時速80公里的快遞飛艇，用時25分鐘跨越瓊州海峽的無人直升機，幫助快遞員省力25%的機械外骨骼，運用AI算法自動調節隔檔、提升1.6倍存放量的取件柜……5月28日，頂級物流“黑科技”在杭州的“2019全球智慧物流峰會”上集體亮相。

這次峰會由菜鳥網絡主辦，EMS、中通、圓通、申通、韻達、百世、德邦、蘇寧等快遞公司參加。

澎湃新聞（www.kxwhcb.com）看到，現場展示的快遞飛艇和無人直升機都出自菜鳥網絡的。資料顯示，無人直升機起飛重量600公斤，可搭載兩個貨箱，最高時速160公里，續航4小時，抗風可達7級，一鍵起飛降落。24日，菜鳥ET物流實驗室剛實現無人直升機跨瓊州海峽飛行，從廣東湛江抵達海南海口秀英港附近，飛行32公里，用時25分鐘。

“貨車從湛江搭乘輪渡到海口，從排隊到運輸再到下船，往往要四五個小時。無人直升機配送未來適于客單價較高、時效性較高的快遞運送。”菜鳥網絡相關負責人表示。

現場還展出了一系列為快遞員“減負”的設備。如尖叫科技的“機械外骨骼”通過人體仿生學等技術，針對胳膊、腰部等不同受力部位設計多種部件，可以幫助快遞員節省約25%的力氣。德邦快遞展示了一款“爬樓機”，可以輔助快遞員把大件商品搬上樓。

菜鳥AI空間是未來有望出現在菜鳥驛站的AI取件柜：運用AI算法，儲物柜隔檔可自動調節，為塞下更多包裹騰挪碎片式空間。據測算，同樣大小的空間下，菜鳥AI空間可存放的包裹量是傳統智能柜的1.6倍。

“2013年中國包裹總量100億個，去年超過500億個，未來的物流一定是從數字化到數智化，物流業都將越來越智能。”阿里巴巴集團CEO、菜鳥網絡董事長張勇表示。

菜鳥總裁萬霖在峰會上宣布，啟動智能物流骨干網數字化加速計劃：未來三年，菜鳥裹裹將聯合快遞公司，每年為10億人次提供全新寄件服務，菜鳥驛站與快遞合作伙伴共建10萬個站點提供包裹服務，菜鳥IoT技術連接1億個智能終端設備等，為全行業創造500億元新價值。