時(shí)速80公里的快遞飛艇，用時(shí)25分鐘跨越瓊州海峽的無人直升機(jī)，幫助快遞員省力25%的機(jī)械外骨骼，運(yùn)用AI算法自動(dòng)調(diào)節(jié)隔檔、提升1.6倍存放量的取件柜……5月28日，頂級(jí)物流“黑科技”在杭州的“2019全球智慧物流峰會(huì)”上集體亮相。

這次峰會(huì)由菜鳥網(wǎng)絡(luò)主辦，EMS、中通、圓通、申通、韻達(dá)、百世、德邦、蘇寧等快遞公司參加。

澎湃新聞（www.kxwhcb.com）看到，現(xiàn)場展示的快遞飛艇和無人直升機(jī)都出自菜鳥網(wǎng)絡(luò)的。資料顯示，無人直升機(jī)起飛重量600公斤，可搭載兩個(gè)貨箱，最高時(shí)速160公里，續(xù)航4小時(shí)，抗風(fēng)可達(dá)7級(jí)，一鍵起飛降落。24日，菜鳥ET物流實(shí)驗(yàn)室剛實(shí)現(xiàn)無人直升機(jī)跨瓊州海峽飛行，從廣東湛江抵達(dá)海南海口秀英港附近，飛行32公里，用時(shí)25分鐘。

“貨車從湛江搭乘輪渡到海口，從排隊(duì)到運(yùn)輸再到下船，往往要四五個(gè)小時(shí)。無人直升機(jī)配送未來適于客單價(jià)較高、時(shí)效性較高的快遞運(yùn)送?！辈锁B網(wǎng)絡(luò)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

現(xiàn)場還展出了一系列為快遞員“減負(fù)”的設(shè)備。如尖叫科技的“機(jī)械外骨骼”通過人體仿生學(xué)等技術(shù)，針對(duì)胳膊、腰部等不同受力部位設(shè)計(jì)多種部件，可以幫助快遞員節(jié)省約25%的力氣。德邦快遞展示了一款“爬樓機(jī)”，可以輔助快遞員把大件商品搬上樓。

菜鳥AI空間是未來有望出現(xiàn)在菜鳥驛站的AI取件柜：運(yùn)用AI算法，儲(chǔ)物柜隔檔可自動(dòng)調(diào)節(jié)，為塞下更多包裹騰挪碎片式空間。據(jù)測算，同樣大小的空間下，菜鳥AI空間可存放的包裹量是傳統(tǒng)智能柜的1.6倍。

“2013年中國包裹總量100億個(gè)，去年超過500億個(gè)，未來的物流一定是從數(shù)字化到數(shù)智化，物流業(yè)都將越來越智能。”阿里巴巴集團(tuán)CEO、菜鳥網(wǎng)絡(luò)董事長張勇表示。

菜鳥總裁萬霖在峰會(huì)上宣布，啟動(dòng)智能物流骨干網(wǎng)數(shù)字化加速計(jì)劃：未來三年，菜鳥裹裹將聯(lián)合快遞公司，每年為10億人次提供全新寄件服務(wù)，菜鳥驛站與快遞合作伙伴共建10萬個(gè)站點(diǎn)提供包裹服務(wù)，菜鳥IoT技術(shù)連接1億個(gè)智能終端設(shè)備等，為全行業(yè)創(chuàng)造500億元新價(jià)值。