6月21日，記者從省政府新聞辦新聞發布會上獲悉，我省將確保今年年底取消全省高速公路30個省界收費站。

取消高速公路省界收費站，并不是高速不收費，而是通過技術手段，實現車輛跨省行駛時不停車快捷交費。

據了解，取消高速公路省界收費站，有利于解決高速公路省界交通擁堵，提升高速公路通行效率。此外，車輛不停車過站，還有利于節能減排，降低車輛運營成本，減少尾氣排放。

我省高速公路通車里程居全國前列，省界站數量居全國第二位。據介紹，此次取消省界收費站工作時間緊、任務重，需要拆除30個省界收費站并進行土建改造，共有404個收費站需要進行軟硬件設施改造，包括1954條車道改造、1146套ETC門架系統建設等，工程總投資約43億元。

過去，貨車在省界需要排隊稱重，根據車貨總重量交納車輛通行費，耗時長、通行速度慢。取消省界站后，從2020年1月1日起，我省將統一按車（軸）型收費，推進實施封閉式高速公路收費站入口不停車稱重檢測，引導貨運車輛集約高效運行，確保不增加貨車通行費總體負擔。

高速公路電子不停車快捷收費，主要依托ETC技術實現。截至目前，我省已安裝ETC車輛502.9萬輛，安裝率僅為41.53%，ETC支付使用率僅為44.7%。預計今年年底，我省汽車保有量為1513萬輛，按80%的安裝率測算，應安裝ETC車輛高達1210萬輛，年底前ETC發行任務700多萬輛。

據悉，從2019年7月1日起，所有通行我省高速公路的貨車ETC用戶，通行費將由99折優惠提高到95折優惠，僅此一項政策，每年可降低物流成本約8億元。而從2020年1月1日起，除國務院另有規定外，各類通行費減免等優惠政策，都將依托ETC系統實現。

據悉，我省將進一步優化完善鮮活農產品運輸“綠色通道”等通行費減免政策和我省地方性通行費減免政策，優化推廣高速公路差異化收費等收費模式，引導擁堵路段、時段車輛科學分流，進一步提升高速公路通行效率。 

（原題為《今年河南將取消30個省界收費站 貨車ETC用戶高速通行費將享95折優惠》）