7月16日凌晨三點，北京南四環發生一起SUV追尾鏟車并起火自燃的交通事故，導致SUV內兩人死亡。在車禍發生后，鏟車司機一直打電話未積極施救的行為引發爭議。7月18日晚，北京交警通報稱，鏟車司機戚某某因涉嫌過失致人死亡罪已被公安機關依法刑事拘留。

只報警而未及時救人，涉過失致人死亡罪，這傳遞出一個清晰的信號：人命關天，救人為先。救人第一不僅是法律的規定，也是人性的規定，道德的規定。所謂“致死賠一筆，致殘無底洞”的齷齪想法，更是不見容于文明之地。

無論如何，這次事件會是一次大范圍的普法。凡是認識有模糊的駕駛員，都應該好好溫習一下《道路交通法》第七十條的規定：“在道路上發生交通事故，車輛駕駛人應當立即停車，保護現場；造成人身傷亡的，車輛駕駛人應當立即搶救受傷人員，并迅速報告執勤的交通警察或者公安機關交通管理部門。因搶救受傷人員變動現場的，應當標明位置。乘車人、過往車輛駕駛人、過往行人應當予以協助。”

但討論顯然還沒有停止，法律層面上孰先孰后沒有疑問了，操作層面的疑問還有很多。不得不承認，很多人內心知道該救人，但不知道該怎么救。就像這起事故一樣，火焰吞噬車輛發生在短短的幾分鐘，稍一猶豫就會錯過救人的窗口期。

救人是一項技術活。萬一在救人過程中不慎導致受傷者傷得更重，會不會加重救人者的責任，這也是網友普遍疑惑的事情。

當然，我絕不同意“不懂醫就不要亂插手”的冷血論調。如果這種論調推到極致，世界上就沒有見義勇為這種事了。道理很簡單，事急從權。發生交通事故后，如果明知道要起火，不惜任何代價都應該先嘗試把人從車里拉出來。網傳現場視頻里，鏟車司機甚至都沒有近身去看一眼傷者的情況，肯定是錯誤的。

駕駛員不必成為醫學達人，但應該懂得一些基礎的急救常識，這樣在遇到情況的時候至少不會慌神。但是同樣作為駕駛員的我，捫心自問，自己也不懂。我認為問題的根子在駕駛培訓和考試。從教練、學員到最后的考試，完全是應試思維，所謂安全教育也只是刷題而已。

舉一個例子，現場視頻里有一個細節，路人司機拿出滅火器給鏟車司機卻表示“我不知道怎么弄”。有多少駕駛員知道滅火器該怎么使用呢？又有多少后備箱里的滅火器早已過期失效？

在許多駕駛員連滅火器都不會用的時候，要求他們掌握救人技巧似乎有些不現實。廣大駕駛員群體在救人操作層面的認知空白，比一名鏟車司機的過失致人死亡更可怕。

希望權威部門能夠借著這次機會，詳細、具體地向公眾解釋清楚，遇到此類情況，當事者該如何操作。在駕校落下的課，如果能在網絡上補一點，將來也是大有助益的。而從根本上，當然還是要改革駕駛培訓體系，補上安全、急救的短板。