四川省消委會調查發現，四川絕大多部分鄉鎮均存在取件二次收費現象，涉及申通、中通、圓通、順豐、京東、郵政EMS等。8月13日，四川省消委會聯合四川市場監管局、郵政管理局，對4家快遞公司進行約談。要求停止取件二次收費，維護消費者合法權益。 

四川相關部門對快遞二次收費亂象的治理，可謂深得民心。最近幾年來，鄉鎮快遞二次收費不僅泛濫，而且極其隨意。有的以“保管費”名義，有的用“取件費”為借口，收費的標準低則一兩元，高則四五元。加重了消費者負擔，讓收入本來就不高的鄉鎮民眾叫苦不迭。從網友的反應看，這種現象不僅在四川，也不僅限于鄉鎮，而是更為普遍的存在，在一些高校、小區都有。 

二次收費毫無任何法律依據。恰恰相反，國家郵政局此前一再發文，禁止強行向收件人加收快件投遞費、保管費，并要求快遞企業自查自糾。然而，一些快遞企業置若罔聞，依然我行我素。對此，監管部門當積極介入，為消費者撐腰。 

在治理快遞二次收費的同時，也不能忽視這一收費亂象的成因。 

從四川的情況看，這么多知名快遞企業都有二次收費，甚至郵政EMS也涉入其中，可以說，二次收費幾乎成為了行業潛規則。此一現象，不能只用商家的逐利思維來解釋，它同時折射了農村快遞業的發展困境。

相比人口密集的城市，人口稀疏、居住分散的農村地區，快遞“最后一公里”的配送難度和成本，要遠高于城市。如果采取城鄉一致的快遞收費標準，商家可能就要做虧本的買賣。某種程度上說，二次收費在鄉村高發，與此有關。

二次收費的治理當然并不難，但要警惕治理的后遺癥。要么，“堤內損失，堤外補”，快遞企業通過漲價，避免鄉鎮快遞的虧本運營。要么，某些農村地區干脆被快遞企業放棄，不再被納入配送范圍。兩個結果，無論哪一個，都會給民眾利益帶來損害。 

更嚴格規范的治理當然很有必要。但在鄉村快遞“最后一公里”成本高居不下的情況下，一些治理舉措只能是治標。如何共策共力，想方設法降低“最后一公里”快遞物流的成本，恐怕是更關鍵的問題。這也是“建立鄉鎮快遞，持續健康發展的長效機制”的應有之義。