7月26日，澎湃新聞（www.kxwhcb.com）記者從中國鐵路上海局集團有限公司獲悉，7月27日起，旅客購買滬寧城際鐵路線上20個車站間的動車組列車車票時，鐵路只發售電子客票，不再出具紙質車票。該條鐵路成為繼海南環島高鐵試行電子客票后的全國第二條試點線路。

滬寧城際鐵路電子客票試點的20個車站為：上海、上海西、南翔北、安亭北、花橋、昆山南、陽澄湖、蘇州園區、蘇州、蘇州新區、無錫新區、無錫、惠山、戚墅堰、常州、丹陽、鎮江、寶華山、仙林、南京等。

旅客通過中國鐵路12306官方網站（含手機APP）或上述20個車站售票窗口（含車站自助售票機、代售點）購買上車站、下車站均在這20個車站范圍內的“G”“D”字頭列車車票時，鐵路只發售電子客票。若乘車區段的發站和到站任意一個不在試點范圍內的，仍須按原有購票方式買票乘車。

我國現有的鐵路旅客車票，為紅色條碼票和藍色磁介質車票兩種，均采用實名制，集鐵路旅客承運合同憑證、乘車憑證、報銷憑證等功能于一體，旅客需憑車票乘車。

那么，電子客票承載的功能會發生哪些變化？

據中國鐵路上海局集團有限公司介紹，實行電子客票后，將原紙質車票承載的旅客運輸合同、乘車、報銷等憑證功能相分離，依據有關法律條文規定，升級為以電子數據作為鐵路旅客承運合同憑證，推進乘車憑證無紙化、電子化。

如需報銷憑證，旅客可于開車前或乘車日期之日起30日內，憑購票時使用的有效身份證件原件，到車站售票窗口（含車站自助售票機、代售點）打印。為方便旅客辦理改簽、退票手續，建議旅客在乘車后再行打印報銷憑證。

除了滬寧城際鐵路，此次同時試點電子客票的還有另外三條線路，分別是成都至重慶、廣州至珠海（湛江西）、昆明至大理至麗江等高鐵城際鐵路。

為什么選擇上述線路進行試點？

澎湃新聞記者從中國國家鐵路集團有限公司獲悉，全國鐵路路網結構復雜，高鐵、普速線路交叉，存在高速與高速跨線、高速與普速共站等多種業務場景，選擇上海至南京、成都至重慶、廣州至珠海（湛江西）、昆明至大理至麗江等4條高鐵城際鐵路擴大試點，是因為這些線路列車開行密度高、跨線運行多、客流相對集中，既包含發達地區、旅游熱點城市，又涵蓋西部地區，兼顧了各種運輸業務場景和旅客不同服務需求。