“半小時像一個世紀長。”6月20日中午，被困電梯半小時后，上海閔行區古美七村居民張女士終于脫困。

古美七村多位居民告訴澎湃新聞（www.kxwhcb.com）記者，小區四幢高層電梯房，建成于1997年，安裝的8部電梯已經使用22年。此次困人的43號樓2號電梯頻繁發生故障，多次關人，1號電梯于6月15日發生沖頂事故，已停運。全上海只剩8臺這種型號的電梯了。

小區物業經理表示，業委會制定的電梯更換更新方案已于6月21日公示，等方案通過后物業就執行。

對此有居民認為，方案操作流程漫長，資金如果全需業主自籌，更換新電梯的方案恐難通過。

一部電梯反復故障維修，另一部曾經沖頂

對6月20日被困電梯，張女士告訴記者，她至今心有余悸。

當日上午11點多，她從11樓進入2號電梯，摁下1樓鍵，但是電梯不動，門也打不開。她感到很恐慌，隨即摁下1到18層所有樓層鍵，電梯仍沒有反應。

之后，她向多人電話求助，聯系物業找救援，大約等了20分鐘仍沒脫困，“我也不知道今天是死是活，打電話跟家人交代一下，家人還報了警。”

約半小時后，電梯維保方、上海賢山電梯工程有限公司（以下簡稱“賢山公司”）工作人員打開了11樓電梯門，張女士才得以脫困，身體無損傷。

小區居民表示，困人的2號電梯在半個多小時后就恢復使用了。小區物業服務提供單位、上海科瑞物業管理發展有限公司（以下簡稱“科瑞物業”）一名工作人員稱，此次電梯故障是一器件損壞導致，已經更換。

而在2號電梯旁邊的1號電梯，此前發生過沖頂事故。張女士稱，她擔心2號電梯發生類似故障。

一位18樓居民稱，6月15日下午5點左右，她在家中聽到“嘭”的一聲巨響。后來得知，是電梯沖頂撞擊的聲音。幸運的是，當時電梯中無人乘坐。出事后，43號樓1號電梯已經停運，科瑞物業工作人員表示，賢山公司檢測后認為，電梯已不適合再維修使用。

賢山公司在《關于古美七村8臺電梯改造事宜》中稱：“43#梯近期發生嚴重沖頂事件，導致轎廂變形嚴重，對重緩沖器變形。”

該公司還在上述文件中表示，其在維保工作中發現，古美七村8臺電梯使用至今已有22年，“電氣電線嚴重老化，存在很大的安全隱患”。

古美路街道房管辦工作人員介紹稱，發生的沖頂是電梯故障之一，電梯有安防系統，沖頂后的轎廂卡住，并沒有下墜。

不過多位居民認為，因沖頂停運的1號電梯平時使用情況較好。目前，現在成了唯一選擇的2號電梯，曾多次發生故障，反而比1號電梯維修更頻繁。“有時幾周一次，有時一周兩三次，有時上午修好，下午又壞了。”一名居民稱。

43號樓住在18樓的一位80歲老人表示，自己2017年被困2號電梯，因未帶手機，通過喊叫引起他人注意。后經人提示，他摁下所有樓層鍵，電梯緩慢下行，降到一樓時，電梯門打開。2018年，他的愛人也被困2號電梯。

多位老年居民告訴記者，43號樓144戶人家，住有數十位75歲以上老人，最高齡96歲，行動不便，必須靠電梯上下樓。出事后，他們擔心電梯再次故障困人，或是急病需要送醫時碰到停運。

43號樓家住10樓的王先生稱，他的兒子6月15日中考，因為害怕被困電梯耽誤考試，堅持每天爬10層樓梯上下。

小區8部電梯已使用22年，沒有大修過

6月20日，記者走訪發現，該小區有4幢18層樓房，每幢樓裝有2臺電梯。8臺電梯中，43號、44號樓各有一臺電梯停運，其余6臺仍在使用。

在電梯轎廂按鍵上部，可見金屬材質的“電梯安全使用證”銘牌，上有“1998年□月”字樣。另外，電梯內還貼有“特種設備使用標志”，下次檢驗時間為2019年7月。

6月18日，在43號樓兩臺電梯中間，物業管理處張貼的提示稱，由于電梯設備老化，注意限乘10人。

對電梯故障反復維修的問題，科瑞物業（古美七村）一名經理表示，政府部門每年有年檢，維保單位具有資質證書，每個月都來維保，但電梯配件老化，修好又壞很正常，維保單位建議大修或更換電梯，“電梯22年了，全上海只有這邊八臺（型號的）電梯，配件在市場上幾乎買不到。”

古美路街道房管辦一位工作人員介紹，維保公司檢測過電梯，但事后都是做一般維修，在由政府部門進行的年檢中，電梯是合格的。電梯一般使用超過15年需要大修，古美七村使用20多年的電梯沒有大修過。

數位居民表示，他們曾多次反映問題無果。業主謝女士回憶，2012年電梯使用滿15年后，多次出現故障，她曾向有關部門反映，已有上海其它小區更換年滿15年的電梯。還有業主說：“部分居民自己去物業反映過，陸陸續續一直在反映，沒效果。之前物業經理不作為。”

科瑞物業（古美七村）經理稱，自己于2018年8月接手物業，不清楚此前的反映情況，“電梯沒有大修過，我們現在跟居委會開會時說過，之前碰到這些問題，居民從來沒有提出過要大修或怎樣。此次事故后，居民強烈要求更換或大修電梯，我們開始操作（電梯更換更新流程）。”

該物業經理還提到，物業和居委會、業委會都在積極推進。2018年10月和2019年6月，物業兩次向業委會遞交大修和更換電梯的報告，已經盡到提醒義務，“當時是資金問題，因為費用很高，業委會想讓業主少支付些，在走申請政府補貼（流程），具體情況不清楚。”

在更新更換方案實施前的這段時期，如何保障安全問題？該物業經理稱，“已通知維保單位及時修理，一有事，保證半小時內到。”

有業主提出，沖頂故障可能再次發生，危及居民生命，“不能再等了，要趕快解決。”

電梯更新方案正在公示，資金成為難題

目前，電梯更新事宜已經走上議事日程。

古美路街道房管辦工作人員表示，“現在走的是征詢流程，而不是業主大會，已經是縮短了時間。”工作人員同時表示，電梯的維修更換使用到維修基金，因此需要按照規定流程進行。

6月21日，記者看到，由業委會制定的《關于四幢高層電梯更換更新改造方案的公示》已在小區張貼。

根據該《公示》，更換新電梯方案中，每臺電梯需要2個月施工期，待選的3種品牌電梯，價格在每臺22.3萬元到28.65萬元間不等。改造（大修）報價約為11.7萬元，工期約每臺10天。公示中還有一條，“方案均須有單幢樓專有部分建筑面積2/3和業主戶數2/3同意方可實施。”

該《公示》第三條標明：更換新的電梯或者更新改造電梯費用由業主自籌資金。

這讓支持更換電梯的業主擔心，如果費用全部由業主承擔，意見難以達成一致，方案通過的難度大。

有業主查詢到《上海市住宅小區建設“美麗家園”三年行動計劃（2018-2020）》，“完成4000臺使用滿15年的住宅電梯安全評估工作，基本完成存在安全使用隱患住宅電梯的修理、改造、更新任務”，不少業主認為古美七村高層電梯是“存在安全使用隱患住宅電梯”，應當在“修理、改造、更新”之列。

業主謝女士從與古美七村一橋之隔的梅隴鎮金梅公寓和寶成大廈了解到，兩個小區均通過“美麗家園工程”獲得補貼，更換了新的電梯。

24日下午，謝女士對澎湃新聞記者表示，她到古美七村居委會咨詢電梯更換更新問題，對方表示，居委會將積極爭取“美麗家園工程”或其他渠道補貼，用于更換新電梯。至于采用更換還是更新改造方案，將由小區四幢高層電梯房業主自己決定。