湖北省武漢市近日宣布啟動第二輪共享單車總量調減計劃，要求用兩個月時間將全城76.5萬輛共享單車調減到58萬輛。

7月9日，據武漢市交通運輸局官網消息，武漢市交通運輸局、市城管委、市公安交管局聯合召開新聞發布會，通報共享單車總量調減方案。根據《市人民政府關于鼓勵和規范互聯網租賃自行車健康發展的意見》（武政規[2017]32號）和《武漢市非機動車管理辦法》（政府令第293號），結合《武漢市共享單車市場容量評估報告》和《武漢市共享單車企業服務質量評估報告》，即日起至9月底，武漢將實施第二輪共享單車總量調減計劃，將目前的76.5萬輛共享單車調減到58萬輛。

消息稱，為科學調控共享單車規模總量，指導督促企業落實主體責任，實現共享單車市場從“量”向“質”轉變，為市民營造良好的單車出行環境，去年上半年，武漢市交通運輸局公交辦專門委托第三方評估機構，結合道路資源、公眾出行需求、城市停放空間等因素，對全市近三年共享單車市場容量進行了評估。結果顯示：其中2019年武漢共享單車市場容量最大限值為60.01萬輛。

而據武漢市共享單車監控平臺數據顯示，除OFO小黃車經營管理陷入困境，無法統計其投放的共享單車外，僅摩拜、哈羅兩家企業在武漢投放的共享單車總量已達到76.51萬輛；全市共享單車日活躍量約23-25萬輛，日均騎行量約150萬人次，存在市場供大于求、使用效率不高、亂停亂放等問題，市民反映強烈。

此前，2018年6月，武漢市交通運輸局公交辦委托第三方機構對摩拜、哈羅、OFO小黃車三家企業的服務質量進行了考核評估，并依據評估結果，對全市共享單車進行了首輪調減，將全市共享單車總量從103萬輛減少到88萬輛。

武漢市交通運輸局公交辦相關負責人介紹，去年底以來，隨著OFO小黃車經營不善自然減退，武漢市共享單車由88萬輛縮減至76.51萬輛。但這一總量仍超過了城市可承載空間，因此決定啟動第二輪調減。此輪調減，一是在調減總量控制上，考慮到OFO小黃車雖然大幅自然退市，但在市場上仍有約2萬輛存量，因此決定對摩拜、哈羅兩家企業單車調減至58萬輛。二是在調減比例上，依照今年4月份共享單車企業經營服務質量考核結果的同時（摩拜單車88.34分、哈羅單車83.73分、OFO小黃車23.21分），鑒于哈羅單車在武漢市出臺禁投令后又擅自大量違規投放，決定對其在按考核第一名調減基數增減10%基礎上，再增減20%。

上述負責人稱，調減工作到位后，全市共享單車將由目前76.51萬輛調減到58萬輛，共調減單車18.51萬輛，其中摩拜單車調減80500輛、哈羅單車調減104650輛。針對OFO小黃車長期無人管理現象，將禁止OFO小黃車公司在武漢新增或更新共享單車，對廢棄、損壞影響市容市貌的小黃車，由企業自行清理，清理不到位的，由各區城管部門依法依規處理。調減后，武漢市共享單車總量規模為58萬輛，其中：摩拜單車324662輛、哈羅單車255338輛。

該負責人還表示，為確保此輪調減方案落實到位，將向共享單車企業下達總量調減計劃，要求企業于8月底前按計劃進行自減，并將調減后的共享單車運離武漢；9月，市交通運輸局、市城市管理執法委、市公安交管局將成立聯合驗收小組，對企業自減情況進行查驗，開展聯合執法行動。對逾期未落實調減任務或拒不執行的企業，將依法依規嚴肅處置。