今年7月開始，國六排放標準在國內多個城市正式實行，各大車企也在換新方面不遺余力。

一個具體的表現就是7月第二周有多達8款新車集中上市，其中既有海馬8S、紅旗H7這樣的全新車型，也有別克昂科拉車型這樣的垂直換代，以及本田XR-V、福特福克斯 2020款這樣的年度改款。從中我們不難發現，SUV車型目前依然是未來的推新主流。

海馬8S

上市時間：7月8日

周一，沉寂許久的海馬汽車推出第四次創業后旗下最新緊湊型SUV車型——海馬8S。作為海馬汽車的旗艦級SUV，海馬8S共推出6款車型，價格區間為7.99萬-12.59萬元。

新車搭載一臺1.6T發動機，匹配的是6AT變速箱，而未來海馬8S還將推出搭載1.2T發動機的混動版車型。據說，這次海馬汽車將重點放在了這臺與德國FEV合作研發的全新1.6T發動機上，它讓海馬8S進入0-100km/h加速8秒內的俱樂部，這也是新車命名8S的原因。

海馬汽車還與京東聯手，以海馬8S為主導，推出互聯網直賣模式，提供上門試駕試乘、上門交車、上門維修等服務。

作為一款主推年輕消費市場的產品，海馬8S無疑開創了很多全新的銷售方式，不過電商賣車目前在中國市場僅作為車市的補充存在，未來能有多大發展空間尚不好推測。

另外，海馬近年來羸弱的表現，公司因持續虧損被實施退市風險警示的現狀，都讓外界對這款新車未來的市場表現難以樂觀。

哈弗M6 2019款

上市時間：7月10日

周三，長城汽車宣布2019款哈弗M6正式上市，相比老款車型，新車在造型設計上進行了一定的調整，動力系統滿足國五和國六排放標準，售價區間為6.6萬-8.2萬元。

本次改款，2019款哈弗M6變化最大的就是前臉，全網格狀設計的六邊形進氣格柵與換為黑色的logo，讓新車的運動感和時尚感有所增強。而動力方面則沿用了1.5T發動機，匹配6MT和7DCT變速箱。

上市至今，哈弗M6有過單月過萬的熱銷，雖然如今銷量有所回落，但上半年41,825輛的累計銷量成績在整個市場大環境中還是相當不錯的。

而此次2019款哈弗M6國六車型在價位進一步向下調整，不難看出長城想要進一步攻占中低價位市場的欲望。

小鵬G3 2020款

上市時間：7月10日

同樣在周三上市的，還有小鵬汽車旗下的小鵬G3 2020款，新車共推出了401km和520km（NEDC）兩種續航里程版本的共計6款車型，補貼后售價位14.38-19.68萬元，新車將于今年8月起開始交付。

相比老款車型，新車提升最為明顯的是續航里程，換裝了來自寧德時代的新一代方形三元鋰電池組后，2020款小鵬G3續航里程明顯高于老款的351-365km。除了續航里程提升以外，2020款小鵬G3在安全性及便利性配置上均有所升級，例如新版的XPILOT自動駕駛輔助系統，已能夠開啟L2.5級的自動駕駛輔助，而底盤硬件配置與調校的優化則大幅優化了行駛質感。

小鵬G3憑借顏值、智能等多方優勢，自上市以來已經獲得了不少年輕互聯網用戶的青睞，在目前造車新勢力中的銷量也頗有后來居上的趨勢。

不過，此次小鵬G3此次新款上市，竟因迭代速度過快、與老款價差不大等原因引發了不少已購車車主的不滿。許多老車主表示，在他們購車時，小鵬汽車的銷售人員故意隱瞞了升級換代的信息，誘導他們購買即將被淘汰的舊款車型。

針對這一情況，小鵬汽車董事長何小鵬發布微博長文道歉并公布解決方案，提出無法給已下單車主轉訂新款車型，但能提供價值18000元的促銷政策，享受5年10萬公里的超充五折優惠，并提供未來3年增換購小鵬汽車車型時，額外享受10000元專屬補貼等權益。

不過，這一解決方案并未獲得老車主的接受。7月13日，北京、廣州等多地爆發了小鵬汽車車主集體維權事件，來自各地的車主排起了維權長隊，并打出各種標語表示小鵬汽車侵犯消費者權益。

目前，小鵬汽車官方對此事件尚沒有進行進一步的回應，但這一事件足以反映新造車公司在中國起步不易。

本田XR-V 2019款

上市時間：7月11日

周四是七月第二周新車上市的一波小高潮，但和周三新車集中上市均選擇線上發布不同，當天有4款新車上市，其中3款新車舉行線下盛大的發布會。

首先就是東風本田2019款XR-V車型，作為中期改款車型，新車引入了搭載1.5T地球夢發動機的220 TURBO車型替換現款的1.8L車型，共推出7款車型，價格區間為12.79萬-17.59萬元。

相比老款車型，新車在前臉和尾部進行了很多本土化的細節設計，增加了大量鍍鉻元素，并增加了四種全新外觀元素，力求提升車型的年輕化元素。而內飾方面同樣也追加了三種內飾配色，以迎合年輕消費者。動力方面，換裝1.5T發動機是新款車型最大的變化，這臺代號L15B8的發動機是本田目前的主打動力總成，應用在旗下多款產品上，匹配CVT變速箱。而1.5L車型得到保留，匹配6MT或CVT變速箱，兩款發動機均滿足國六排放標準。

從2015年上市至今，XR-V也走過了四個年頭，而它也以月銷過萬的銷量證明了自身小型SUV市場標桿的地位。而此次換裝1.5T發動機、滿足國六排放標準、新增更為年輕的車身及內飾配色，進一步提升了XR-V的產品競爭力。

別克昂科拉/昂科拉GX

上市時間：7月11日

周四上市的第二款新車，是來自上汽通用別克的全新昂科拉/昂科拉GX車型。兩款車型都各自推出4款不同配置車型，其中，全新昂科拉價格區間為12.59萬-15.59萬元，全新昂科拉GX價格區間為15.59萬-18.59萬元。

作為兄弟車型，全新昂科拉和昂科拉GX在外觀方面一脈相承，都主打年輕動感的風格，而內飾風格雖然略有不同，但整體上都沿用了別克的家族式中控設計，層次感十分不錯。尺寸方面，昂科拉依然是小型SUV定位，而昂科拉GX則增加了70mm軸距，達到了緊湊型SUV級別，但整體尺寸仍小于別克昂科威。而動力方面，全新昂科拉搭載1.0T與1.3T兩款三缸發動機，匹配6AT或CVT變速箱，而昂科拉GX搭載1.3T發動機，匹配CVT或9AT變速箱。

在上市7年后，別克品牌旗下的小型SUV昂科拉終于迎來了換代，而此次的換代，昂科拉正式成為了一個家族產品系列，一大一小兩款車型征戰不同的市場，也讓整個別克品牌SUV產品線更加豐富，以滿足更多消費者的需求。

但同時，三缸發動機、美系品牌整體表現的下滑，也給此次昂科拉家族雙車戰略的未來銷量蒙上了一層陰影。

福特福克斯 2020款

上市時間：7月11日

7月11日，長安福特正式推出了2020款福克斯車型，這是當天惟一一場線上發布會，新車共推出1.5L和1.5T兩種動力共五款車型，價格區間為10.88萬-15.08萬元。

作為一款年度改款車型，新款福克斯基本沿用了老款車型的外觀和內飾設計，而少部分車型新增了ST Line運動套件，蜂窩狀全黑進氣格柵、運動型包圍、后擾流板與雙出排氣，明顯提升了新款車型的運動感。配置方面，1.5L和1.5T車型的兩款入門車型分別增加了一些實用配置，性價比進一步提升。而動力方面，則繼續沿用了1.5L+6MT/6AT和1.5T+8AT的兩款動力總成，并滿足國六排放標準。

長安福特近兩年的頹勢可謂有目共睹，甚至主打車型?？怂沟膿Q代都沒有對銷量起到明顯的提振作用。而此次年度改款，福特?？怂姑黠@精簡了產品序列，提升了入門車型的配置，以期能獲得更好的銷量表現。

不過，美系車的整體頹勢、全系三缸發動機等因素，還會對福特福克斯的銷量產生一定的影響。

比亞迪宋Pro

上市時間：7月11日

周四最后一款上市的新車，就是比亞迪全新推出的宋Pro家族。作為宋的全新一代車型，宋Pro同樣提供汽油/DM雙?；靹?純電動三種動力形式共12款車型。

其中，宋Pro燃油版搭載1.5T+6DCT動力，四款車型的價格區間為8.98萬-11.98萬元；宋Pro DM共同推出四款車型，補貼后價格區間為16.98萬-21.98萬元；而宋Pro EV續航里程為標準版405km/高續航版502km（NEDC工況），補貼后的價格區間為17.98萬-21.98萬元。燃油版與電動版之間巨大的價格差十分明顯。

作為宋的全新換代車型，宋Pro采用了比亞迪的Dragon Face 2.0設計語言，大氣的造型、龍爪元素的LED燈組，讓其辨識度相當出色。內飾方面則進行了全面重新設計，簡潔的中控臺設計搭配可自適應旋轉的12.8英寸懸浮式中控屏是內飾的最大亮點。新車依舊定位一款緊湊型SUV，空間表現在同級中比較出色，而配置則依舊是維持了比亞迪一貫的高水平。

繼全新一代唐和秦Pro上市之后，宋Pro的上市讓比亞迪的王朝系列迎來了又一次更新迭代。相比之前的宋，宋Pro在設計、尺寸、配置、動力等方面均有一定的升級，但其進入的也是國內競爭最為激烈的緊湊型SUV市場，在強大的競爭對手面前，宋Pro能否進一步提振比亞迪的銷量表現，值得我們拭目以待。

紅旗HS7

上市時間：7月12日

7月第二周最后一款上市的焦點新車，是一汽紅旗品牌旗下的全新中大型SUV車型——紅旗HS7。此次紅旗HS7共推出4款車型，價格區間為34.98萬-45.98萬元。

作為紅旗品牌目前的旗艦級SUV車型，紅旗HS7維持了紅旗品牌典雅而莊重的設計風格，夸張的直瀑式進氣格柵、車身多處的紅色飾條、車尾中央“紅旗”兩個毛體字，讓人第一眼就能認出HS7的身份。

內飾部分，大面積的木質飾板、真皮包裹、全液晶儀表，豪華感和科技感都達到了這一級別該有的水平。而全系標配的3.0L機械增壓發動機能夠提供248kW的最大功率和445N·m的最大扭矩，與之匹配的是一臺8AT變速箱，并全系標配四驅系統。

作為紅旗品牌SUV中的旗艦級車型，紅旗HS7明顯更加典雅莊重并追求檔次感。從整車的設計、用料和配置，我們不難看出其豪華SUV的定位。也正因此，接近35萬元的起售價外界有評論認為“很接地氣兒”，“一點兒不貴”。

作為真正意義上的一款中國品牌豪華SUV車型，紅旗HS7代表了當下自主品牌燃油車的最高造詣，而其上市也吸引了不少的關注。但紅旗HS7的高關注度，能否換來實打實的銷量表現，還需要時間給我們答案。