西安奔馳4S店收取金融服務費風波剛剛平息，湖南一家奔馳4S店又被爆出近日將金融服務費從3%提漲至6%，漲幅高達100%，且不設上限（4月25日澎湃新聞）。

這邊是消費者對購車金融服務費的口誅筆伐，那邊卻是4S店的頂風翻倍提價，這一來一往之間，散發出一股“正面剛”的火藥味。湖南這家奔馳4S店是否在以此向消費者“示威”“叫板”，我們不好輕下斷言；但不管無心還是有意，選擇這樣的時間節點，以這樣的幅度提漲購車金融服務費，都難免讓人感受到4S店我行我素的傲慢和有恃無恐的強硬。

西安奔馳女車主維權事件，開頭轟轟烈烈，最終卻以“和解”草草收場，也因此留下一堆“爛尾”問題至今無解。收取購車金融服務費是否合法，就是其中最受關注、同時也爭議最大的問題之一。針對這一問題，多個部門、多位專家曾通過不同渠道表態，但囿于各自的立場和認識，他們的觀點可謂眾說紛紜、莫衷一是：說“金融服務費純屬經銷商巧立名目進行亂收費，不當得利應予退還”的有之，說“汽車經銷商以資源和成本為基礎服務客戶，收取服務費合情、合理、合法”的亦有之。就連消費者的娘家人——中國消費者協會，對這一問題的表態也頗有些曖昧含混：“汽車銷售金融服務等應明碼標價，杜絕強制交易等違法行為……”這是否意味著，只要明碼標價、不搞強制交易，經銷商收取金融服務費就沒任何問題了呢？似乎是，又似乎不是。

當然，因為作出上述表態的主體都不是法定監管部門，他們的觀點只能算作“民間解釋”，并不具有法定效力。但遺憾的是，有權作出“權威解釋”的法定監管部門，迄今尚無明確說法。筆者認為，正是“民間解釋”的自說自話和“權威解釋”的暫時離場，才導致人們對這一問題的認識含混不清，才給了個別經銷商頂風提價的霸氣。

有人也許會說，汽車4S店又不是“僅此一家，別無分號”，不想交金融服務費，消費者可以“用腳投票”嘛。但新華社此前的一項調查顯示，收取金融服務費已經成為汽車銷售全行業奉行的明規則——在這樣的大環境下，“用腳投票”行得通嗎？除非不貸款買車（貸款還是全款，也不是消費者說了算），否則，“用腳投票”的結局，只能是無路可走。

消費者的無奈，經銷商的傲慢，都提示法定監管部門：必須出面給購車金融服務費是否合法一錘定音了——不合法，馬上叫停、全面查處；合法，速立規矩、速定標準。決不能任由經銷商想怎么收怎么收、想怎么漲怎么漲，把金融服務費當成綁架、宰割消費者的工具。

（原題為《頂風提價：收取金融服務費底氣何來》）