。

但事實并非他起初想的那么順利，這里是金三角。

2010年的一天，譚建華的“渝州3號”船行駛到金三角附近水域時，遭到了蒙面暴徒的武裝搶劫?！耙蝗罕持鴺?、駕駛著快艇的人把我們的船圍住，要求上船檢查。他們用槍指著我們的頭，讓我們抱頭蹲下。然后，他們就開始在船上搜東西，看到什么拿什么……”這一次搶劫讓譚建華損失慘重?；貞浧鸬谝淮伪粨尳俚那榫?，他有些哽咽。其實，遭遇同樣厄運的不單單是譚建華，當時在湄公河上跑貨運的船老板幾乎無一例外都被搶過。

“每次跑船時，我們把錢捆著扎好放進水缸里，明面上留些煙酒給劫持的歹徒，”譚建華說，直到“10·5慘案”發(fā)生后他才知道此前的這種做法太幼稚了。

2011年10月5日，中國貨船“玉興8號”和“華平華”在金三角水域被亂槍掃射，貨船上的13名船員被殘忍殺害，尸體被拋入湄公河中?！啊衽d8號’的船長楊德毅是帶過我的師傅，‘華平號’的駕駛員王建軍是我河運學校的同學，慘案發(fā)生前一天我們在河上碰到還打招呼說早點回來，結果再也回不來了?！弊T建華對澎湃新聞說，此后他停船兩月，每天看吃飯、睡覺、看新聞。有天，他從電視上得知我國將與老撾、緬甸、泰國四國聯(lián)合在湄公河巡航組建一支水上執(zhí)法隊伍。

湄公河聯(lián)合執(zhí)法隊伍建立后，需要招聘巡邏執(zhí)法艇操舵兵，他決定去為國家開船，“為湄公河航道的安全盡自己的一份力”。譚建華馬上找到相關部門報了名。2011年12月，經過層層篩選，富有河道行船經驗、善于畫出航道圖紙的“老船長”譚建華，在35歲時被特招入伍，成為了云南省公安邊防總隊水上支隊53902艇的一名新兵。

“重回駕駛艙掌舵后，從今往后這小小的駕駛臺不再是我‘討生活’的地方，而是我的戰(zhàn)場和陣地了。”譚建華說，他以一名邊防警察的身份開船，不再是以前的船老板了，“我已經成為了一名軍人，我要像軍人一樣去戰(zhàn)斗，就像為死去的朋友、同學、同胞報仇，心里痛快?！?/p>

每次巡航回來，船體都要重新上漆，圖為譚建華在刷漆

憑經驗行船抓獲5名毒販

2013年，在一次抓捕行動中，“煩躁的知了聲、酷烈灼熱的陽光、沉悶的心跳，戰(zhàn)斗前的緊張讓每個人都繃緊了弦，因為大家都很清楚面對的可能是負隅頑抗的武裝毒販?！?/p>

譚建華回憶，時間一分一秒流逝，可仍然遲遲不見嫌疑船只蹤影。難道是線索有誤？還是行動暴露？現(xiàn)場氣氛變得更加緊張。

“按照上水航速，船只應該到達預定水域了，可現(xiàn)在還未現(xiàn)身。我判斷是因為水位下降原因，船只要么擱淺，要么臨時靠泊了?！弊T建華大膽推測并向現(xiàn)場指揮員建議分隊立即出發(fā)往下游巡察，對涉及到的危險水域航行風險進行了評估，他自己主動請纓駕駛摩托艇前往水位復雜、危險頻發(fā)的孟巴里奧淺灘進行緝拿。

戰(zhàn)機稍縱即逝，譚建華駕駛老撾001執(zhí)法艇負責阻斷后路，同時對兩岸進行一級警戒，防止武裝分子瘋狂報復。

譚建華克服了水位低、航道窄等重大險情，安全通過了道道鬼門關，在關鍵時刻駕駛執(zhí)法船到達事發(fā)水域，為抓捕提供了最有力的條件。此次行動共抓獲毒販5名，繳獲毒品579.7千克，譚建華被授予個人三等功，此后獲得公安部頒發(fā)的“優(yōu)秀士官人才”獎。

“我做船長15年來，對這條河始終保持敬畏，從來不覺得自己是老手就可以放松警惕。”譚建華說，湄公河上河運不像海運，隨時會遇到觸礁、擱淺、旋渦和沖下來漂浮的木頭等。但這些不足以讓他害怕，讓他揪心的，是兩岸的冷槍和不時出現(xiàn)的蒙面歹徒駕駛的長尾巴快艇?！安饦尅⒚闃?、射擊、被子疊成豆腐塊這些，我也從零開始學，不能因為自己年歲大了就落伍?！?/p>

譚建華除了除了開好船，還負責傳幫帶，圖中他給“徒弟”教授相關知識 

湄公河上的“活地圖”

據(jù)云南省公安廳的相關資料顯示，瀾滄江-湄公河航道原始，灘多流急，礁石林立，屬于典型的山區(qū)河流，單位成立初期，全體民警一時難以適應湄公河惡劣環(huán)境，對湄公河航道及船艇駕駛無從著手。

在這種情況下，譚建華勇挑重擔，帶領戰(zhàn)友們針對湄公河水域特色進行專業(yè)訓練，讓他們在最短的時間內勝任崗位；并多次與地方船商企業(yè)溝通協(xié)調，對船體設備提出合理優(yōu)化建議，確保船艇在湄公河上的適航性。

“看水走船、招手拉舵，花三梗四泡八尺，豎大拇指穩(wěn)舵，豎食指右舵……”怎樣看水，怎樣記錄水紋，怎樣看手勢，都是當年師傅教給譚建華的，也是在湄公河開船必須掌握的經驗。

如今譚建華正在一點一滴地把這些有用的經驗傳授給更加年輕的民警們。“我愿意把我掌握的所有知識和老前輩用生命換來的經驗傳授給他們。希望能通過我的努力，帶出更多熟悉湄公河航道的技術民警?！弊T建華在行船過程中，一邊觀察，一邊操作，一邊耐心細致地為“徒弟”講解。

“我開船再牛，也只能開一條船，聯(lián)合巡邏執(zhí)法艇現(xiàn)在這么多，不快點帶出‘徒弟’，行嗎？”除了給中國巡邏船船員授課，因工作需要，他還分別教授了眾多老、緬、泰國家的船艇學員。“大家都對他很佩服，他技術過硬，為人很好，教授的駕駛技巧相當實用，在他的指導下，我現(xiàn)在能夠獨立操作執(zhí)法艇了?！崩蠐氩▎淌≤妳^(qū)001執(zhí)法艇艇長宋鵬說。

除了開好船、教好“徒弟”，譚建華總結梳理多年行船經驗，編寫了40多萬字的《瀾滄江—湄公河航行參考圖》。該書詳細總結了湄公河航道水文、礁石分布、航行注意事項。同時，他繪圖編寫300多頁的《瀾滄江-湄公河航道與引航》，圖文并茂地介紹湄公河行船理論，充分發(fā)揮一個“河校生”的專業(yè)理論功底，總結了湄公河幾代跑船人智慧結晶。這些資料，已被西雙版納海事局和水上巡邏隊用作內部教材。

據(jù)云南省公安廳資料，譚建華行船經驗豐富，對湄公河上的水文情況、暗礁分布和激流險灘，都爛熟于心。20多年來，譚建華在湄公河行船近1000次，航程30余萬公里，無一次安全事故發(fā)生。他被稱贊為“湄公河上的‘活地圖’”。