針對此前河南南陽媒體披露“襄陽東津站”站名未被鐵總采納一事，湖北襄陽方面表態正積極溝通，但還未收到更名通知。

6月10日，網友“先生”在南陽網“市長網上留言板”發帖，建議將鄭萬高鐵南陽站更名為“臥龍站”。6月14日，南陽市發改委針對該網帖作出回復：根據中國鐵路總公司《關于印發〈鐵路車站站名管理辦法〉的通知》，南陽市爭取命名的“南陽臥龍站”站名與管理辦法不符，與南陽市同期爭取的“襄陽東津站”“鄭州航空港站”，也因與站名管理辦法不符，未被中國鐵路總公司采納。

上述來自南陽官方的回復除了披露關于南陽站更名“臥龍站”的消息外，還提到了“襄陽東津站”“鄭州航空港站”因與站名管理辦法不符，未被中國鐵路總公司采納。

根據《中國鐵路總公司關于印發<鐵路車站站名管理辦法>的通知》（鐵總運〔2016〕121號）精神，站名設置需按照“指向明確、方便群眾、易于辨識”的原則。

對于此事，湖北媒體“楚天快報”微信公眾號19日晚間發布消息：（襄陽）市發改委交通戰備辦公室徐主任回復記者稱：“目前正在積極和鐵路總公司銜接，密切關注相關問題，爭取有利于促進襄陽發展的最佳方案，鐵路總公司有相關的站名管理辦法。若‘襄陽東津站’不符合規范，將由鐵路總公司依據規定重新命名。但目前并未收到鐵路總公司關于更名的通知。”

消息透露，“徐主任補充道：漢十高鐵預計年底開通，關于‘襄陽東津站’的最終命名問題，鐵路總公司會在近期有明確答復，將以最終通知為準。”

“襄陽東津站”的建設已有多年，澎湃新聞記者查詢發現，襄陽市委宣傳部官網2017年4月就曾發文披露：“作為市區首座高鐵站，漢十、鄭萬、呼南高鐵將在襄陽東津站交會。記者從市規劃局獲悉，襄陽東津高鐵站的設計方案已經確定，預計2019年投入使用。”

來自襄陽官方的消息還介紹稱：“記者了解到，經過我市和鐵路部門商議，確定東津高鐵站選址于內環南線東延伸段和中環東線交會處的西北側，東津大橋東側約7公里處，襄陽技師學院東津校區北側。‘站臺規模省內僅次于武漢高鐵站，9個站臺，20條鐵路線。’規劃人士表示，東津高鐵站在設計時除了兼顧漢十、鄭萬高鐵在此并線共站外，還考慮到未來的呼南高鐵等多條高鐵線路。”

就在幾天前的6月14日，襄陽當地媒體襄陽網就透露：“中鐵建工襄陽東津站項目黨支部書記呂備講到，目前整體裝飾裝修工程已經開始啟動，正在進行的是站臺的地面鋪貼，以及東西側面幕墻的龍骨安裝工作，計劃在10月份完成整個東津站的裝飾裝修。”