5月14日早間，認證微博@昆明軌道交通集團有限公司 發布消息指出，5月13日，昆明軌道交通集團有限公司獲悉媒體報道地鐵安寧線預計明年開通并與3號線連接的相關消息，但該信息不實。

值得一提的是，“安寧線預計明年開通”的原始來源為昆明鐵路局5月10日在人民網地方領導留言板上的公開回復。

@昆明軌道交通集團有限公司 14日介紹，地鐵安寧線正在爭取納入昆明市城市軌道交通第三輪建設規劃中，目前正在規劃前期研究階段。按照市委、市政府部署安排，為適應城市的發展需求，縮短安寧與昆明主城區的出行時間，加速實現昆明主城與周邊區域一體化進程，在昆明市城市軌道交通線網規劃（2011版）的基礎上，昆明市啟動了昆明市城市軌道交通第三輪建設規劃編制工作，爭取將安寧線納入其中，目前正在開展昆明市城市第三輪建設規劃前期研究相關工作。截至目前，昆明地鐵共有5條線開工建設，分別為1號線西北延、2號線二期、4號線、5號線、6號線二期，在建里程97.2公里，72座車站。

早前的5月10日，昆明鐵路局在人民網地方領導留言板上應詢時提到，據了解，地鐵安寧線建設規劃方案已開工實施，地鐵安寧線與地鐵3號線連接，全程運行25分鐘，設車家壁、長坡、讀書鋪、東湖、安寧等7個車站，預計2020年6月30日開通運營，將成為安寧至昆明主城區東西、南北實現互通的主要交通工具，實現“外聯內通”，極大方便市民出行。

5月13日前后，昆明不少媒體據此回復刊發了報道。

微信公號“春城晚報”最新報道指出，據了解，安寧地鐵并不是由昆明鐵路局負責建設和運營，昆明鐵路局其實并沒有資格發布有關安寧地鐵線的相關信息。真正負責昆明軌道交通建設的是昆明軌道交通集團公司，該公司早在去年8月就通過昆明市長熱線公開對外答復：軌道交通安寧線（即所謂的安寧地鐵）仍處于前期研究階段，建設工期暫時無法確定。

既然如此，昆明鐵路局所說的2020年6月30日通車的消息又是哪里來的？微信公號“春城晚報”報道提到，原來，昆明鐵路局是將安寧地鐵試驗段的建設時間，錯誤理解成整條線路的建設時間。安寧地鐵試驗段，也就是軌道交通安寧線的第一個站——職教站，該站去年3月開建，按照《昆明市軌道交通安寧線試驗段職教站土建施工監理項目》公告，實施時間是2018年3月1日到2020年6月30日。殊不知，安寧地鐵有7個站，試驗段只是其中之一。

近期，在商合杭高鐵建設的相關報道上，也出現過前后說法不一的情況。

商丘日報社旗下“商丘網”微信公眾號5月9日發布了消息《好消息！商合杭高鐵通車時間提前到8月1日》透露：副市長張家明指出，“為向建國七十華誕獻禮，鐵路總公司決定原定于今年年底通車的商合杭高鐵提前到8月1日，并要求我市配套工程‘四路一場一臺’必須與高鐵東站站房同時竣工，確保站房能使用、平臺能落客、廣場能配套、四路能通車。”

其后，安徽省內有媒體對于“提前通車”這一說法提出了質疑。

5月10日，中安在線發布了題為《商合杭高鐵8月1日通車？假的！》的報道稱，記者向京福客專安徽公司有關負責人求證核實。該公司負責人表示，目前暫未接到計劃提前通車的通知，高鐵有關建設工作仍在按照原有時序安排進行。

此外，據人民網安徽頻道10日發布的《商合杭高鐵8月1日提前通車？權威回復來了！》文章稱，記者從中國鐵路上海局集團有限公司獲悉，商合杭高鐵并沒有提前開通的計劃。合肥以北段年底通車的目標不變，合肥到杭州段力爭明年上半年通車。隨后，記者又致電商合杭高鐵建設管理單位京福客專安徽公司，相關負責人告訴人民網安徽頻道記者，目前，商合杭高鐵正處在“鋪軌工程”“四電工程”“站房建設”“市政配套”階段，8月1日前全線通車并不現實。