不論你是興沖沖地開啟旅程、還是疲倦地返程回家，

當“各位旅客，我們很抱歉地通知您，您的航班……”的女聲響起的時候，你的行程就陷入了待定的狀態(tài)，同樣還有你的心情。

苦等，即將變成每位旅客持續(xù)幾小時的唯一狀態(tài)。

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得益于首都機場巨大的“吞吐量”，對于首都機場延誤的diss已經(jīng)被編輯成冊，供各路編輯翻閱。但當在首都機場候機的朋友還發(fā)朋友圈哀嚎“又延誤了”的時候，坐在蕭山機場的游客們已經(jīng)跟登機口的空姐吵完了4round架了。

事實上，杭州機場早以“趕北超上”之姿，每五分鐘都要“抱歉”一次。

2019年中，僅單看6月份的準點率數(shù)據(jù)，在全國3000萬級以上的機場中，杭州蕭山機場就以平均延誤54.68分鐘的超高時長妥妥墊底，而首都機場的平均延誤時長是37.90分鐘，上海虹橋機場的平均延誤時長是32.34分鐘。如果我們計算6月杭州機場實際執(zhí)飛航班10797次，每次班次平均延誤54.68分鐘，那么杭州旅客合起來等待了漫長的409天。

而以2019上半年的整體數(shù)據(jù)，杭州蕭山機場依舊表現(xiàn)不佳，以平均延誤時長39.42分鐘、出港準點率64.18%，在3000萬級以上的機場準點率叒叕墊底了。北京首都機場以實際出港航班量141158架承載最多的旅客量，但即便執(zhí)飛了約兩倍杭州蕭山機場的航班，首都機場的準點率仍高于蕭山機場6.23%。

杭州機場總是如此“緩慢”嗎？ 恐怕是的

整理2018年7月到2019年6月的數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，這12月中在中國大陸的千萬級機場中（2018年12月前32個，后37個），杭州蕭山機場的準點率排名令人嘆息，而它的“難兄難弟”則是廈門高崎與南京祿口機場。總的來說，華東區(qū)域的機場似乎總是在延誤。

的確，沿海城市的機場難免受到惡劣天氣的影響，在臺風暴雨的夾擊下，機場的延誤情況似乎更加嚴重了。而騰訊谷雨曾驗誤過一個猜測，夏季出行的航班也許較其他季節(jié)數(shù)量更多，會造成交通管制、地面擁堵的情況。那么在杭州，到底什么才是高延誤率的主因？

我們將2018年7月到2019年6月的全年數(shù)據(jù)進行整理，發(fā)現(xiàn)在杭州蕭山機場一年間的航班數(shù)量似乎并不隨著季節(jié)而有較大的傾斜；而天氣因素對準點率似乎存在玄學的影響。

杭州最低的月平均降雨率在28%，換句話說就是大約有三分之一時間在下雨。但看看這一年的月平均降雨率，我們發(fā)現(xiàn)不僅和航班的準點率并沒有什么線性的關(guān)系，甚至下大雨的杭州并不意味著“飛行的惡劣天氣”。

事實上“惡劣天氣影響”并不僅僅指向的是出發(fā)機場，而是在飛行航線中的城市們的天氣。但總是在“等雨停”的杭州，惡劣天氣這個原因似乎也不能完全解釋航班的延誤飛行。如果我們拿2018年7月的數(shù)據(jù)與2019年1月進行橫向?qū)Ρ龋@兩個月的出港航班數(shù)11346架、11082架基本保持數(shù)量級上的一致，受到119小時惡劣天氣影響的1月反而準點率更高些。

對于蕭山機場而言，延誤的主要因素似乎另有其“人”。

空管之后，蕭山機場有點hold不住

英國《衛(wèi)報》與紐約時報中文網(wǎng)都曾對中國堪稱全球最嚴重的航班與轉(zhuǎn)機延誤問題發(fā)文探討，中國民航受到軍用航空的影響而被航空管制的情況頻發(fā)，而我們在谷雨數(shù)據(jù)發(fā)布的《2017旅客吞吐量占全國1%（含）以上機場不正常航班情況》中，也可以發(fā)現(xiàn)蕭山機場因“其他空域用戶”與“空管”而延誤的比例幾乎占了延誤情況的一半。

同樣在CAAC發(fā)布的《2015年全國民航航班運行效率報告》中，杭州在“不正常航班情況表”中排布第四（不正常比例38.68%），而其中“其他空域用戶”“空管”“其他”占到了影響因素約60%以上。（2018年、2016年數(shù)據(jù)未發(fā)布）

圖節(jié)選自騰訊·谷雨數(shù)據(jù)《夏季航班延誤有多嚴重？是冬季的6倍之多》

而剩下的航班時間，則留給了因巨大的旅客流量而難以排布的航班們。從2015年至今，飛機票價不再會成為旅客們的飛行障礙，但逐年上升的旅客量也給民航機場帶來了不小的困擾。永不延誤的高鐵已榮登差旅人士的首選。

再聚焦回蕭山機場，其在2016年旅客吞吐量就突破3000萬人次，在時刻載客指數(shù)上有8.58的需求量。但飛常準對其運行效率指數(shù)只給出5.16的評分，在千萬級機場中（37個）列為倒數(shù)第六。機場小跑道又少的蕭山機場，還要時時給上海機場讓“路”，自然是只能委屈巴巴地延誤了。

Variflight上海浦東機場出發(fā)航線圖

Variflight杭州蕭山機場出發(fā)航線圖

杭州作為享譽國際的旅行城市，常旅客量在國內(nèi)也排在先列。且在杭州舉辦了G20峰會后，旅客量更是逐年上升，而蕭山機場的長時間延誤所帶來的不佳出行體驗，無疑是亟需解決的問題之一。即將承辦亞運會的杭州，多種延誤問題該如何逐步減緩，將是杭州航空業(yè)直面的切實挑戰(zhàn)。

畢竟，現(xiàn)在蕭山機場僅一天平均的延誤時間就夠環(huán)西湖13圈了。

或者，杭州乘高鐵至上海轉(zhuǎn)飛機出行，才是最佳解決方案。

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文案 | Renee

數(shù)據(jù) | Renee

圖表 | Renee

出品 | 雷尬文