當地時間2017年8月21日，美國“麥凱恩”號導彈驅逐艦在新加坡以東海域與一艘油輪相撞，“麥凱恩”號左舷被撞出直徑約6米大洞。  視覺中國 資料圖

美國海軍今年下半年將執行新的睡眠時間表，增加船員的睡眠時間。

據美國海軍協會新聞網17日報道，2019年下半年，水面部隊領導層要求艦隊執行新的工作計劃，同時保證船員每晚7小時的連續睡眠時間。海軍“阿利·伯克”級驅逐艦“格萊夫利”號的高級值班軍官喬希·沃馬克表示，在時間調整前水手通常只有2~3小時的睡眠時間。時間調整后，水手的工作時間為早上9點至下午4點半。

執行副指揮官科里奧多姆表示，其在羅德島海軍戰爭學院接受訓練時得知，潛艇部隊的作息時間也得到改善，而此前他們每天工作18個小時。“很高興海軍接受這一做法，保證充足睡眠可使水手的身體和大腦能夠正常運作。” 里奧多姆表示。

2017年，美國海軍頻發撞船事故。當年1月“安提坦號”巡洋艦當年在日本近海擱淺；5月“夏普倫湖號”巡洋艦又在日本海與韓國漁船相撞。6月和8月，美軍“菲茨杰拉德號”驅逐艦和“麥凱恩號”驅逐艦分別在日本附近海域和馬六甲海峽撞上民用大型船只，造成17名水手死亡。后來調查報告指出，頻繁事故與訓練不足有關系。

分析人士指出，除了訓練方面的原因，美國海軍長年疲于奔波也有關系。

海軍協會新聞網今年2月報道稱，海軍副部長托馬斯·莫德利在2019年西部峰會上談及了美國海軍“改革”的問題，他列舉了目前美國海軍遇到的問題，包括士兵過于疲勞、士氣低下和缺乏戰略目標等。“我們已經看到了疲勞的工作人員造成的惡果，不幸的是，在過去幾年里，這種災難一直在重復，這對我們來說是一個大問題，我們正在研究未來部隊的結構，并且試圖投資改善部隊疲勞的問題。” 托馬斯·莫德利說。

托馬斯·莫德利指出，美國海軍應該是三分之一時間部署，三分之一時間訓練，三分之一時間維護，但是對于美國海軍而言，長期的“自由航行”和全球部署行動，使得他們很難維系過去的訓練時間。