6月17日，2019巴黎航展期間，澎湃新聞（www.kxwhcb.com）記者從歐洲客機(jī)制造商空中客車方面了解到，空客宣布啟動(dòng)超遠(yuǎn)程型A321XLR項(xiàng)目，成為其A321neo系列飛機(jī)的最新成員。

據(jù)空客方面介紹，超遠(yuǎn)程型A321XLR飛機(jī)是其為了響應(yīng)市場(chǎng)對(duì)于更遠(yuǎn)航程需求的下一個(gè)革命性舉措，可比上一代競(jìng)爭(zhēng)機(jī)型降低30%的單座燃油消耗，航程最高可達(dá)4700海里，與遠(yuǎn)程型A321LR相比航程增加15%。

空客方面表示，憑借這一增加的航程，航空公司將能夠使用運(yùn)營(yíng)成本更低的單通道飛機(jī)投入航程更遠(yuǎn)但客流相對(duì)較少的航線運(yùn)營(yíng)，而目前這些航線有許多只能由更大但效率更低的寬體飛機(jī)提供服務(wù)。這將使得運(yùn)營(yíng)商能夠在全球范圍內(nèi)開辟新的航線，例如印度至歐洲或中國(guó)至澳大利亞，并進(jìn)一步拓展在歐洲大陸和美洲之間的不經(jīng)停直飛跨大西洋航線網(wǎng)絡(luò)。對(duì)于乘客而言，超遠(yuǎn)程型A321XLR采用的全新“空客飛行空間”客艙，為所有級(jí)別客艙的座位提供與遠(yuǎn)程寬體飛機(jī)相同的高舒適性。

空客方面介紹，超遠(yuǎn)程型A321XLR飛機(jī)的設(shè)計(jì)旨在將其與遠(yuǎn)程型A321LR和A320neo系列飛機(jī)其他成員的整體通用性最大化，同時(shí)將為超遠(yuǎn)程航程和增加業(yè)載進(jìn)行的改變最小化。這些改變包括：全新的后部中央油箱（RCT）以增加燃油容量；改進(jìn)起落架設(shè)計(jì)以支持增加至101噸的最大起飛重量（MTOW）以及優(yōu)化的機(jī)翼后緣襟翼構(gòu)型，以保持與目前A321neo飛機(jī)相同的起飛性能和發(fā)動(dòng)機(jī)推力需求。特別的是，全新經(jīng)過優(yōu)化的后部中央油箱與此前可選裝的數(shù)個(gè)附加中央郵箱（ACT）相比，燃油容量更大，但占據(jù)的貨艙空間更小，從而擁有更多的貨艙空間來裝載遠(yuǎn)程航線貨物及行李。

值得注意的是，空客方面還于同日宣布，總部位于洛杉磯的航空租賃公司ALC日前與空客簽署意向協(xié)議，訂購100架空客飛機(jī)，包括首次訂購50架A220-300飛機(jī)和27架超遠(yuǎn)程型A321XLR飛機(jī)。該協(xié)議還包括增購23架A321neo飛機(jī)。

航空租賃公司（ALC）于2010年成立，憑借該筆訂單，ALC已累計(jì)訂購387架空客飛機(jī)，成為空客第三大租賃公司客戶。