處于浙江的交通中軸線上的杭溫鐵路傳來新進(jìn)展。

據(jù)“金華市政府網(wǎng)”微信公眾號消息：5月14日，打開省發(fā)改委的官網(wǎng)，該網(wǎng)更新了關(guān)于新建杭州至溫州鐵路杭州至義烏段項(xiàng)目建議書的批復(fù)，備受關(guān)注的杭溫鐵路有了最新進(jìn)展。這份批復(fù)里明確了三項(xiàng)內(nèi)容，分別對項(xiàng)目的定位、里程車站設(shè)置、概算投資等進(jìn)行了明確。

消息透露，杭州至義烏段是杭溫鐵路的組成部分，“是一條以路網(wǎng)功能為主兼顧城際功能的快速客運(yùn)通道”。杭溫鐵路杭州至義烏段正線全長58.394公里，其中杭州市桐廬縣境內(nèi)20.61公里，在金華市浦江縣境內(nèi)是33.16公里，義烏市境內(nèi)4.624公里，也就是說，這段工程最長的是在浦江縣。沿線將設(shè)置桐廬東站、浦江站、義烏站（既有）3座客運(yùn)車站，按照雙線高速鐵路、速度目標(biāo)值350公里/小時(shí)設(shè)計(jì)。該項(xiàng)目工程投資估算945307.1萬元。

上述官方消息表示，一般來說，鐵路建設(shè)項(xiàng)目基本建設(shè)流程大致分三步走：需經(jīng)歷計(jì)劃管理、建設(shè)管理、運(yùn)營管理三大階段。這三大階段中，計(jì)劃管理階段可以理解為前期工作，主要包括規(guī)劃編制、項(xiàng)目建議書、可行性研究三個(gè)階段。

按照批復(fù)要求，下一步，金華市發(fā)改委要根據(jù)批復(fù)意見，編制好項(xiàng)目可行性研究報(bào)告，然后再報(bào)請省發(fā)改委批復(fù)，待可行性研究報(bào)告獲批之后再著手開工建設(shè)。根據(jù)浙江省打造省域“1小時(shí)交通圈”的相關(guān)計(jì)劃，杭溫鐵路計(jì)劃2022年建成。其中，杭州至義烏段是該鐵路的二期，杭溫鐵路一期工程（義烏至溫州段）目前已經(jīng)在建設(shè)中。

在建的杭溫鐵路一期（義烏至溫州段），正線長218.261公里，共設(shè)義烏、橫店、磐安、仙居、楠溪江、永嘉（溫州北）及溫州南等7個(gè)車站。

浙江在線此前報(bào)道介紹稱，杭溫鐵路處于浙江的交通中軸線，是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃和浙江省中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中的重點(diǎn)項(xiàng)目之一。杭溫鐵路的建設(shè)，將形成華北、華東、華中、西北、皖北、皖中等地區(qū)與浙江東南沿海的高速鐵路運(yùn)輸通道，對優(yōu)化長三角地區(qū)高鐵網(wǎng)絡(luò)，加強(qiáng)區(qū)域協(xié)作，提高鐵路運(yùn)輸質(zhì)量有著重要意義。

同時(shí)，杭溫鐵路的建設(shè)，也將把浙江省四大都市區(qū)中的杭州、金華-義烏、溫州三個(gè)都市區(qū)以最快的方式連接起來，形成杭州和溫州之間的最為便捷的快速客運(yùn)通道。同時(shí)也將強(qiáng)化杭州、金華-義烏、溫州都市區(qū)與京津冀、長三角、江淮城市群等眾多城市集群的聯(lián)系。

另據(jù)新華社2017年12月報(bào)道，串起江蘇南京、浙江杭州和溫州、福建福州的便捷出行通道杭溫鐵路項(xiàng)目，將承擔(dān)起國家混合所有制改革試點(diǎn)任務(wù)，民營社會(huì)資本方占股51％，合作期為34年。

浙江省政府辦公廳復(fù)函省發(fā)改委，同意杭溫鐵路義烏至溫州段國家混合所有制改革試點(diǎn)及政府和社會(huì)資本合作（PPP）示范項(xiàng)目采用建設(shè)－擁有－運(yùn)營－移交模式運(yùn)作，合作期為34年，其中建設(shè)期4年、運(yùn)營期30年。

根據(jù)試點(diǎn)實(shí)施方案，杭溫鐵路項(xiàng)目資本金約為98.06億元。其中：民營社會(huì)資本方占股51％，通過邀請招標(biāo)方式確定；中國鐵路總公司占股15％，通過單一來源采購方式參與，與民營社會(huì)資本同股同權(quán)；省交通集團(tuán)代表省政府出資，占股13.6％；溫州市、金華市、臺(tái)州市政府各指定1家出資代表，分別占股10.2％、8.58％、1.62％。杭溫鐵路項(xiàng)目回報(bào)機(jī)制為“使用者付費(fèi)＋可行性缺口補(bǔ)貼”。