5月21日，央視《焦點(diǎn)訪談》節(jié)目播出了“大噸小標(biāo)，輕卡不輕”的記者調(diào)查節(jié)目，聚焦出現(xiàn)在陜西的特殊的輕型貨車。這種輕型貨車原本的定位是運(yùn)送日用百貨、家電等輕量化貨物，所以自重較輕。由于車小、靈活自由、進(jìn)城方便、適合城區(qū)配貨，而且費(fèi)用也比較低，所以這種貨車很受歡迎。但是這樣的方便也讓一些人圖一時(shí)之利，動(dòng)起了歪腦筋。為了搶占運(yùn)輸市場(chǎng)，部分汽車制造企業(yè)在實(shí)際生產(chǎn)中違背相關(guān)規(guī)定，通過(guò)加重車輛，私自提高車輛載重能力，以便多拉貨賺錢，導(dǎo)致了輕卡行業(yè)普遍存在的“大噸小標(biāo)”的現(xiàn)象。調(diào)查發(fā)現(xiàn)“大噸小標(biāo)”現(xiàn)象的出現(xiàn)，與生產(chǎn)環(huán)節(jié)監(jiān)管缺失，貨車車主和銷售人員心照不宣，檢測(cè)機(jī)構(gòu)公然作弊，交管部門個(gè)別敗類徇私枉法等等整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈條暴露出的漏洞相關(guān)。

這起節(jié)目播出后，引發(fā)了廣泛的輿論關(guān)注，央視記者也對(duì)涉及此事的多個(gè)相關(guān)管理部門和涉事企業(yè)進(jìn)行了追蹤采訪。今天我們就來(lái)解答這樣的四個(gè)問(wèn)題：

1、生產(chǎn)廠家是否違規(guī)加裝改裝？

2、檢測(cè)造假如何騙過(guò)車管所審核？

3、檢測(cè)站數(shù)據(jù)如何造假？

4、交管部門是否對(duì)超載輕卡罰而不查？

輕卡的生產(chǎn)廠家是否存在違規(guī)的加裝改裝行為呢？我們來(lái)看記者的央視記者對(duì)其中一家涉事企業(yè)：陜汽集團(tuán)商用車有限公司的追蹤采訪。

節(jié)目中反映，由陜汽集團(tuán)商用車有限公司生產(chǎn)并授權(quán)改裝的軒德X9輕型貨車，合格證顯示整車自重2.6噸，實(shí)際自重卻達(dá)到6噸左右。

23日，記者來(lái)到位于陜西寶雞的陜汽集團(tuán)商用車有限公司，企業(yè)介紹，他們生產(chǎn)的這款軒德X9輕型貨車，是2016年9月取得國(guó)家工信部公告，當(dāng)年10月下旬上市售賣的。

陜汽集團(tuán)商用車有限公司生產(chǎn)管理部部長(zhǎng)任保利：這個(gè)問(wèn)題報(bào)道之后我們也在積極梳理，看有沒(méi)有漏洞。可能是因?yàn)榭蛻舻男枨螅覀兊慕?jīng)銷商在銷售環(huán)節(jié)或者改裝環(huán)節(jié)。因客戶需求增加一些配置，造成車輛超重的情況。可能我們工作中也有一些漏洞。

這位負(fù)責(zé)人介紹，他們有專門授權(quán)的改裝廠，一般情況下，改裝廠是根據(jù)銷售商和客戶的要求，對(duì)車輛的車廂和其它部件進(jìn)行加裝改裝，最終由他們驗(yàn)收后，發(fā)給整車合格證。隨后，記者來(lái)到了主要負(fù)責(zé)對(duì)陜汽集團(tuán)商用車進(jìn)行改裝的陜西駿成達(dá)掛車責(zé)任有限公司。

記者：那有沒(méi)有重量是超標(biāo)的?

陜西駿成達(dá)掛車責(zé)任有限公司總經(jīng)理徐紅林：個(gè)性化確實(shí)有，確實(shí)存在。

記者：像節(jié)目中提到有些加裝完之后，自重都超過(guò)總質(zhì)量了？

徐紅林：對(duì)，關(guān)鍵有些客戶，咱經(jīng)常輕量化的話，常規(guī)輕量化，有些個(gè)性化需求，改完以后肯定超重了。

徐紅林說(shuō)，他們對(duì)改裝過(guò)的車輛也有一個(gè)稱重檢測(cè)，同時(shí)廠家也會(huì)進(jìn)行抽檢。

陜西駿成達(dá)掛車責(zé)任有限公司總經(jīng)理徐紅林：比如干100臺(tái)，他們抽檢5%到3%，有時(shí)能抽到，抽到以后我們就整改。有時(shí)候也就把相關(guān)的部件就拆掉。可是有的用戶是加厚完了以后他承諾不上戶(牌照)，在礦山用。

而記者隨后采訪到購(gòu)買這輛曝光車的車主王向東時(shí)，他告訴記者，其實(shí)，在與銷售商簽訂購(gòu)買合同時(shí)，合同上標(biāo)注的底盤自重，就已經(jīng)是大于等于3.8噸，而不是《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》中要求的整備質(zhì)量2.6噸。

對(duì)此，銷售商和陜汽都沒(méi)有正面回應(yīng)。目前，陜汽集團(tuán)商用車有限公司對(duì)這一型號(hào)產(chǎn)品已經(jīng)停止接單，對(duì)已簽訂單，終止所有生產(chǎn)計(jì)劃，退還用戶相關(guān)款項(xiàng)；對(duì)于未售車輛，立即停止銷售，同時(shí)對(duì)已售車輛做好核查工作，及時(shí)跟蹤反饋相關(guān)信息。此外，陜汽集團(tuán)商用車有限公司對(duì)涉事車輛，也將停止委托改裝和銷售。

明明自重超重的輕型卡車，為何通過(guò)了檢測(cè)站的檢測(cè)，取得了檢驗(yàn)合格報(bào)告，而且還拿到了牌照？因?yàn)榘凑找?guī)定，在對(duì)機(jī)動(dòng)車檢測(cè)的過(guò)程中，公安機(jī)關(guān)交通管理部門，要通過(guò)遠(yuǎn)程審核、現(xiàn)場(chǎng)抽查、檔案復(fù)核等方式，進(jìn)行監(jiān)督檢查。因此接下來(lái)我們要進(jìn)入今天的第二個(gè)問(wèn)題：檢測(cè)造假到底是如何騙過(guò)車管所遠(yuǎn)程審核的？

22日，記者從西安市公安局交警支隊(duì)車輛管理所確認(rèn)，對(duì)于《焦點(diǎn)訪談》節(jié)目中那輛明明超重，卻通過(guò)中介手段，通過(guò)檢測(cè)線的陜汽軒德X9輕型卡車，目前已經(jīng)通過(guò)審核并取得牌照。西安市交警支隊(duì)車輛管理所，并沒(méi)有在遠(yuǎn)程審核中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。

這位負(fù)責(zé)人說(shuō)，目前他們調(diào)取的當(dāng)時(shí)這輛車的檢測(cè)數(shù)據(jù)，以及各種資料包括檢測(cè)視頻，都顯示正常。

記者：稱重這個(gè)整車質(zhì)量都超過(guò)總質(zhì)量了，在過(guò)這個(gè)檢測(cè)線的時(shí)候它還是顯示這個(gè)質(zhì)量？

西安市公安局交警支隊(duì)車輛管理所車管科科長(zhǎng)王杰：在報(bào)道以后，我們把這個(gè)車的檢測(cè)報(bào)告發(fā)回它的主管部門，質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門進(jìn)行核查，因?yàn)檫@個(gè)檢測(cè)線的設(shè)備、數(shù)據(jù)、維修、鑒定都是由質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門去負(fù)責(zé)的。

記者：那假使這個(gè)造假了，咱們有沒(méi)有可能通過(guò)這樣一個(gè)后臺(tái)的審核去發(fā)現(xiàn)？

王杰：目前按你的說(shuō)法確實(shí)達(dá)不到。因?yàn)樯赌兀驗(yàn)檫@個(gè)是機(jī)動(dòng)車檢測(cè)機(jī)構(gòu)它是獨(dú)立的，它的資質(zhì)審批是由原來(lái)叫質(zhì)量監(jiān)督技術(shù)部門，現(xiàn)在是市場(chǎng)監(jiān)管部門合并了，由他們?nèi)徍擞袥](méi)有資質(zhì)條件

隨后，記者來(lái)到節(jié)目中曝光的陜西永智機(jī)動(dòng)車檢測(cè)站，臨時(shí)負(fù)責(zé)人王鵬說(shuō)，他們已經(jīng)暫停了車輛檢測(cè)業(yè)務(wù)，正配合相關(guān)部門接受調(diào)查。

陜西永智機(jī)動(dòng)車檢測(cè)站臨時(shí)負(fù)責(zé)人王鵬：他(檢測(cè)人員)開(kāi)車的時(shí)候可能有他的一些經(jīng)驗(yàn)。我具體了解好像是他開(kāi)車的時(shí)候會(huì)有他一套經(jīng)驗(yàn)，基本上就能把那個(gè)重車稍微弄輕一點(diǎn)。

記者：你是說(shuō)他用自己的辦法把最后的數(shù)據(jù)變成合格的范圍？

王鵬：基本上在那個(gè)范圍之內(nèi)。他們常年操作，應(yīng)該是這樣子的。

經(jīng)過(guò)西安市市場(chǎng)監(jiān)管局 監(jiān)督稽查處 調(diào)查并確認(rèn)，節(jié)目中曝光的車輛，之所以能通過(guò)檢測(cè)站檢測(cè)，確實(shí)是由于檢測(cè)人員數(shù)據(jù)造假。那么我們提出今天的第三個(gè)問(wèn)題：檢測(cè)站的數(shù)據(jù)是如何造假的呢？我們繼續(xù)來(lái)看記者的追蹤。

西安市市場(chǎng)監(jiān)管局監(jiān)督稽查處處長(zhǎng)高大志：在我們調(diào)查了解過(guò)程中，現(xiàn)場(chǎng)的檢驗(yàn)人員也承認(rèn)是由于自己做了手腳，特別是采取了一些部分稱重法，就是不是讓車的整體都開(kāi)上檢測(cè)平臺(tái)，造成了真實(shí)車輛的數(shù)據(jù)和測(cè)出來(lái)的數(shù)據(jù)有偏差。

記者了解到，檢測(cè)車輛可以多次上線檢測(cè)，而檢測(cè)人員提交的檢測(cè)現(xiàn)場(chǎng)圖片和視頻，并不一定跟當(dāng)次檢測(cè)對(duì)應(yīng)，所以即使檢測(cè)車輛是按規(guī)定上線檢測(cè)的，但結(jié)果卻可能大不相同。而經(jīng)調(diào)查確認(rèn)，從今年2月份至今，陜西永智機(jī)動(dòng)車檢測(cè)站，已為213輛這種輕型卡車，進(jìn)行了檢測(cè)。

記者：這些車到目前為止，從咱調(diào)查是不是都涉及通過(guò)數(shù)據(jù)造假造成了合格，最后都掛牌的情況？

西安市市場(chǎng)監(jiān)管局監(jiān)督稽查處處長(zhǎng)高大志：這個(gè)情況我們還要進(jìn)一步調(diào)查。經(jīng)過(guò)我們現(xiàn)在確認(rèn)的是，在(4月)27號(hào)檢測(cè)的27輛 基本上我們可以確定，都是人為操作造成數(shù)據(jù)造假。

西安市市場(chǎng)監(jiān)管局已報(bào)請(qǐng)陜西省市場(chǎng)監(jiān)管局，對(duì)涉嫌數(shù)據(jù)造假的永智、博恒兩家機(jī)動(dòng)車檢測(cè)站，停止其檢驗(yàn)檢測(cè)資質(zhì)，對(duì)相關(guān)人員完成調(diào)查取證后，將移交公安和交管部門。

西安市公安局交警支隊(duì)車輛管理所車管科科長(zhǎng)王杰：依據(jù)道路交通安全法第九十四條，如果出具虛假報(bào)告來(lái)注冊(cè)，造成結(jié)果是假的，要對(duì)機(jī)動(dòng)車檢測(cè)機(jī)構(gòu)處以5到10倍的罰款。我們這里要停止核發(fā)它檢驗(yàn)合格的權(quán)限，同時(shí)通報(bào)咱們市級(jí)的市場(chǎng)監(jiān)管部門，對(duì)它采取撤銷檢驗(yàn)資格。而對(duì)一些車輛，如果核實(shí)它因?yàn)樘摷儋Y料，通過(guò)欺騙手段來(lái)獲得機(jī)動(dòng)車證書、機(jī)動(dòng)車行駛證，咱們依法要撤銷這些行駛證和證書以及號(hào)牌。

記者了解到，從今年1月1日開(kāi)始，交通運(yùn)輸部取消了4.5噸及以下普通貨車 貨運(yùn)從業(yè)資格證和車輛營(yíng)運(yùn)證，司機(jī)只要有小型轎車駕照，也就是C照，就可以駕駛。

西安市公安局交警支隊(duì)車輛管理所車管科科長(zhǎng)王杰：因?yàn)镃照考試和B照考試的試題和車型是不一致的，如果一個(gè)小卡車?yán)闹亓亢椭行拓涇囈粯樱隙{駛技能是有差異的，對(duì)自身或者道路上行駛的行人和車輛都會(huì)造成一定的危害。

（原題為《“大噸小標(biāo) 輕卡不輕”調(diào)查：從生產(chǎn)廠家到交管部門何以整鏈條一路失守？》）