5G商業模式的嘗試剛開始，它引發的變革要比3G和4G來得更徹底，尤其它通過物聯網對社會生產力的推動跟3G、4G不在一個量級。在3G時代、4G時代，物聯網的通信方式受制于網絡限制，其應用場景更多是在家庭，不能應用到工業領域，當帶寬達到2個G的5G到來之后，工業物聯網才會出現，一些以前無法想象的應用隨之出現。

工業仿真模擬

首先，5G會徹底改造企業傳統的網絡架構。現在的企業基礎網絡布網，一般是從每個員工的辦公終端，或者車間和工廠的終端，通過兩三層轉換構成一個公司的局域網。因為帶寬局限，一個核心交換機連接的終端數量有限，必須層層堆疊起來，如果一個大企業有上萬人，就需要上萬個端口，相應的需要多臺交換機，這些交換機連起來，再轉換到上一層，這是傳統的組網方式。

但5G到來后，這個架構會被抹平，從終端設備直接連接到5G基站，企業網完全扁平化，這樣管理起來安全性和可靠性會更高。之前層層交換的方式掛載的設備越多，故障率越高，防入侵的保障越難做，對終端的管控能力也越弱。

更重要的是，工業級的虛擬現實以及混合現實會成為成熟應用，VR和AR近幾年被炒作得火熱，但因為受帶寬限制，在商用、AR和VR的體驗不太好，更不用說把AR技術和VR技術應用到工業領域的研發制造和設備運營。

因為工業級應用的VR、AR模型數據非常龐大，以我們的設備為例，每臺設備一般有1萬多份文件，如果真正要應用到生產中，就要把每個零件按1：1的大小模擬出來，并且以零件實際的精度裝配起來，然后通過物理算法建成一個VR的模型，它可以用于現實的研發系統。

在設計階段，一個項目會有很多供應商，當每個供應商所的模塊都VR化，最終組合起來可以形成整個設備的總控。在生產過程中，分散在各地的各方設計的模型，可以實時組裝起來，進行優化或系統設計、仿生。復雜設備或者高端設備制造，需要許多供應商的參與，你設計一塊，我設計一塊，最后再整合起來。使用了什么樣材料、材質的強度，都可以通過虛擬的方式建模計算。甚至就不需要去把物理樣機做出來。通過虛擬樣機進行一些認證或者跑模擬仿真，對研發效率的提高和研發成本的節約有極大幫助。

在生產階段，由于設備很復雜也很昂貴，很多設備幾千萬元才能買一臺，它的安裝培訓調試過程相當復雜。傳統做法是按照紙質操作說明書、安裝說明書，所有工人先接受培訓，再去現場安裝，但由于設備更新迭代非常快，手冊也需要相應的變更，但如果有的地方沒有更新到或者沒有實時被通知到，就可能出錯。

而現在的產品交付時，同時會交一套VR、AR的作業指導。安裝工人通過AR眼鏡可以直接看演示，如果有問題，遠程專家可以在線支持，雙方在視野里同步互動，戴上VR、AR眼鏡，雙方都能看到1：1情景再現，而且這并不僅僅是簡單的情景再現，而是設備該怎么裝配，實際的裝配尺寸有多大，檢驗應該怎么去檢驗。

同步在虛擬世界的數字孿生，代表著真實世界的東西，甚至設備的物理特性、物理模型、特性、機能都是跟真實世界一樣。

之前這些設想無法落地，是因為受制于機器數據的物理分割，沒辦法做到實時化和精細化，如果數據做得太精細化，轉動VR和AR鏡頭或者視角轉變時，新的數字模型要重新加載，因為傳輸速率不夠，無法渲染，會產生延遲，畫面有抖動，眼睛很不舒服，人會頭暈。當5G之后，這些問題就迎刃而解，它至可以達到4K和8K的分辨率。當然在民用和商業領域也會出現心的機會，以后直播比賽可以出現多角度，甚至3D或者AR、VR的模式，完全是沉浸式體驗。

對生產關系的改造

目前我們在研發、協同、生產、制造和設備的售后和運維領域做嘗試，也有方案提出來。從目前的幾個場景來看，隨著5G的深入推進，會有越來越多的應用模式出來。

從目前的嘗試來看，我們獲得一些啟發，今年大家還在尋找5G的應用路徑，但是再過兩年可能沒有人去思考5G該怎么發展，因為5G到處都是了，小到城市，大到國家、社會體系，所有的信息、流程、數據都在5G的基礎上，所有信息系統都基于5G，它已經是一個理所當然的東西，所有的軟件設計、流程設計、業務應用場景都是基于5G來搭建的，很多難以想象和無法實現的應用會爆發出來。

因為在5G落地之前，廠家沒有更多的積極性去投入研發5G應用，但如果5G通道打通之后，會對生產環境起到革命性的改變。很多以前的技術可能在某方面已經萌芽了，具體的商業使用也已經有了，但是因為網絡帶寬的限制，效果很差，譬如全息技術一致做得不太完善，相應的回報也不好，企業沒有動力、沒能力將它成功商業化。但是突破5G網絡落地之后，很多技術會實現商業化，會推動各種各樣的新產品加速落地，甚至會有革命性的東西出來。

它們來到我們身邊的速度會非常快，像從動車到了高鐵，之前大家還在懷疑它的接受度會如何，但是當它真的到來之后，有些地方甚至一票難求，大家會不由自主地去選擇坐高鐵，哪怕價格高一點，因為體驗完全不一樣。

如果一個更好的體驗出來之后，即使價格更貴，人們肯定還是愿意去嘗試。國家也希望通過5G對經濟進行驅動，因為之前主要靠房地產來拉動經濟，但5G到來后對所有產業鏈、生態有很大的推動。每個國家都會不遺余力的去推動，產業的升級對經濟的推動力是實實在在的。

今年5G落地打響了發令槍，大家都開始跑了，明年是搶賽道的時候，很多傳統巨頭，如果沒有占領這個賽道可能就要衰落。有很多新興的機會，新興的企業，如果它占領了這個點，可能會爆發式成長。

5G對傳統制造業應該有滯后效應，因為需要生態的再造。譬如機械制造領域的模具制造，它是很多制造業產業鏈的中間一環，譬如在汽車業，整車廠把車設計好之后，發給它訂單，發包一個模具，把一堆圖紙給它。

而以后，在整車商設計的設計階段，模具制造商就會參與進來，因為模具汽車行業用得很多，這邊的零件設計圖出來，那邊同步把模具的制造圖拿出來，大家可以按虛擬仿真的方式，對加工精度、生產良率等做預判。如果整車有變更，模具的設計制造也能同步變更。

將來的制造業肯定會出現大規模定制需求，以前的生產還是大規模生產，要保持庫存的規模量，要保證穩定性。5G來了之后，每個批次，每一個零件都可以按照個性需求去定制生產，所有的信息都會同步到整個制造供應鏈。

雖然以前可能也定制出現，但是整車商不能將個性化需求的信息及時傳遞給供應商，甚至供應商的供應商，個性需求不能通過產業鏈一層層傳下去。個性定制的程度很低，像汽車的定制，目前也就是顏色、內飾等簡單的個性化。

如果5G打通了，前端后端要想都實現大規模定制，就要求把整個產業鏈打通，整個供應鏈要實現扁平化，汽車供應鏈就不會再分一級、二級、三級了，整車商可以直接打到最末端的供應商。這樣將會極大改造汽車產業的生態。

要實現大規模定制，社會分工會越來越明確，即便不說全球化分工，至少行業內分工會更加細致。將來的企業競爭絕對不是一家企業跟一家企業的競爭，而是一家企業或者一兩個核心企業帶著他的小伙伴、帶著他的朋友圈跟另外一個企業來競爭，競爭力最重要的是你的生態。我們所有的生產全部外包出去了，就要對供應鏈有極強的控制能力，不僅僅是一級二級三級供應商，連原材料廠商都要有控制力。

這一塊我們建得比較早，要求建立整個生態鏈的協同。因為我們的設備是典型的大規模定制，我們客戶的每一臺機器沒有一臺相同的，它的技術指標、配置都完全不一樣的，所以我們必須要具備統籌整個產業鏈的能力，把客戶個性化定制迅速傳遍產業鏈，讓他們跟我們高度協同。甚至兼容同一個生產系統，同一個研發系統。

由于信息通道的打通，企業的競爭模式也會發生巨大變化。之前企業靠傳統的壟斷性優勢或者技術上積累，所建立的壁壘，可能某一天突然就被打破，更可怕的是你幾乎無從知覺。所以要面對未來，企業只有自己不停地去打破自己的壁壘，不要等著別人打來了再做攻防戰。

[作者董祥國系中微半導體（上海）有限公司IT/ERP總監。本文由澎湃新聞采訪整理。]