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前輩說辦理人才落戶至少半年,為何他不到一月就能最后審批?
通過前期大量調研和反復內測,8月1日,上海人社部門正式推出人才引進“一網通辦”政策,通過跨部門數據共享,大幅減少“數據孤島”現象,人才引進直接落戶所需要的資格要件及相關信息從原來的16-18項減少到最少僅需4項。
人才引進“一網通辦”實施半個月來,申請者的體驗究竟如何?是否真的實現了“數據多跑路、人才少跑腿”?
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8月初,在上海電氣電站集團股份有限公司擔任燃氣機輪項目經理的張歡慶,即將拿到他等待5年的上海戶籍。雖然早在3個月前,他就被公司告知,因工作表現突出,且條件符合上海人才引進政策要求,可申請落戶。但能如此快速拿到戶口,他還是難掩興奮之情。
“據我的前輩說,他們都辦理了半年以上,而我提交材料不到一個月就到了最后的審批階段。”

張歡慶說:“在上海工作,意味著未來的事業、人脈都在上海,如果戶籍政策縮緊,我不得不離開上海,那幾年的努力就白費了,事業積累得重新來過。”
根據2010年8月上海市政府印發《上海市引進人才申辦本市常住戶口試行辦法》,包括高學歷、高級專業、高新技術在內的11類人才可以享受直接落戶的政策。上海電氣集團股份有限公司共享服務中心相關業務負責人吳江解釋道:“重型燃氣機輪是國家重點發展的項目,張歡慶作為重大技術裝備的核心團隊成員,且工作上表現優異,是《試行辦法》中第四類‘高新技術產業化重點領域’中的先進重大裝備人才,所以我們企業替其向上海市政府申請落戶。”
但在過去,從人才申請落戶到最終拿到戶口,過程漫長。
吳江說:“就拿張歡慶來說,走舊系統,他要先提交學歷、學位證到上海市人才服務中心進行認證,大約需要等待1個月。之后還要到稅務、人社等部門開出納稅、社保清單,再交由單位蓋章。一趟下來至少耗時數月,往返多個部門。”
申請材料眾多、認證環節復雜,讓不少上海企業的人力部門負責人感到頭疼。
與吳江感同身受的還有上海宇航系統工程研究所人力資源處人事主管劉旭慧:“像我們這樣的遠郊企業,前往人才服務中心單程就需要2小時,往返辦理一次事項,至少需要半天時間。有時為了拿到最早的號碼,需要凌晨出發。舊系統最不友好的一點就是,這樣的奔波還不止一次。”

作為企業人力負責人,吳江感慨如今“一網通辦”的便利:“現在,企業在新系統注冊時,可一次性提供企業相關材料,系統通過大數據比對、前置調閱人才檔案等舉措,簡化紙面材料,減輕企業負擔。”
劉旭慧則認為,新系統會吸引更多人才留在上海。她透露每年通過上海航天技術研究院落戶的人才近百人,這其中包括在風云系列衛星、嫦娥四號巡視器、長征六號甲火箭、神舟飛船等重大項目中承擔重要角色的多位專家。
“上海城市的高速發展,優質的城市公共資源、服務,以及科研方面的大量投入,對不少科研工作者而言,都充滿了吸引力。近年來,中國航天事業在上海的研發機構通過吸納全球人才創造不少成績,在火箭研發、應用衛星、空間科學方面的成果都在爆發式增長,這些都離不開來自五湖四海的工作者。”

2015年6月,上海市政府發布“人才新政20條”。次年9月,該政策升級為“人才新政30條”。除對海外人才實施更積極、開放、有效的引進政策之外,還針對國內人才,引入薪酬評價、投資評價和第三方評價等市場化方法,發揮戶籍政策對人才引進的激勵和導向作用。
如今,上海這座城市通過“一網通辦”平臺,簡化、優化辦事流程,打通人才引進的“最后一公里”,讓張歡慶這樣的“準上海市民”提前享受市民待遇,感受到城市溫度。
新系統的便利讓全上海的企業都能享受,但是吳江、劉旭慧的工作仍在繼續。上海人才服務中心與200多名上海企業人事部門負責人建立了一個微信群,在線收集新系統的用戶體驗,并反饋修改意見。“落滬”在即,張歡慶有了更強烈的城市身份認同感。在過去五年,工作之余,他總喜歡騎著一輛自行車游上海,“最遠的一次,我從宿舍騎車到了臨港。”
如今,他將自己歸并到“新上海人”的群體中,對于工作也有了更高的投入度。他所帶領的上海電氣燃氣機輪項目已經成功打破通用等國外廠商的壟斷,實現自主知識產權的“國產化”,每年為國家節約外匯數百億元。
他向記者透露了關于未來的規劃:“拿到戶口后,會考慮結婚、買房,然后讓中國企業在燃氣輪機領域取得競爭優勢。”
上海要聚天下英才而用之!
(原標題為《前輩說辦理人才引進落戶至少半年,為何他不到一月就能最后審批?》)





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